Interpelacja w sprawie rejestracji hulajnóg elektrycznych oraz rowerów elektrycznych
Data wpływu: 2025-09-23
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące wprowadzenia obowiązkowej rejestracji hulajnóg elektrycznych i rowerów elektrycznych, argumentując to zwiększeniem bezpieczeństwa i identyfikacją sprawców zdarzeń drogowych. Wyraża przekonanie, że rejestracja poprawiłaby bezpieczeństwo i odpowiedzialność użytkowników.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie rejestracji hulajnóg elektrycznych oraz rowerów elektrycznych Interpelacja nr 12443 do ministra infrastruktury w sprawie rejestracji hulajnóg elektrycznych oraz rowerów elektrycznych Zgłaszający: Henryka Krzywonos-Strycharska Data wpływu: 23-09-2025 Szanowny Panie Ministrze, w przestrzeni publicznej obserwujemy dynamiczny wzrost liczby użytkowników hulajnóg elektrycznych oraz rowerów elektrycznych.
Pojazdy te stanowią coraz bardziej popularny środek transportu, przez co jednocześnie generują rosnącą liczbę zdarzeń drogowych – zarówno kolizji, jak i wypadków z udziałem pieszych czy innych uczestników ruchu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami hulajnogi elektryczne i rowery elektryczne nie podlegają ani krajowej, ani unijnej procedurze homologacji, a tym samym nie ma obowiązku ich rejestracji. Brak takiego obowiązku powoduje jednak poważne trudności w identyfikacji sprawców zdarzeń drogowych oraz egzekwowaniu odpowiedzialności za naruszenia przepisów.
W mojej ocenie wprowadzenie obowiązku rejestracji oraz nadania tablic rejestracyjnych hulajnogom i rowerom elektrycznym przyczyniłoby się do: - zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, - ułatwienia organom ścigania identyfikacji sprawców wykroczeń i wypadków, - wzmocnienia odpowiedzialności użytkowników za swoje zachowania na drodze, - ograniczenia anonimowości sprzyjającej łamaniu przepisów.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa wprowadzenie obowiązku rejestracji hulajnóg elektrycznych oraz rowerów elektrycznych w celu zapewnienia lepszej identyfikacji ich użytkowników? Czy resort ma dane dotyczące liczby zdarzeń drogowych z udziałem hulajnóg i rowerów elektrycznych w ostatnich latach, a jeśli tak – jakie wnioski z nich wynikają? Jakie inne działania podejmuje ministerstwo w celu poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym w kontekście coraz większej liczby tego typu pojazdów?
Posłowie wyrażają zaniepokojenie wzrostem popularności pojazdów niewymagających prawa jazdy i ich wpływem na bezpieczeństwo ruchu drogowego, szczególnie w kontekście kierowców bez uprawnień lub z ograniczeniami. Pytają ministra o monitoring tego zjawiska, analizę wypadków i rozważenie zmian legislacyjnych dotyczących wymagań dla kierujących mikrosamochodami.
Posłowie pytają o funkcjonowanie systemu świadczenia wspierającego dla osób z niepełnosprawnością słuchu, podnosząc problem niedostatecznego uwzględnienia specyfiki ich potrzeb w kryteriach oceny. Domagają się analizy i ewentualnych zmian w systemie, aby lepiej odpowiadał on na bariery komunikacyjne i społeczne, z jakimi mierzą się osoby głuche.
Posłowie pytają o powody wykluczenia osób z niepełnosprawnościami przebywających w komercyjnych domach opieki z prawa do świadczenia wspierającego, argumentując, że często jest to jedyna forma zapewnienia im opieki. Kwestionują brak analizy skutków społecznych i ekonomicznych tego wykluczenia i pytają o plany zmian legislacyjnych.
Posłowie pytają o działania Ministerstwa Finansów w związku z rosnącą liczbą oszustw, gdzie fałszywa korespondencja podszywa się pod instytucje publiczne, szczególnie wobec seniorów. Domagają się informacji o monitoringu, planach kampanii informacyjnej oraz wprowadzeniu jednolitych zasad oznaczania korespondencji urzędowej.
Interpelacja dotyczy potencjalnej inwestycji KGHM Polska Miedź SA w budowę kopalni soli potasowej w Mieroszynie, podkreślając jej strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa surowcowego i rozwój regionu. Posłowie pytają o oficjalne informacje ministerstwa na temat planów inwestycyjnych KGHM i obecny etap prac analitycznych lub koncepcyjnych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Projekt ustawy ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w różnych ustawach. Zmiany dotyczą m.in. zwiększenia kar za wykroczenia drogowe popełniane na rowerach, hulajnogach elektrycznych i urządzeniach transportu osobistego, podwyższenia nawiązki dla sprawców wypadków drogowych, zaostrzenia kar za rażące naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym, a także karania kierowców za celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg (drift). Projekt obejmuje także kwestie administracyjne związane z kierowaniem pojazdami. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i ograniczenie liczby wypadków.