Interpelacja w sprawie zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych na stacji kolejowej Białośliwie (pow. pilski, woj. wielkopolskie)
Data wpływu: 2025-12-22
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł interweniuje w sprawie braku zatrzymań pociągów dalekobieżnych na stacji Białośliwie, co pogłębia wykluczenie komunikacyjne mieszkańców regionu. Pyta ministra o możliwość zatrzymywania się przynajmniej jednego pociągu dalekobieżnego na tej stacji i gotowość do podjęcia rozmów z przewoźnikiem.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych na stacji kolejowej Białośliwie (pow. pilski, woj. wielkopolskie) Interpelacja nr 14344 do ministra infrastruktury w sprawie zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych na stacji kolejowej Białośliwie (pow. pilski, woj.
wielkopolskie) Zgłaszający: Adam Luboński, Ewa Szymanowska, Barbara Okuła, Ewa Schädler, Barbara Oliwiecka, Bożenna Hołownia, Izabela Bodnar Data wpływu: 22-12-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w imieniu mieszkańców północnej Wielkopolski, w szczególności trzech gmin: Białośliwie, Wysoka oraz Margonin, które korzystają ze stacji kolejowej Białośliwie i które od dłuższego czasu zgłaszają problem narastającego wykluczenia komunikacyjnego. Stacja Białośliwie stanowi ważny punkt komunikacyjny dla mieszkańców kilku gmin oraz miejscowości położonych przy drodze wojewódzkiej nr 190 (relacja Gniezno-Krajenka).
Dla wielu osób jest to jedyna realna możliwość dotarcia do pracy, szkoły, uczelni, placówek ochrony zdrowia czy instytucji publicznych, w tym w szczególności do Warszawy. W ocenie lokalnej społeczności oraz samorządów brak zatrzymań pociągów dalekobieżnych na tej stacji pogłębia wykluczenie transportowe regionu, mimo że infrastruktura kolejowa na to pozwala, a ruch pasażerski w tym rejonie jest rzeczywisty i stabilny.
W związku z powyższym zwracam się z pytaniem o możliwość wykazania przychylności dla zatrzymania się przynajmniej jednego pociągu dalekobieżnego na stacji Białośliwie, spośród poniżej wskazanych połączeń kursujących w relacji bezpośredniej przez stację Wyrzysk-Osiek: 1. IC 83104 NOTEĆ – odjazd z Wyrzysk-Osiek: 5:57, przyjazd Warszawa Zachodnia: 9:24, – powrót: Warszawa Zachodnia 18:35, przyjazd Wyrzysk-Osiek 22:02, 2. IC 81100 STASZIC – odjazd z Wyrzysk-Osiek: 18:04, przyjazd Warszawa Zachodnia: 21:25, – powrót: Warszawa Zachodnia 6:35, przyjazd Wyrzysk-Osiek 10:05, 3.
IC 83102 ZAMOYSKI – odjazd z Wyrzysk-Osiek: 9:58, przyjazd Warszawa Zachodnia: 13:25, – powrót: Warszawa Zachodnia 14:35, przyjazd Wyrzysk-Osiek 17:58. Dodanie postoju na stacji Białośliwie do jednego z powyższych połączeń znacząco poprawiłoby dostępność transportową dla mieszkańców trzech gmin i okolicznych miejscowości, bez konieczności kosztownych inwestycji infrastrukturalnych. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy Ministerstwo Infrastruktury dostrzega problem wykluczenia komunikacyjnego w rejonie gmin Białośliwie, Wysoka i Margonin? 2.
Czy analizowana była możliwość zatrzymania pociągów dalekobieżnych na stacji Białośliwie? 3. Czy istnieją formalne lub techniczne przeszkody uniemożliwiające dodanie postoju na tej stacji do jednego z wymienionych połączeń? 4. Czy ministerstwo jest gotowe podjąć rozmowy z przewoźnikiem dalekobieżnym w celu znalezienia rozwiązania korzystnego dla lokalnej społeczności? Interpelacja składana jest na wyraźny wniosek mieszkańców oraz samorządów lokalnych, którzy oczekują realnych działań na rzecz poprawy dostępności transportu publicznego i przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Z poważaniem Poseł na Sejm RP Adam Luboński
Posłanka pyta o obowiązek prowadzenia dokumentacji medycznej zwierząt w schroniskach oraz o plany wprowadzenia ogólnopolskiej bazy danych. Wyraża zaniepokojenie brakiem jednolitych standardów i proponuje wprowadzenie centralnej bazy danych i obligatoryjnego wzoru książeczki zdrowia.
Posłowie pytają o dopuszczalność zatrudniania w schroniskach dla zwierząt lekarzy weterynarii pracujących jednocześnie w Inspekcji Weterynaryjnej, wskazując na potencjalny konflikt interesów. Interpelacja kwestionuje obecne regulacje i domaga się wyjaśnień dotyczących nadzoru nad schroniskami w takich sytuacjach.
Posłowie pytają o możliwość wprowadzenia jednolitego i obligatoryjnego wzoru umowy wolontariackiej w schroniskach dla zwierząt, argumentując to potrzebą uporządkowania sytuacji prawnej wolontariuszy i zwiększenia przejrzystości działania organizacji. Podkreślają brak jednolitych standardów i nadmierną dowolność w zakresie umów wolontariackich, co negatywnie wpływa na ochronę praw wolontariuszy.
Posłanka pyta o jakość kształcenia lekarzy weterynarii w zakresie kastracji zwierząt oraz o potrzebę wprowadzenia jednolitych standardów i certyfikacji w celu poprawy bezpieczeństwa zabiegów i dobrostanu zwierząt. Wyraża wątpliwości, czy obecny system kształcenia jest wystarczający i proponuje rozważenie systemowych rozwiązań, w tym certyfikacji.
Posłanka pyta o regulacje prawne dotyczące funkcjonowania domów tymczasowych dla zwierząt ze schronisk i brak jednolitych przepisów w tym zakresie. Wzywa do wprowadzenia ogólnokrajowych zasad i rozważenia opracowania jednolitego wzoru umowy.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.