Interpelacja w sprawie elektryfikacji linii kolejowej 356 Poznań Wschód-Wągrowiec
Data wpływu: 2024-08-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące elektryfikacji linii kolejowej 356 Poznań Wschód - Wągrowiec, argumentując, że jest to bardziej ekonomiczne i efektywne rozwiązanie niż zakup nowego taboru spalinowego. Poseł podkreśla, że elektryfikacja poprawiłaby przepustowość i umożliwiła zwiększenie liczby dostępnych miejsc dla pasażerów.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie elektryfikacji linii kolejowej 356 Poznań Wschód - Wągrowiec Interpelacja nr 4377 do ministra infrastruktury w sprawie elektryfikacji linii kolejowej 356 Poznań Wschód - Wągrowiec Zgłaszający: Bartosz Zawieja Data wpływu: 18-08-2024 Szanowny Panie Ministrze, realizowana przed laty modernizacja odcinka Poznań Wschód – Wągrowiec poprawiła parametry infrastruktury, co miało istotny wpływ na jego przepustowość oraz pozwoliło na zaplanowanie większej liczby połączeń, szczególnie w relacji Poznań Główny – Wągrowiec.
Większa częstotliwość kursowania pociągów i krótszy czas przejazdu wpłynęły na wzrost zainteresowania kolejowym transportem w regionie. Rosnąca z roku na rok frekwencja doprowadziła do sytuacji, w której organizator przewozów (tj. województwo wielkopolskie), Koleje Wielkopolskie sp. z o.o. oraz PKP Polskie Linie Kolejowe nie mają możliwości zaplanowania kolejnych dogodnych tras pociągów na wspomnianym jednotorowym odcinku linii. Oferta przewozowa na tych liniach z roku na rok jest rozszerzana poprzez dodawanie kolejnych par pociągów bądź zastępowanie 2-członowych SZT 3-członowymi bimodalnymi pojazdami kolejowymi.
Pomimo tych działań ze strony pasażerów i pasażerek nadal docierają sygnały, że liczba miejsc w pociągu jest niewystarczająca w stosunku do zapotrzebowania, bowiem pojazdy spalinowe przeznaczone do realizacji tych połączeń nie mają wystarczającej pojemności, tym bardziej w godzinach szczytu komunikacyjnego. Sytuację w znaczący sposób może poprawić zmiana w infrastrukturze kolejowej przez elektryfikację tego odcinka linii. Dla skonstruowania oczekiwanej przez pasażerów usługi z większą liczbą dostępnych miejsc na odcinku linii 356 kluczowym kierunkiem będzie zastąpienie dotychczas użytkowanego taboru, tj.
spalinowego 2-3 członowego zespołu trakcyjnego (SZT), przez 4-5 członowe elektryczne zespoły trakcyjne (EZT), które potrafią przyjąć na pokład wielokrotność liczby osób przewożonych dotychczas przez SZT. Zderzenie kosztu elektryfikacji infrastruktury kolejowej z zakupem nowych efektywnych pojazdów o zasilaniu bateryjnym (z jego ograniczeniem eksploatacji) czy zakupem nowoczesnych SZT lub bimodalnych pojazdów (bez finansowania UE) wskazuje, że w dłuższym okresie dla systemu komunikacyjnego korzystniejszym ekonomicznie rozwiązaniem jest elektryfikacja odcinka linii 356 Poznań Wschód – Wągrowiec.
W związku z powyższym chciałbym otrzymać odpowiedź na następujące pytanie: Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje przeznaczyć środki na elektryfikację przedmiotowego odcinka? Z poważaniem Bartosz Zawieja Poseł na Sejm RP
Poseł pyta, czy ministerstwo przeprowadziło analizy dotyczące zmiany koloru kamizelek ostrzegawczych dla pracowników nadzoru ruchu i strażaków OSP z pomarańczowego na żółty, oraz czy podjęto w tej sprawie prace legislacyjne. Wyraża poparcie dla zmiany koloru kamizelek dla strażaków OSP poza akcjami ratowniczo-gaśniczymi, analogicznie jak w przypadku pracowników nadzoru ruchu.
Posłowie pytają, czy ministerstwo dostrzega problem automatycznego stosowania 3-letniego terminu przedawnienia roszczeń pracowniczych w sytuacji braku obiektywnej ewidencji czasu pracy, co utrudnia dochodzenie roszczeń o wynagrodzenie i nadgodziny. Kwestionują, czy obecna praktyka nie narusza prawa UE i pytają o plany legislacyjne w tym zakresie.
Poseł wyraża zaniepokojenie rosnącym deficytem Polski w handlu produktami cyfrowymi i pyta ministrów o planowane działania mające na celu zwiększenie suwerenności cyfrowej kraju. Pyta o konkretne instrumenty wsparcia dla krajowych producentów technologii oraz o plany dotyczące audytu wydatków cyfrowych i wprowadzenia podatku cyfrowego.
Posłowie pytają Ministerstwo Edukacji o plany uregulowania dodatku funkcyjnego dla wychowawców internatów w specjalnych ośrodkach szkolno-wychowawczych, aby zapewnić im równe traktowanie z wychowawcami klas. Podkreślają nierówności w przyznawaniu tego dodatku i wzywają do doprecyzowania przepisów.
Poseł pyta o weryfikację dostępności i jakości usług szerokopasmowych deklarowanych przez operatorów, szczególnie w kontekście braku dostępu do światłowodu w niektórych lokalizacjach w Poznaniu pomimo deklarowanego zasięgu. Podważa wiarygodność danych dotyczących zasięgu sieci i domaga się ponownej analizy oraz procedur zgłaszania wątpliwości przez mieszkańców.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.