Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim
Data wpływu: 2024-07-31
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Marcelina Zawisza pyta Ministra Infrastruktury o plany i środki przeznaczone na modernizację strategicznych linii kolejowych w województwie opolskim, w tym elektryfikację, budowę drugich torów i modernizację istniejących odcinków. Wyraża zaniepokojenie radnych Sejmiku Województwa Opolskiego w związku z ewentualnym przeterminowaniem dokumentacji projektowej.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim Interpelacja nr 4189 do ministra infrastruktury w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim Zgłaszający: Marcelina Zawisza Data wpływu: 31-07-2024 Szanowny Panie Ministrze, otrzymałam apel Sejmiku Województwa Opolskiego w sprawie modernizacji linii kolejowych strategicznych dla rozwoju województwa opolskiego i południowo-zachodniej Polski.
Radni apelują o pilną modernizację następujących linii kolejowych: linia kolejowa nr 287 Opole Zachodnie–Nysa — niezbędna jest jej elektryfikacja, odcinek jest kluczowy dla komunikacji Opolszczyzny, łączący dwa ważne dla województwa ośrodki miejskie, linie nr 61, 144 i 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa — niezbędne jest zwiększenie przepustowości przez budowę drugiego toru na tych liniach, linia nr 288 Nysa–Brzeg, linia kolejowa nr 137 (magistrala podsudecka), linia kolejowa nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne, a zwłaszcza na odcinku Tarnowskie Góry–Zawadzkie i odbudowa linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry–Zawiercie, w tym stacji Pyrzowice Lotnisko, co pozwoliłoby na ustanowienie połączenia kolejowego z portem lotniczym w Pyrzowicach, linie nr 301 i 293 na odcinku Opole–Kluczbork.
Radni wskazują również na wpisanie dotychczas pozyskanej dokumentacji projektowej w koncepcje rozwoju Centralnego Portu Komunikacyjnego i wyrażają troskę o przeterminowanie dokumentacji i pozwoleń. W zawiązku z tym zwracam się do Pana z następującymi pytaniami: Kiedy planują państwo elektryfikację linii kolejowej nr 287 i jakie środki planują państwo przeznaczyć na realizację tej inwestycji? Kiedy na liniach nr 61, 144 i 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa planowana jest budowa drugiego toru i jakie środki planują państwo przeznaczyć na te inwestycje?
Kiedy planują państwo zmodernizować linię nr 288 i jakie środki planują państwo przeznaczyć na tę inwestycję? Kiedy planują państwo zmodernizować i zelektryfikować linię kolejową nr 137 (magistrala podsudecka) na odcinku Kędzierzyn-Koźle–Kamieniec Ząbkowicki i jakie środki zamierzają państwo przeznaczyć na tę inwestycję? Kiedy planują państwo modernizację linii kolejowej nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne i jakie środki planują państwo przeznaczyć na tę inwestycję? Kiedy planują państwo modernizację linii nr 301 i 293 na odcinku Opole–Kluczbork i jakie środki planują państwo przeznaczyć na te inwestycje?
Posłanka Marcelina Zawisza wyraża zaniepokojenie planowaną likwidacją stażu lekarskiego i przeniesieniem przygotowania praktycznego na uczelnie, kwestionując gotowość uczelni do zapewnienia odpowiednich zasobów kadrowych i małych grup klinicznych. Pyta o aktualną sytuację na uczelniach i plany ministerstwa w zakresie wprowadzenia obowiązkowych, małych grup klinicznych na ostatnim roku studiów lekarskich.
Posłanka Zawisza interweniuje w sprawie wieloletnich naruszeń prawa w Warszawie dotyczących specjalistycznych usług opiekuńczych dla osób z zaburzeniami psychicznymi, niepełnosprawnością intelektualną i autyzmem, krytykując brak reakcji ministerstwa i zaniechania wojewody mazowieckiego. Pyta, jakie działania ministerstwo podejmuje, aby zapewnić dostęp do tych usług i wyegzekwować przestrzeganie praw osób niepełnosprawnych.
Posłanka pyta ministra o powody odmowy zwiększenia subwencji dla UAM na remont akademika "Jowita" w 2025 roku, mimo wcześniejszych obietnic finansowania. Interpelacja kwestionuje plany ministerstwa odnośnie do jednorazowego zwiększenia subwencji w 2026 roku na ten cel.
Posłanka Zawisza wyraża zaniepokojenie likwidacją oddziałów ginekologiczno-położniczych i wzrostem liczby porodów poza szpitalami, pytając o plany Ministerstwa Zdrowia dotyczące zapewnienia bezpieczeństwa rodzącym i finansowania opieki położniczej w szpitalach bez oddziałów ginekologicznych. Krytykuje przedstawianie tego zjawiska jako planowe działanie rządu.
Posłanka Marcelina Zawisza interweniuje w sprawie braku remontu drogi krajowej nr 43 na odcinku Rudniki-granica woj. opolskiego, wskazując na zagrożenie bezpieczeństwa pieszych, zwłaszcza dzieci. Pyta o postęp prac nad remontem, termin realizacji oraz możliwość skierowania środków na ten cel w roku 2026.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ma na celu wzmocnienie potencjału obronnego Sił Zbrojnych UE w obliczu zagrożenia ze strony Rosji. Proponowane poprawki, odrzucone przez Komisję, obejmują m.in. dodanie preambuły wykluczającej mechanizm warunkowości środków SAFE, zapewnienie dodatkowego charakteru tych środków względem budżetu państwa, zagwarantowanie wysokiego udziału polskiego przemysłu zbrojeniowego w modernizacjach oraz wprowadzenie kontroli parlamentarnej nad wykorzystaniem środków. Istotną zmianą jest również ustanowienie Komitetu Sterującego oraz obowiązek składania sprawozdań Sejmowi przez różne organy. Celem poprawek jest wzmocnienie kontroli nad wydatkowaniem środków i zapewnienie, że służą one interesom polskiego bezpieczeństwa narodowego.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.