Interpelacja w sprawie wprowadzenia opłat za przejazd nowo wybudowanymi drogami ekspresowymi oraz drogami szybkiego ruchu dla pojazdów o tonażu przekraczającym 3,5 tony
Data wpływu: 2024-08-08
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o planowane wprowadzenie opłat za przejazd drogami ekspresowymi dla pojazdów powyżej 3,5 tony, wyrażając obawy o negatywny wpływ na sektor transportowy i pytając o działania łagodzące oraz konsultacje. Interpelacja kwestionuje zasadność obciążania branży transportowej dodatkowymi opłatami.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie wprowadzenia opłat za przejazd nowo wybudowanymi drogami ekspresowymi oraz drogami szybkiego ruchu dla pojazdów o tonażu przekraczającym 3,5 tony Interpelacja nr 4300 do ministra infrastruktury w sprawie wprowadzenia opłat za przejazd nowo wybudowanymi drogami ekspresowymi oraz drogami szybkiego ruchu dla pojazdów o tonażu przekraczającym 3,5 tony Zgłaszający: Jan Warzecha Data wpływu: 08-08-2024 Szanowny Panie Ministrze, zgodnie z opublikowanymi założeniami projektu rozporządzenia Rady Ministrów planowane jest rozszerzenie sieci dróg krajowych objętych elektronicznym systemem poboru opłat za przejazd nowo wybudowanymi drogami ekspresowymi oraz drogami szybkiego ruchu dla pojazdów o tonażu przekraczającym 3,5 tony.
Przedsiębiorcy z sektora transportowego wyrażają uzasadnione obawy związane z możliwym wzrostem kosztów eksploatacji oraz dodatkowymi obciążeniami, co może prowadzić do destabilizacji płynności finansowej ich firm. Ta branża już teraz zmaga się z wieloma trudnościami, a wprowadzenie nowych opłat może jeszcze bardziej pogorszyć ich sytuację. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Jakie konkretne działania zamierza podjąć rząd w celu złagodzenia negatywnych skutków, które mogą wyniknąć z wprowadzenia nowych opłat dla przedsiębiorców w sektorze transportowym?
Czy rząd planuje wprowadzenie jakichkolwiek ulg lub programów wsparcia dla branży transportowej w kontekście rosnących obciążeń finansowych? Jakie analizy oraz konsultacje z przedstawicielami branży transportowej zostały przeprowadzone przed opublikowaniem projektu rozporządzenia dotyczącego opłat drogowych? Z poważaniem Jan Warzecha
Posłowie wyrażają zaniepokojenie odstąpieniem wykonawcy od budowy odcinka S19 Domaradz-Iskrzynia, co uważają za dowód na problemy w zarządzaniu strategicznymi inwestycjami infrastrukturalnymi. Pytają ministra o przyczyny odstąpienia, dalsze kroki i konsekwencje finansowe oraz czasowe dla realizacji inwestycji.
Posłowie pytają o uzasadnienie utrzymywania kryterium dochodowego pomocy społecznej poniżej minimum egzystencji oraz o plany podniesienia tego kryterium. Wyrażają zaniepokojenie, że obecny próg nie zabezpiecza podstawowych potrzeb obywateli.
Posłowie interweniują w sprawie restrykcyjnej interpretacji przepisów dotyczących estońskiego CIT przez organy skarbowe, które odbierają podatnikom prawo do tej formy opodatkowania z powodu opóźnienia w podpisaniu sprawozdania finansowego. Pytają ministra o zgodność tej praktyki z zasadami proporcjonalności i zaufania do państwa oraz o planowane działania w celu rozwiązania problemu.
Poseł Jan Warzecha interpeluje w sprawie wykluczenia komunikacyjnego powiatu mieleckiego, spowodowanego brakiem elektryfikacji linii kolejowej nr 25 na odcinku Dębica-Mielec, co ogranicza rozwój regionu. Pyta, czy i kiedy Ministerstwo Infrastruktury planuje elektryfikację tej linii oraz przywrócenie połączeń kolejowych z Mielca do Warszawy.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie planowanym przeniesieniem produkcji ciężkiego bojowego wozu piechoty Ratel z Huty Stalowa Wola SA do Poznania, kwestionując zasadność tej decyzji ze względów logistycznych, ekonomicznych i bezpieczeństwa państwa. Domagają się wyjaśnień dotyczących przesłanek tej decyzji i jej potencjalnych negatywnych skutków dla Huty Stalowa Wola i przemysłu obronnego.
Projekt wprowadza do Prawa oświatowego ramy dla spółdzielni uczniowskich. Określa ich cele, warunki założenia, uproszczone zasady organizacji i prowadzenia rachunkowości oraz nadzór nauczyciela. Ma wspierać przedsiębiorczość i współpracę uczniów, ale wymaga też dodatkowej organizacji po stronie szkół.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.