Interpelacja w sprawie linii kolejowej nr 108

Panie Ministrze!

Ponad 13 lat temu wyłączono z użytkowania linię kolejową 108, która prowadziła do przejścia granicznego w Krościenku. Od ponad roku wznowiono połączenia na trasie Ustrzyki Dolne-Sanok. Infrastruktura torowiska nie jest w najlepszym stanie technicznym, co potwierdza czas pokonania odcinka ww. trasy, który jest o wiele dłuższy niż podróż samochodem na tej trasie. Kiedy w ramach pełnienia przeze mnie funkcji burmistrza Ustrzyk Dolnych odwiedzałem przygraniczne miejscowości po stronie ukraińskiej w 2022 roku, to uzyskałem wiedzę, że torowisko zostało tam przebudowane od podstaw i jest gotowe na przyjęcie pociągów. Niestety mam wątpliwości czy od miejscowości Krościenko do miejscowości Ustrzyki Dolne stan techniczny torowiska pozwala na bezpieczne i w miarę szybkie poruszanie się szynobusów lub pociągów. Moje wątpliwości potwierdza fakt wykolejenia się pociągu w miejscowości Ustjanowa Dolna w 2022 roku, w czasie pierwszego przejazdu pociągu w ramach transportu uchodźców z Ukrainy do większych miast.

Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 2022 r. poz. 1339, z późn. zm.) oraz art. 191 Regulaminu Sejmu RP, przyjętego uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. (t.j. M.P. z 2022 r. poz. 990, z późn. zm.), mając na uwadze dobro mieszkańców i rozwój turystyczny i gospodarczy terenu, proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy minister lub spółki będące w nadzorze ministra planują modernizację torowiska na linii 108 na trasie Sanok-Ustrzyki Dolne-Krościenko (granica państwa)? Jeśli tak, to w jakim okresie, w jakim zakresie ma być ona przeprowadzona oraz jakie będą tego koszty? Jeśli nie, to proszę o uzasadnienie tej decyzji.

2. Czy minister lub spółki będące w nadzorze ministra podjęły kroki, aby uzyskać pełną wiedzę w zakresie kosztów kompleksowej przebudowy tej linii? Jeśli tak, to jakie to są kwoty, na jakie poszczególne etapy zostało zaplanowane wydatkowanie środków i z jakich źródeł (ew. funduszy europejskich) będą pochodzić?

3. Jakie koszty poniósł minister lub spółki będące w nadzorze ministra na prace utrzymaniowe torowiska tej linii na trasie Uherce Mineralne-Ustrzyki Dolne-Krościenko w 2021, 2022 i 2023 roku? Proszę o wyszczególnienie wykazu wykonanych prac w tym zakresie.

Z poważaniem Bartosz Romowicz Poseł na Sejm RP