Interpelacja w sprawie stanu technicznego floty pojazdów Inspekcji Transportu Drogowego
Data wpływu: 2026-04-03
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł wyraża zaniepokojenie stanem technicznym pojazdów Inspekcji Transportu Drogowego, kwestionując informacje o niskiej sprawności floty. Pyta o aktualny stan floty, przyczyny niesprawności i planowane działania naprawcze.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie stanu technicznego floty pojazdów Inspekcji Transportu Drogowego Interpelacja nr 16380 do ministra infrastruktury w sprawie stanu technicznego floty pojazdów Inspekcji Transportu Drogowego Zgłaszający: Witold Tumanowicz, Krzysztof Mulawa, Krzysztof Tuduj, Michał Wawer Data wpływu: 03-04-2026 Szanowny Panie Ministrze, docierają do mnie niepokojące sygnały dotyczące stanu technicznego floty pojazdów wykorzystywanych przez Inspekcję Transportu Drogowego.
Z przekazywanych informacji wynika, że znaczna część pojazdów pozostających w dyspozycji tej formacji może być niesprawna lub wyłączona z użytkowania, co budzi poważne wątpliwości co do zdolności operacyjnych inspekcji. W przestrzeni publicznej pojawiają się również twierdzenia, że sprawność floty ITD może być na bardzo niskim poziomie, sięgającym nawet około 25%. Informacje te, jeśli byłyby prawdziwe, oznaczałyby poważny problem systemowy, wpływający bezpośrednio na skuteczność kontroli drogowych oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Jednocześnie dostępne informacje wskazują, że w ostatnich latach Inspekcja Transportu Drogowego była doposażana w nowe pojazdy i sprzęt techniczny, co rodzi dodatkowe pytania o aktualny stan wykorzystania tego potencjału. W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania: Jaki jest aktualny stan liczbowy floty pojazdów Inspekcji Transportu Drogowego, z podziałem na pojazdy sprawne, niesprawne oraz wyłączone z użytkowania? Jaki procent floty ITD stanowią obecnie pojazdy w pełni sprawne i gotowe do prowadzenia działań kontrolnych?
Czy prawdziwe są informacje wskazujące, że sprawność floty pojazdów ITD wynosi około 25%? Jakie są główne przyczyny ewentualnej niesprawności pojazdów (np. wiek floty, brak serwisowania, niedobory finansowe)? Ile pojazdów zostało zakupionych dla ITD w latach 2020-2025 oraz jaka jest ich obecna dostępność operacyjna? Jakie środki finansowe przeznaczono w ostatnich latach na utrzymanie, serwisowanie i modernizację floty ITD? Czy ministerstwo planuje działania naprawcze w celu zwiększenia sprawności floty i zapewnienia pełnej zdolności operacyjnej Inspekcji Transportu Drogowego? Z wyrazami szacunku Witold Tumanowicz Poseł na Sejm RP
Poseł wyraża zaniepokojenie masowym pozyskiwaniem i sprzedażą danych z ksiąg wieczystych przez podmioty zagraniczne, kwestionując skuteczność obecnych regulacji i brak kontroli państwa nad obiegiem tych danych. Pyta o skalę problemu, liczbę podmiotów zagranicznych zaangażowanych w ten proceder oraz o planowane działania zaradcze i zmiany legislacyjne.
Poseł pyta o zabezpieczenie finansowe budowy węzła drogowego Lubycza Królewska w ciągu drogi ekspresowej S17, wyrażając zaniepokojenie brakiem konkretnych informacji na ten temat w odpowiedzi Ministerstwa. Domaga się informacji o planach finansowania i terminach realizacji inwestycji.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie stanem technicznym radiowozów i sytuacją kadrową w Wydziale Ruchu Drogowego w Łodzi, pytając o przyczyny odsyłania funkcjonariuszy do domu z powodu braku sprawnych pojazdów oraz o dostępność szkoleń. Interpelacja ma na celu uzyskanie informacji o stanie floty, ograniczeniach w parkowaniu i liczbie funkcjonariuszy oczekujących na szkolenia, sugerując niedociągnięcia w zarządzaniu zasobami policyjnymi.
Poseł pyta o ograniczoną dostępność połączeń kolejowych dla mieszkańców Wieruszowa i okolic, mimo istniejącej infrastruktury. Wyraża zaniepokojenie brakiem regularnych połączeń regionalnych i pyta o plany ministerstwa w zakresie poprawy sytuacji oraz o dialog z samorządem województwa.
Posłanka pyta o dramatyczną sytuację finansową Szpitala Powiatowego w Lesku, zamknięcie oddziału ginekologiczno-położniczego i brak dostępu do opieki porodowej w Bieszczadach, domagając się pilnych wyjaśnień i działań naprawczych. Podkreśla, że kryteria ekonomiczne nie mogą być jedynym czynnikiem decydującym o istnieniu oddziałów położniczych w regionach słabo zaludnionych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.