Interpelacja w sprawie stanu technicznego gniazd elektrycznych dla pasażerów w pociągach PKP Intercity

Szanowny Panie Ministrze,

gniazda elektryczne przy fotelach są dziś standardowym elementem wyposażenia wagonów PKP Intercity i dla wielu podróżnych stanowią realny powód wyboru kolei, zwłaszcza na trasach kilkugodzinnych. W praktyce znaczna część tych gniazd jest wyeksploatowana: styki są rozluźnione do tego stopnia, że wtyczka nie utrzymuje się w gnieździe albo traci kontakt przy każdym drgnięciu wagonu. Efektem jest gniazdo formalnie sprawne, a faktycznie bezużyteczne.

Wymiana pojedynczego gniazda to koszt nieporównywalnie niższy niż jakikolwiek inny element modernizacji wagonu, a wpływ na ocenę podróży przez pasażera jest bezpośredni. Nie jest natomiast jasne, czy przewoźnik w ogóle ewidencjonuje stan tych gniazd i traktuje ich zużycie jako usterkę podlegającą usunięciu, czy też wymienia je wyłącznie przy okazji napraw okresowych i modernizacji.

W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Z wyrazami szacunku Janusz Cieszyński