Interpelacja w sprawie nielegalnego zajmowania pasa drogowego przez różne podmioty bez odpowiedniego zezwolenia zarządcy drogi
Data wpływu: 2024-07-15
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o wzrost przypadków nielegalnego zajmowania pasa drogowego, skutki dla płynności i bezpieczeństwa ruchu oraz procedury działania Policji, zwłaszcza w kontekście protestów. Domaga się informacji o klasyfikacji takich sytuacji, interwencjach Policji i kosztach korków drogowych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie nielegalnego zajmowania pasa drogowego przez różne podmioty bez odpowiedniego zezwolenia zarządcy drogi Interpelacja nr 3882 do ministra infrastruktury w sprawie nielegalnego zajmowania pasa drogowego przez różne podmioty bez odpowiedniego zezwolenia zarządcy drogi Zgłaszający: Bartosz Józef Kownacki Data wpływu: 15-07-2024 Szanowny Panie Ministrze, w ostatnich miesiącach obserwujemy wzrost liczby przypadków nielegalnego zajmowania pasa drogowego przez różne podmioty bez odpowiedniego zezwolenia zarządcy drogi.
Takie działania mają negatywny wpływ na płynność ruchu, generując korki i opóźnienia, a także stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Proces postępowania wyjaśniającego, opisanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, budzi kilka istotnych pytań, które chciałbym poruszyć: 1. Jakie dokładnie sytuacje są klasyfikowane jako "zajęcie pasa drogowego bez odpowiedniego zezwolenia zarządcy drogi"? 2. Jaka jest procedura działania Policji w przypadkach wykrycia nielegalnego zajęcia pasa drogowego, np. w przypadku organizacji Ostatnie Pokolenie i jej aktywistów blokujących pasy drogowe?
Ile podczas akcji Ostatniego Pokolenia wystawionych zostało mandatów za nielegalne zajęcie pasa drogowego? 3. Czy istnieją oszacowania kosztów wynikających z korków drogowych spowodowanych nielegalnym zajęciem pasa drogowego? Proszę o przedstawienie danych powyższych kosztów.
Poseł Kownacki pyta ministra spraw wewnętrznych i administracji o sytuację na granicy polsko-niemieckiej, w szczególności o doniesienia dotyczące przekazywania migrantów przez niemieckich funkcjonariuszy bez dopełnienia formalnych procedur. Poseł wnosi o wyjaśnienie, czy takie zdarzenia miały miejsce i jakie działania podjęto w celu zapewnienia zgodności z prawem.
Poseł Kownacki krytykuje Pakt Kolejowy dla województwa kujawsko-pomorskiego za brak konkretnych zobowiązań terminowych i pyta o harmonogram realizacji kluczowych inwestycji kolejowych w regionie oraz o powody pominięcia modernizacji linii Tuchola-Koronowo. Pyta również o źródła finansowania wymienionych przedsięwzięć.
Poseł pyta o przyszłość budowy terminalu intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo po unieważnieniu decyzji środowiskowej i likwidacji spółki realizującej projekt. Wyraża zaniepokojenie brakiem postępów w znalezieniu nowej formuły organizacyjnej i formalnej dla kontynuacji inwestycji.
Poseł interpeluje w sprawie braku planów uruchomienia bezpośrednich połączeń kolejowych między Kcynią a Bydgoszczą po zakończeniu remontu linii kolejowej, co budzi niepokój mieszkańców. Pyta, czy Minister podejmie interwencję w celu wprowadzenia tych połączeń oraz czy rząd planuje wsparcie zakupu taboru spalinowego.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt porządkuje funkcjonowanie lotnictwa służb porządku publicznego, zaczynając od Policji, a następnie obejmując Straż Graniczną. Wprowadza wyłączne użycie nazwy i znaku Policji, nowe zasady oznakowania jednostek pływających i statków powietrznych oraz odrębne przepisy dla lotnictwa policyjnego i straży granicznej. Jest to regulacja organizacyjna, ale z istotnym skutkiem operacyjnym.
Projekt rozszerza i porządkuje system monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. Wprowadza dodatkowe uprawnienia kontrolne, zmienia zakres obowiązków przedsiębiorców i dostosowuje wymianę danych między organami. Celem jest uszczelnienie nadzoru nad towarami wrażliwymi i poprawa egzekucji przepisów.
Projekt porządkuje funkcjonowanie lotnictwa służb porządku publicznego i wzmacnia regulacje dotyczące identyfikacji Policji. Zmienia także zasady oznakowania jednostek pływających i statków powietrznych oraz rozbudowuje przepisy o organizacji służby lotniczej. To szeroka nowelizacja o charakterze organizacyjnym i operacyjnym.
Projekt uchwały dotyczy działań mających na celu zapewnienie, że Trybunał Konstytucyjny spełnia wymogi sądu ustanowionego na mocy prawa, niezawisłego i bezstronnego. Komisja Sprawiedliwości i Praw Człowieka, po ponownym rozpatrzeniu wniosku, wnosi o odrzucenie projektu uchwały. Inicjatywa ustawodawcza związana jest z postulatami niezależności i bezstronności Trybunału Konstytucyjnego. Proponowane odrzucenie sugeruje brak zgody na interwencję w obecny stan prawny lub sposób funkcjonowania TK.