Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich w Wieruszowie oraz działań na rzecz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu pow. wieruszowskiego
Data wpływu: 2026-02-02
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka interpeluje w sprawie braku połączeń kolejowych w Wieruszowie, co pogłębia wykluczenie komunikacyjne powiatu. Pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące przywrócenia tych połączeń i przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu regionu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich w Wieruszowie oraz działań na rzecz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu pow. wieruszowskiego Interpelacja nr 15067 do ministra infrastruktury w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich w Wieruszowie oraz działań na rzecz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu pow.
wieruszowskiego Zgłaszający: Jolanta Zięba-Gzik Data wpływu: 02-02-2026 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w sprawie braku kolejowych połączeń pasażerskich w Wieruszowie – mieście powiatowym w województwie łódzkim – oraz pogłębiającego się wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców powiatu wieruszowskiego. Wieruszów jest jednym z nielicznych miast powiatowych w Polsce, które pozostaje pozbawione czynnych połączeń kolejowych w ruchu pasażerskim.
Pomimo istnienia infrastruktury kolejowej, w tym linii kolejowej nr 181, od wielu lat nie są realizowane regularne przewozy pasażerskie, co znacząco ogranicza mobilność mieszkańców regionu. Brak dostępu do kolei w powiecie wieruszowskim przekłada się bezpośrednio na utrudniony dostęp do rynku pracy, edukacji, ochrony zdrowia oraz usług publicznych, a także pogłębia procesy depopulacyjne i marginalizację społeczno-gospodarczą regionu. Problem ten dotyczy w szczególności osób młodych, seniorów oraz mieszkańców nieposiadających własnego środka transportu.
Należy podkreślić, że przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu stanowi jeden z deklarowanych priorytetów polityki transportowej państwa, a kolej regionalna jest wskazywana jako kluczowy element zrównoważonego systemu transportowego. W tym kontekście sytuacja Wieruszowa i całego powiatu wieruszowskiego wymaga pilnej analizy oraz podjęcia konkretnych działań naprawczych.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi lub planuje analizy dotyczące możliwości przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich do Wieruszowa, w szczególności z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury kolejowej? Czy rozważane jest objęcie linii kolejowych przebiegających przez powiat wieruszowski programami rządowymi ukierunkowanymi na walkę z wykluczeniem komunikacyjnym lub rozwojem kolei regionalnej?
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi rozmowy z samorządem województwa łódzkiego oraz zarządcą infrastruktury kolejowej w zakresie ewentualnej modernizacji linii kolejowej nr 181 i uruchomienia na niej ruchu pasażerskiego? Jakie warunki formalne, finansowe i organizacyjne musiałyby zostać spełnione, aby możliwe było etapowe przywrócenie połączeń kolejowych do Wieruszowa? Czy w ocenie Ministerstwa Infrastruktury obecny brak dostępu kolejowego dla miasta powiatowego Wieruszów jest zgodny z celami krajowej polityki transportowej oraz zasadą zrównoważonego rozwoju regionów? Uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na powyższe pytania.
Z wyrazami szacunku Jolanta Zięba-Gzik Posłanka na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Posłanka Jolanta Zięba-Gzik interweniuje w sprawie niedoboru środków Funduszu Pracy dla powiatowych urzędów pracy w 2026 roku, co uniemożliwia realizację ich zadań ustawowych. Pyta o przyczyny tego stanu rzeczy, plany korekty podziału środków oraz zapewnienie stabilnego finansowania w kontekście reformy służb zatrudnienia.
Posłanka Jolanta Zięba-Gzik interpeluje w sprawie przepisów dotyczących ponownego użycia i regeneracji części samochodowych, wyrażając obawy branży regeneracji co do obecnych i planowanych regulacji utrudniających jej rozwój. Pyta o plany aktualizacji rozporządzenia i rozróżnienia profesjonalnej regeneracji od działań niespełniających norm oraz o analizę wpływu przepisów na rynek i dialog z branżą.
Posłanka pyta o możliwość modyfikacji kryteriów refundacji szczepień przeciwko półpaścowi, aby zwiększyć dostępność dla osób z grup ryzyka i seniorów, szczególnie w odniesieniu do wieku i chorób przewlekłych. Interpelacja dotyczy również analizy danych epidemiologicznych i ewentualnych działań systemowych mających na celu poprawę wyszczepialności.
Posłanka Jolanta Zięba-Gzik wyraża zaniepokojenie planowaną restrukturyzacją TVP Wilno i jej potencjalnymi negatywnymi konsekwencjami dla bezpieczeństwa informacyjnego Polaków na Litwie, relacji polsko-litewskich oraz odporności regionu na dezinformację. Pyta, czy rząd uwzględnił te aspekty i planuje konsultacje w tej sprawie.
Posłanka Jolanta Zięba-Gzik zwraca uwagę na brak powszechnego dostępu do testów wielogenowych dla pacjentek z rakiem piersi w Polsce, pomimo ich udowodnionej roli w personalizacji leczenia i potencjalnych korzyściach. Pyta ministerstwo o status wniosku o refundację tych testów oraz o plany włączenia ich do katalogu świadczeń gwarantowanych.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.