Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w związku z użytkowaniem hulajnóg elektrycznych
Data wpływu: 2025-08-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Janusz Cieszyński wyraża zaniepokojenie dramatycznym wzrostem liczby wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych i pyta ministra infrastruktury o konkretne działania, jakie ministerstwo planuje podjąć w celu poprawy bezpieczeństwa i egzekwowania przepisów dotyczących użytkowania tych pojazdów. Interpelacja koncentruje się na konieczności zwiększenia bezpieczeństwa i świadomości wśród użytkowników hulajnóg.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w związku z użytkowaniem hulajnóg elektrycznych Interpelacja nr 11799 do ministra infrastruktury w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w związku z użytkowaniem hulajnóg elektrycznych Zgłaszający: Janusz Cieszyński Data wpływu: 18-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, według informacji Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji, w ciągu pierwszych pięciu miesięcy bieżącego roku doszło do 223 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, w których zginęła jedna osoba, a 242 zostały ranne.
Oznacza to dramatyczny wzrost względem analogicznego okresu roku ubiegłego o 121 wypadków i 136 osób rannych. Szczególnie niepokojący jest fakt stałego wzrostu popularności hulajnóg elektrycznych, zwłaszcza systemów współdzielonych, które funkcjonują już w 200 miastach w Polsce. Według ekspertów z Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS, wzrost popularności tych urządzeń wynosi około 400% rok do roku.
Jednocześnie badania wskazują na liczne nieprawidłowości w ich użytkowaniu, w tym przekraczanie dozwolonej prędkości przez 54% hulajnóg, jazdę pod wpływem alkoholu (12% sprawców wypadków), oraz minimalne stosowanie kasków ochronnych (zaledwie 5% użytkowników). W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Jakie konkretne działania planuje podjąć ministerstwo w celu ograniczenia liczby wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, biorąc pod uwagę ich stały wzrost popularności?
Jakie działania edukacyjne są podejmowane lub planowane w celu zwiększenia świadomości użytkowników hulajnóg elektrycznych na temat obowiązujących przepisów, w szczególności dotyczących dozwolonej prędkości (20 km/h) i miejsc, gdzie można się poruszać tymi urządzeniami? Czy planowane jest wzmożenie kontroli policyjnych dotyczących przestrzegania przepisów przez użytkowników hulajnóg elektrycznych, w szczególności kontroli prędkości, maksymalnych osiągów hulajnóg i trzeźwości użytkowników?
Czy ministerstwo rozważało wprowadzenie ograniczeń czasowych wypożyczania hulajnóg współdzielonych w godzinach nocnych, kiedy znacznie wzrasta ryzyko wypadków związanych z jazdą pod wpływem alkoholu na wzór Finlandii? Jakie działania są podejmowane w celu kontroli parametrów technicznych hulajnóg elektrycznych, szczególnie hulajnóg prywatnych, które często umożliwiają jazdę z prędkością przekraczającą dozwolone 20 km/h? Jakie środki finansowe są przeznaczone na kampanie edukacyjne i działania prewencyjne związane z bezpiecznym użytkowaniem hulajnóg elektrycznych?
Czy analizowane są międzynarodowe rozwiązania w zakresie regulacji ruchu hulajnóg elektrycznych, takie jak ograniczenia czasowe wprowadzone w Finlandii, w celu ich ewentualnego wdrożenia w Polsce? Z wyrazami szacunku Janusz Cieszyński
Poseł pyta Ministra Finansów o kryteria blokowania reform w ochronie zdrowia, argumentując to stabilizacją finansową NFZ. Kwestionuje brak analizy długoterminowych oszczędności wynikających z cyfryzacji i pyta o plan naprawczy NFZ.
Poseł Janusz Cieszyński pyta ministra spraw zagranicznych o możliwość umieszczenia w paszportach kodu QR z informacjami konsularnymi, podobnie jak w paszportach amerykańskich, w celu ułatwienia dostępu do pomocy konsularnej w sytuacjach zagrożenia za granicą. Poseł wyraża zaniepokojenie niską świadomością systemu Odyseusz i pyta o działania MSZ w tym zakresie.
Poseł pyta o efektywność i koszty stacjonarnego leczenia uzależnień od narkotyków finansowanego przez NFZ, zwracając uwagę na długi czas terapii i wysoki wskaźnik nawrotów w porównaniu z leczeniem uzależnień od alkoholu. Domaga się przedstawienia danych dotyczących liczby pacjentów, skuteczności leczenia, kosztów oraz analizy porównawczej z leczeniem uzależnień od alkoholu.
Poseł Janusz Cieszyński wyraża zaniepokojenie długim, 9-miesięcznym czasem oczekiwania na badanie EKG metodą Holtera w Szpitalu Wojewódzkim w Łomży, kwestionując dostępność świadczeń kardiologicznych. Pyta o średni czas oczekiwania, liczbę osób na liście oczekujących oraz liczbę aparatów i wykonanych badań w Łomży i województwie podlaskim.
Poseł Janusz Cieszyński pyta o możliwość jednoczesnej rejestracji do wielu specjalistów w NFZ, co prowadzi do marnowania terminów i utrudnia dostęp do lekarzy innym pacjentom. Pyta również o rozważane mechanizmy zapobiegające temu procederowi oraz o ewentualne kary za nieodwoływanie wizyt.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz ustawie o kierujących pojazdami. Dotyczą one m.in. uprawnień ratowników wodnych i strażaków podczas akcji ratowniczych, możliwości wydawania poleceń na drodze przez członków OSP po ukończeniu odpowiedniego kursu, zwolnienia z opłat za zezwolenia na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi dla OSP i podmiotów ratowniczych oraz korekty terminów obowiązywania elektronicznego prawa jazdy. Celem jest doprecyzowanie przepisów, usprawnienie działania służb ratowniczych i dostosowanie regulacji do aktualnych potrzeb.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Tekst dotyczy poprawek Senatu do ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Senat wprowadza sześć poprawek, które mają na celu doprecyzowanie odesłań w Kodeksie wykroczeń, zachowanie spójności językowej i terminologicznej w Kodeksie wykroczeń, Kodeksie karnym oraz Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia. Jedna z poprawek ma na celu rozdzielenie znamion czynu zabronionego w nowym przepisie art. 178d Kodeksu karnego, aby uniknąć nakładania się znamion przestępstwa rażącego naruszenia prędkości i rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.