Interpelacja w sprawie komercjalizacji lokali użytkowych na dworcach PKP
Data wpływu: 2025-08-17
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Marcin Horała pyta o statystyki komercjalizacji lokali użytkowych na dworcach PKP oraz przyczyny występowania długotrwałych pustostanów. Wyraża zaniepokojenie sytuacją, w której lokale na popularnych dworcach pozostają niewynajęte pomimo potencjalnych korzyści dla pasażerów i zarządców.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie komercjalizacji lokali użytkowych na dworcach PKP Interpelacja nr 11786 do ministra infrastruktury w sprawie komercjalizacji lokali użytkowych na dworcach PKP Zgłaszający: Marcin Horała Data wpływu: 17-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, w ostatnich latach wiele dworców w Polsce przeszło w mniejszym lub większym zakresie remont lub wręcz przebudowę, zyskując zupełnie nowy wygląd lub funkcjonalność. Na wielu z nich powstało lub zostało odnowionych szereg lokali użytkowych przeznaczonych na wynajem.
Ich komercjalizacja może służyć zdobyciu dodatkowego źródła dochodów dla zarządcy dworca, jednocześnie zapewniając oczekującym pasażerom dostęp do różnorakich dóbr i usług. Niestety powszechnym zjawiskiem są stałe, wieloletnie pustostany nawet na najpopularniejszych dworcach generujących duży ruch pasażerskich – przykładowo w niektórych przejściach i łącznikach dworca Warszawa Centralna znajdują się całe serie pustych lokali bez najemców. Mając na uwadze powyższe, uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy ministerstwo dysponuje jakimiś statystykami komercjalizacji lokali użytkowych znajdujących się na polskich dworcach?
2. W razie pozytywnej odpowiedzi na powyższe: jaka część lokali oraz powierzchni użytkowej jest w sytuacji długotrwałego (ponad 6 miesięcy) braku najemcy? 3. Jak kształtują się powyższe wskaźniki dla przykładowych dworców: Warszawa Centralna, Łódź Fabryczna, Gdańsk Główny, Gdynia Główna? 4. Jakie działania prowadzą zarządcy dworców w celu komercjalizacji lokali? 5. Czy stosuje się znaczące opusty i rabaty stawek najmu dla lokali pozostających długo bez najemcy? Czy istnieje jakaś okoliczność powodująca, że bardziej opłaca się trzymać lokal stale pusty od wynajętego nawet po bardzo preferencyjnych stawkach? Z poważaniem Marcin Horała
Interpelacja dotyczy planowanych przekształceń w grupie kapitałowej Poczty Polskiej, a konkretnie przeniesienia pionu sprzedaży z Banku Pocztowego do Poczty Polskiej. Posłowie wyrażają obawy co do pogorszenia warunków pracy i jakości usług bankowych w wyniku tej operacji i pytają o jej uzasadnienie biznesowe.
Poseł Marcin Horała pyta o działania rządu mające na celu zapewnienie dostępności i godziwej ceny pelletu w sezonie grzewczym 2025/2026, kiedy ceny osiągnęły rekordowe poziomy. Domaga się również informacji o ewentualnych rekompensatach dla obywateli ponoszących wysokie koszty ogrzewania.
Poseł Marcin Horała wyraża zaniepokojenie brakiem wystarczających zamówień na broń strzelecką dla Fabryki Broni "Łucznik" w Radomiu, mimo dużego potencjału produkcyjnego i potrzeb Sił Zbrojnych RP. Pyta o plany MON dotyczące zakupu broni i powody niedostatecznych zamówień dla "Łucznika", sugerując potrzebę wieloletniej umowy zabezpieczającej.
Poseł Marcin Horała wyraża zaniepokojenie wysokim kosztem i procedurami przetargowymi związanymi z wydaniem "Poradnika bezpieczeństwa". Pyta o powody krótkiego terminu składania ofert, akceptacji jedynej, drogiej oferty oraz konieczności zastosowania "skrzydełek" w okładce.
Poseł wyraża zaniepokojenie rekordowymi opóźnieniami pociągów w styczniu 2026 roku, obawiając się utraty zaufania do kolei. Pyta ministra o działania podjęte przez resort i podległe instytucje w celu zapewnienia punktualności transportu kolejowego.
Projekt ustawy zmienia ustawę o postępowaniu egzekucyjnym w administracji, wprowadzając możliwość prowadzenia elektronicznych licytacji ruchomości i nieruchomości przez naczelników urzędów skarbowych za pośrednictwem specjalnego systemu teleinformatycznego - Portalu eLicytacje KAS. Ma to na celu zwiększenie transparentności i efektywności sprzedaży, dotarcie do szerszego grona nabywców i eliminację niepożądanych zachowań podczas licytacji. Ustawa umożliwia również sprzedaż praw majątkowych w formie elektronicznej i publikowanie ogłoszeń oraz dokumentów związanych ze sprzedażą na Portalu eLicytacje KAS. Proponowane zmiany mają na celu lepsze zabezpieczenie interesów zarówno dłużników, jak i wierzycieli, poprzez podniesienie cen sprzedaży i zwiększenie dostępności licytacji.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie o stanie mienia Skarbu Państwa na dzień 31 grudnia 2024 roku, przygotowane przez Prezesa Prokuratorii Generalnej RP na podstawie ustawy o zasadach zarządzania mieniem państwowym. Celem sprawozdania jest przedstawienie informacji o majątku Skarbu Państwa, w szczególności o jego stanie prawnym, strukturze i wartości, w ujęciu zbiorczym, syntetycznym i statystycznym. Klasyfikacja mienia obejmuje dobra kultury narodowej, zasoby naturalne, grunty, infrastrukturę, budynki, akcje, rezerwy strategiczne i inne składniki. Sprawozdanie ma charakter rejestracyjny, prezentując aktualny stan mienia na podstawie dostępnych dokumentów.
Projekt ustawy o ochronie strategicznych obiektów sportowych ma na celu zachowanie i ochronę kluczowej infrastruktury sportowej przed likwidacją, degradacją i niekontrolowanym przekształceniem wynikającym z presji inwestycyjnej. Wprowadza definicję strategicznego obiektu sportowego, tworzy Rejestr Strategicznych Obiektów Sportowych (RSOS) oraz wzmacnia ochronę w planowaniu przestrzennym. Ustawa daje gminom i Skarbowi Państwa prawo pierwokupu oraz przewiduje sankcje za nieuprawnioną zmianę sposobu użytkowania lub rozbiórkę takich obiektów. Ma to służyć realizacji konstytucyjnych zadań państwa w zakresie kultury fizycznej, zdrowia publicznego i rozwoju sportu dzieci i młodzieży.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym wprowadza szereg zmian mających na celu uregulowanie kwestii odszkodowań, rekompensat i świadczeń dla właścicieli nieruchomości i lokali dotkniętych realizacją inwestycji kolejowych, zwłaszcza tych związanych z budową tuneli. Nowelizacja wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej w przypadku wystąpienia nieprzewidzianych okoliczności oraz reguluje kwestie związane z najmem lokali zamiennych dla lokatorów. Dodatkowo ustawa przesuwa termin wprowadzenia kas rejestrujących dla przewoźników kolejowych i operatorów publicznego transportu zbiorowego. Celem zmian jest zapewnienie sprawiedliwego i efektywnego procesu inwestycyjnego w sektorze kolejowym, przy jednoczesnym uwzględnieniu praw i interesów osób poszkodowanych przez te inwestycje.