Interpelacja w sprawie finansowania budowy węzła drogowego Lubycza Królewska w ciągu drogi ekspresowej S17 Tomaszów Lubelski-Hrebenne
Data wpływu: 2026-04-03
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o zabezpieczenie finansowe budowy węzła drogowego Lubycza Królewska w ciągu drogi ekspresowej S17, wyrażając zaniepokojenie brakiem konkretnych informacji na ten temat w odpowiedzi Ministerstwa. Domaga się informacji o planach finansowania i terminach realizacji inwestycji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie finansowania budowy węzła drogowego Lubycza Królewska w ciągu drogi ekspresowej S17 Tomaszów Lubelski-Hrebenne Interpelacja nr 16382 do ministra infrastruktury w sprawie finansowania budowy węzła drogowego Lubycza Królewska w ciągu drogi ekspresowej S17 Tomaszów Lubelski-Hrebenne Zgłaszający: Witold Tumanowicz, Krzysztof Mulawa, Krzysztof Tuduj Data wpływu: 03-04-2026 Szanowny Panie Ministrze, w nawiązaniu do odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury z dnia 10 lutego 2026 r.
na interpelację nr 14634, w której wskazano, że budowa węzła Lubycza Królewska nie została zaniechana, lecz jej realizacja została przesunięta w czasie i jest obecnie na etapie prac projektowych, zwracam się z dodatkowymi pytaniami dotyczącymi zabezpieczenia finansowego tej inwestycji. Z przedstawionych informacji wynika, że realizacja węzła uzależniona jest od dalszych prac projektowych oraz uzyskania decyzji administracyjnych, jednak w odpowiedzi nie wskazano, czy dla tego elementu inwestycji zostały zabezpieczone środki finansowe.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania: Czy w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych lub innych instrumentów finansowych zostały zabezpieczone środki na realizację węzła drogowego Lubycza Królewska? Jeżeli tak – kiedy środki te zostały zabezpieczone oraz w jakiej wysokości? Czy środki na realizację węzła Lubycza Królewska są obecnie ujęte w planach finansowych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad?
Jeżeli środki nie zostały dotychczas zabezpieczone – czy Ministerstwo Infrastruktury planuje ich zabezpieczenie, a jeśli tak, to w jakim terminie oraz w jakiej szacunkowej kwocie? Z wyrazami szacunku Witold Tumanowicz Poseł na Sejm RP
Poseł wyraża zaniepokojenie masowym pozyskiwaniem i sprzedażą danych z ksiąg wieczystych przez podmioty zagraniczne, kwestionując skuteczność obecnych regulacji i brak kontroli państwa nad obiegiem tych danych. Pyta o skalę problemu, liczbę podmiotów zagranicznych zaangażowanych w ten proceder oraz o planowane działania zaradcze i zmiany legislacyjne.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie stanem technicznym radiowozów i sytuacją kadrową w Wydziale Ruchu Drogowego w Łodzi, pytając o przyczyny odsyłania funkcjonariuszy do domu z powodu braku sprawnych pojazdów oraz o dostępność szkoleń. Interpelacja ma na celu uzyskanie informacji o stanie floty, ograniczeniach w parkowaniu i liczbie funkcjonariuszy oczekujących na szkolenia, sugerując niedociągnięcia w zarządzaniu zasobami policyjnymi.
Poseł wyraża zaniepokojenie stanem technicznym pojazdów Inspekcji Transportu Drogowego, kwestionując informacje o niskiej sprawności floty. Pyta o aktualny stan floty, przyczyny niesprawności i planowane działania naprawcze.
Poseł pyta o ograniczoną dostępność połączeń kolejowych dla mieszkańców Wieruszowa i okolic, mimo istniejącej infrastruktury. Wyraża zaniepokojenie brakiem regularnych połączeń regionalnych i pyta o plany ministerstwa w zakresie poprawy sytuacji oraz o dialog z samorządem województwa.
Posłanka pyta o dramatyczną sytuację finansową Szpitala Powiatowego w Lesku, zamknięcie oddziału ginekologiczno-położniczego i brak dostępu do opieki porodowej w Bieszczadach, domagając się pilnych wyjaśnień i działań naprawczych. Podkreśla, że kryteria ekonomiczne nie mogą być jedynym czynnikiem decydującym o istnieniu oddziałów położniczych w regionach słabo zaludnionych.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.