Interpelacja w sprawie tzw. procederu włoskiego polegającego na rejestracji pojazdów w Polsce przez ich włoskich właścicieli
Data wpływu: 2025-12-09
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Tomasz Rzymkowski pyta ministra infrastruktury o proceder rejestrowania pojazdów przez Włochów w Polsce, aby uniknąć wysokich składek OC we Włoszech, co osłabia polskich ubezpieczycieli. Pyta o dane, analizy, kontrole i planowane działania legislacyjne w celu przeciwdziałania temu procederowi oraz o współpracę z włoskimi organami i polskimi instytucjami ubezpieczeniowymi.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie tzw. procederu włoskiego polegającego na rejestracji pojazdów w Polsce przez ich włoskich właścicieli Interpelacja nr 14135 do ministra infrastruktury w sprawie tzw. procederu włoskiego polegającego na rejestracji pojazdów w Polsce przez ich włoskich właścicieli Zgłaszający: Tomasz Rzymkowski Data wpływu: 09-12-2025 Szanowny Panie Ministrze, w przestrzeni publicznej pojawiło się dużo informacji o procederze polegającym na rejestrowaniu w Polsce pojazdów, które faktycznie użytkowane są poza granicami kraju, w szczególności na terytorium Republiki Włoskiej.
Obcokrajowcy wykorzystują lukę w prawie i przez pośredników rejestrują samochody na polskich lub bułgarskich numerach rejestracyjnych. Polski pośrednik fikcyjnie wypożycza Włochowi pojazd, który jest przynajmniej na chwilę rejestrowany w REVE (Rejestrze Pojazdów Zagranicznych) w celu wykazania się przed drogówką formalną umową. Dzięki takiej operacji jej uczestnicy płacą polskie lub bułgarskie składki OC, kilka razy mniejsze od włoskich. Sposób ten zyskał na popularności zwłaszcza w Neapolu, gdzie składki ubezpieczeniowe znacznie przewyższają włoską średnią, a mieszkańcy oszczędzają na tym wybiegu 600-700 euro rocznie.
Szacuje się, że po ulicach Neapolu i okolic jeździ już nawet ponad 35 tysięcy samochodów i skuterów na polskich numerach rejestracyjnych, z których zdecydowana większość nigdy nie opuściła terytorium Włoch. Oszuści unikają także w ten sposób płacenia podatków i mandatów, których ściągalność staje się nierealna. Opisany wyżej proceder osłabia kondycję finansową polskich ubezpieczycieli oraz uderza w ich uczciwych klientów, zmuszonych płacić wyższe składki OC. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania: 1.
Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada dane dotyczące liczby pojazdów zarejestrowanych w Polsce, których właścicielami są cudzoziemcy, a które są eksploatowane poza granicami RP (w szczególności we Włoszech)? 2. Czy w latach 2022-2025 Ministerstwo Infrastruktury prowadziło analizy, kontrole lub korespondencję w sprawie tzw. procederu włoskiego? Czy podejmowane są lub planowane działania legislacyjne w celu przeciwdziałania fikcyjnym rejestracjom pojazdów w Polsce na potrzeby użytkowników zagranicznych? 3.
Czy ministerstwo współpracuje z włoskimi organami administracyjnymi, Polską Izbą Ubezpieczeń lub Ubezpieczeniowym Funduszem Gwarancyjnym w tym zakresie? Z wyrazami szacunku dr Tomasz Rzymkowski
Poseł Tomasz Rzymkowski pyta Ministra Rolnictwa, czy nie uważa on za słuszne zmiany w ustawie o ubezpieczeniu społecznym rolników, tak aby przelicznik okresu składkowego w ZUS był trzykrotny, a nie półtorakrotny, ze względu na różnicę w częstotliwości płacenia składek (miesięcznie w ZUS, kwartalnie w KRUS). Poseł sugeruje wyrównanie tej różnicy poprzez zmianę zapisu w ustawie.
Poseł Tomasz Rzymkowski pyta o przyczynę różnicy w przelicznikach emerytalnych za zasadniczą służbę wojskową między KRUS (1%) a ZUS (1,3%) i kwestionuje tę nierówność w kontekście konstytucyjnej zasady równości wobec prawa. Domaga się wyjaśnienia, dlaczego nie stosuje się jednolitego przelicznika dla obu systemów emerytalnych.
Poseł Tomasz Rzymkowski pyta ministra spraw wewnętrznych i administracji o skalę zjawiska zasiadania absolwentów Collegium Humanum w organach spółek komunalnych oraz o działania podjęte w celu weryfikacji ich kwalifikacji. Zwraca uwagę na potencjalne nieprawidłowości związane z uzyskiwaniem dyplomów MBA w tej uczelni.
Poseł Tomasz Rzymkowski pyta Ministra Aktywów Państwowych o skalę zatrudnienia absolwentów Collegium Humanum w spółkach Skarbu Państwa oraz o weryfikację kwalifikacji tych osób w związku z ujawnionymi nieprawidłowościami dotyczącymi uczelni. Wyraża zaniepokojenie wykorzystywaniem dyplomów MBA z tej uczelni jako podstawy do zasiadania w radach nadzorczych i zarządach spółek.
Poseł Rzymkowski pyta o wyniki postępowania dotyczącego działalności Dolnośląskiego Centrum Psychoterapii sp. z o.o., które oferowało szkolenia sugerujące uzyskanie kwalifikacji biegłego sądowego, i ewentualne konsekwencje dla systemu oświaty i wymiaru sprawiedliwości. Wyraża obawę, że brak reakcji na takie praktyki może podważyć wiarygodność systemu oświaty i zaufanie do biegłych sądowych.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Senat proponuje poprawki, które mają na celu doprecyzowanie przepisów dotyczących nabycia pojazdu w drodze spadku, postępowania w przypadku kradzieży pojazdu oraz miejsca rejestracji pojazdu dla osób bez stałego miejsca zamieszkania w Polsce. Zmiany mają na celu uniknięcie wątpliwości interpretacyjnych i doprecyzowanie zakresu stosowanych przepisów. Poprawki dotyczą m.in. terminów składania wniosków o rejestrację i organów właściwych w tych sprawach.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym, wprowadzając szereg zmian mających na celu deregulację, ułatwienie procesów rejestracji pojazdów i dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej. Zmiany obejmują m.in. możliwość zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego, uproszczenie procedur rejestracji pojazdów na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów oraz wprowadzenie transgranicznej wymiany informacji o pojazdach. Celem jest również usprawnienie komunikacji między organami rejestrującymi i dostosowanie do aktualnych standardów technologicznych.
Projekt autopoprawki do ustawy Prawo o ruchu drogowym ma na celu uproszczenie i cyfryzację procesu rejestracji pojazdów, szczególnie w przypadku zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego. Umożliwia elektroniczne składanie wniosków i potwierdzanie zgodności dokumentów, a także zapewnia podstawę prawną do zapisywania danych w centralnej ewidencji pojazdów (CEP). Dodatkowo, doprecyzowuje zasady czasowej rejestracji pojazdów dla osób bez stałego miejsca zamieszkania w Polsce i przyspiesza integrację systemów Ministerstwa Sprawiedliwości z CEPiK. Celem jest usprawnienie procedur administracyjnych i dostosowanie przepisów do aktualnego stanu prawnego.