Interpelacja nr 19088
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa części zamiennych
Adresat: minister infrastruktury
Data wpływu: 2026-08-06
W skrócie
Posłanka Paulina Matysiak krytykuje lukę w regulacjach dotyczących bezpieczeństwa **fabrycznie nowych, nieoryginalnych części zamiennych** (nieobjętych homologacją), które mogą zagrażać bezpieczeństwu pojazdów i środowisku. W interpelacji żąda wyjaśnień dotyczących projektowanych zmian prawnych oraz wzmocnienia kontroli tych części przez ministerstwo infrastruktury.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
problematyka bezpieczeństwa pojazdów po naprawach powypadkowych była już przedmiotem mojego wystąpienia do Ministerstwa Infrastruktury. Z przekazanych wówczas wyjaśnień wynikało, że część wyposażenia i części pojazdów podlega homologacji, jednak w odniesieniu do części nieobjętych takim obowiązkiem występuje luka systemowa. Resort wskazał również, że podczas badania technicznego kontrola zastosowanych części ma przede wszystkim charakter organoleptyczny, natomiast certyfikacja niektórych wyrobów motoryzacyjnych jest obecnie dobrowolna.
W związku z trwającymi pracami nad zmianą przepisów dotyczących części, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub środowisku, konieczne jest ponowne zwrócenie uwagi na zakres projektowanych regulacji. Koncentrują się one na częściach używanych i regenerowanych, nie rozwiązując problemu fabrycznie nowych części nieoryginalnych, które nie podlegają homologacji typu i których parametry mogą odbiegać od wymagań określonych przez producentów pojazdów.
Organizacje branżowe oraz przedstawiciele warsztatów wskazują między innymi na występujące w niektórych częściach zamiennych różnice w jakości materiałów, błędy kształtu, odmienne położenie otworów montażowych oraz brak informacji o odporności na korozję. Szczególne znaczenie ma to w przypadku elementów wpływających na bezpieczeństwo bierne pojazdu. Sam fakt, że część jest fabrycznie nowa, nie powinien zastępować obiektywnej weryfikacji jej właściwości, jeżeli nie została objęta obowiązkową procedurą homologacyjną.
Należy zatem wyjaśnić, w jaki sposób projektowane regulacje zostaną powiązane ze wzmocnieniem nadzoru rynku oraz czy państwo zamierza ustanowić skuteczny system kontroli nowych części mających znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdów.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Inne interpelacje: Paulina Matysiak
- Interpelacja w sprawie sytuacji na rynku jabłek przemysłowych
08.10.2026 · nr 20291 · minister rolnictwa i rozwoju wsi
- Interpelacja w sprawie dostępności kolejowej Białej Podlaskiej
05.10.2026 · nr 20231 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie planu awaryjnego dla placówek edukacyjnych, w tym placówek szkolnych, przedszkoli oraz placówek sprawujących opiekę nad dziećmi do lat 3
01.10.2026 · nr 20186 · minister edukacji, minister rodziny, pracy i polityki społecznej, minister spraw wewnętrznych i administracji
- Interpelacja w sprawie perspektyw rozwoju połączeń dalekobieżnych i międzynarodowych przez Zwardoń
01.10.2026 · nr 20185 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie ograniczenia praktyk oferowania lokali użytkowych jako substytutu mieszkań
29.09.2026 · nr 20147 · minister finansów i gospodarki
Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji