Interpelacja w sprawie budowy obwodnic w woj. kujawsko-pomorskim

Szanowny Panie Ministrze,

budowa obwodnic Lipna, Brześcia Kujawskiego, Kowalewa Pomorskiego i Rypina ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego, wyprowadzenia ciężkiego transportu z centrów miejscowości oraz poprawy dostępności komunikacyjnej regionu.

Obwodnice Lipna w ciągu drogi krajowej nr 67, Brześcia Kujawskiego w ciągu drogi krajowej nr 62 oraz Kowalewa Pomorskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 zostały ujęte w Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, przyjętym przez Radę Ministrów 13 kwietnia 2021 r. W 2021 r. podpisano umowy na przygotowanie dokumentacji tych inwestycji.

Jeszcze we wrześniu 2023 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazywała lata 2027-2029 jako planowany okres budowy wszystkich trzech wymienionych obwodnic. Aktualnie publikowane harmonogramy przewidują jednak realizację obwodnicy Lipna w latach 2030-2031, Brześcia Kujawskiego w latach 2030-2032, a Kowalewa Pomorskiego w latach 2029-2032. Oznacza to przesunięcie zakończenia inwestycji nawet o trzy lata względem wcześniejszych zapowiedzi oraz wykroczenie poza podstawowy horyzont czasowy programu budowy 100 obwodnic.

W przypadku obwodnicy Lipna wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach został złożony 7 lutego 2025 r. Do chwili obecnej inwestycja nadal znajduje się na etapie przygotowawczym. Szczególne wątpliwości budzi również zapowiedź podpisania umowy na roboty dopiero w 2030 r., mimo że mieszkańcy Lipna od lat ponoszą skutki natężonego ruchu tranzytowego.

Dla obwodnicy Brześcia Kujawskiego wniosek o wydanie decyzji środowiskowej złożono 7 października 2024 r. Pierwotnie zakładano uzyskanie tej decyzji w 2025 r. Termin ten nie został dotrzymany. Jednocześnie aktualny harmonogram GDDKiA przesuwa realizację inwestycji na lata 2030-2032.

Najbardziej zaawansowane są przygotowania do budowy obwodnicy Kowalewa Pomorskiego. Decyzję środowiskową uzyskano 26 stycznia 2026 r., a GDDKiA zapowiedziała ogłoszenie w 2026 r. przetargu w formule „Projektuj i buduj”. Pomimo tego również w tym przypadku zakończenie inwestycji przesunięto z 2029 r. na 2032 r.

Odrębny charakter ma obwodnica Rypina. Inwestycja ta, planowana w ciągu drogi wojewódzkiej nr 560, nie została objęta programem budowy 100 obwodnic, ponieważ jej inwestorem jest samorząd województwa kujawsko-pomorskiego. W 2022 r., za rządów Prawa i Sprawiedliwości, zadanie otrzymało jednak 60 mln zł wsparcia z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Decyzję środowiskową dla prawie dziewięciokilometrowej trasy uzyskano 17 marca 2026 r. Wówczas zapowiadano zakończenie prac nad koncepcją w ciągu kolejnego kwartału, jednak nadal brakuje publicznie przedstawionego, szczegółowego harmonogramu dalszej realizacji.

Mając powyższe na uwadze, proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Proszę o udzielenie odpowiedzi odrębnie dla każdej inwestycji, zgodnie z numeracją pytań, ze wskazaniem konkretnych terminów, kwot oraz jednostek odpowiedzialnych za realizację poszczególnych etapów.