Interpelacja w sprawie budowy nitki kolei dużych prędkości
Data wpływu: 2024-07-30
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Piotr Kowal pyta ministra infrastruktury o status budowy linii kolei dużych prędkości do Grudziądza w ramach CPK, wyrażając zaniepokojenie możliwą rezygnacją z inwestycji. Pyta o alternatywne plany poprawy infrastruktury komunikacyjnej i powody braku warunków przyłączenia do sieci trakcji elektrycznej.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie budowy nitki kolei dużych prędkości Interpelacja nr 4176 do ministra infrastruktury w sprawie budowy nitki kolei dużych prędkości Zgłaszający: Piotr Kowal Data wpływu: 30-07-2024 Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana z interpelacją w sprawie budowy nitki kolei dużych prędkości w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) do miasta Grudziądz. 25 lipca 2024 r. wojewoda kujawsko-pomorski Pan Michał Sztybel poinformował podczas konferencji prasowej, że planowana nitka kolei dużych prędkości do Grudziądza prawdopodobnie nie zostanie zrealizowana.
Ta informacja wywołała niepokój wśród mieszkańców oraz lokalnych władz, którzy widzieli w tej inwestycji szansę na znaczący rozwój infrastrukturalny i gospodarczy regionu. Włączenie Grudziądza w istniejący system transportowy województwa oraz kraju w sposób odpowiadający charakterowi miasta i jego wielkości umożliwi rozwój zarówno społeczny, jak i przemysłowy. W związku z powyższym chciałbym zadać następujące pytania: 1. Czy decyzja o rezygnacji z nitki kolei dużych prędkości do Grudziądza jest ostateczna? 2. Czy istnieją alternatywne plany poprawy infrastruktury komunikacyjnej w Grudziądzu w kontekście budowy CPK? 3.
Dlaczego nie wydano warunków przyłączenia do sieci trakcji elektrycznej planowanej szprychy CPK? Czy to oznacza, że Grudziądz został wykluczony z projektu? Z wyrazami szacunku Piotr Kowal
Poseł Piotr Kowal interweniuje w sprawie planowanego przebiegu drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków-Myślenice, wyrażając zaniepokojenie mieszkańców wariantem wschodnim, który może skutkować wysiedleniami i negatywnym wpływem na krajobraz. Pyta o analizy kosztów, wariantów przebiegu oraz uwzględnienie argumentów mieszkańców.
Poseł pyta o sytuację działkowców we Włocławku, których działki z ROD "Tajemniczy Ogród" i "Zofijka" mogą zostać zlikwidowane w związku z budową drogi S10. Domaga się informacji o odszkodowaniach, procedurach szacowania wartości oraz harmonogramie wypłat.
Poseł Piotr Kowal pyta o dostępność leku Nimotop i zasady jego refundacji, w związku z sygnałami o trudnościach pacjentów w uzyskaniu leku. Wyraża obawy o bezpieczeństwo zdrowotne pacjentów i równy dostęp do świadczeń zdrowotnych.
Poseł Piotr Kowal pyta ministra infrastruktury o szczegóły planowanej reformy systemu egzaminowania kierowców, w tym harmonogram, koszty i wpływ na ośrodki szkolenia oraz kandydatów. Wyraża obawę o przejrzystość i organizację wprowadzanych zmian, podkreślając ich znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i dostępności uprawnień.
Poseł Piotr Kowal pyta Ministerstwo Edukacji Narodowej o oficjalne stanowisko w sprawie egzaminów klasyfikacyjnych w edukacji domowej, zwłaszcza w kontekście możliwości przeprowadzania ich zdalnie. Podkreśla niejednoznaczność prawną i apeluje o uregulowanie tej kwestii, włączając dialog z zainteresowanymi stronami.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.