Interpelacja w sprawie uregulowania rzeki Wisły na odcinku płockim
Data wpływu: 2024-09-09
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Koźlakiewicz interpeluje w sprawie braku działań Ministerstwa Infrastruktury dotyczących erozji brzegów Wisły w Płocku, która zagraża mieszkańcom i infrastrukturze miejskiej. Pyta o plany ministerstwa w zakresie analizy stanu rzeki, zabezpieczenia mieszkańców i współpracy z władzami lokalnymi w celu wdrożenia niezbędnych inwestycji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie uregulowania rzeki Wisły na odcinku płockim Interpelacja nr 4697 do ministra infrastruktury w sprawie uregulowania rzeki Wisły na odcinku płockim Zgłaszający: Maria Joanna Koźlakiewicz Data wpływu: 09-09-2024 Szanowny Panie Ministrze, na podstawie licznych sygnałów mieszkańców Płocka oraz przedstawicieli władz lokalnych składam interpelację dotyczącą konieczności podjęcia pilnych działań w zakresie regulacji koryta rzeki Wisły na odcinku przebiegającym przez miasto Płock.
Od wielu lat mieszkańcy Płocka zmagają się z problemem postępującej erozji brzegów Wisły, co prowadzi do osuwania się gruntów, a w konsekwencji do poważnych zagrożeń dla infrastruktury miejskiej oraz życia i zdrowia mieszkańców. Erozja brzegów rzeki oraz częste podtopienia zagrażają stabilności budynków mieszkalnych i obiektów użyteczności publicznej, a także wpływają negatywnie na gospodarkę i rozwój miasta. Władze lokalne Płocka wielokrotnie zwracały uwagę na konieczność podjęcia działań mających na celu zabezpieczenie brzegów rzeki oraz wdrożenie programu regulacji koryta Wisły.
Niestety mimo licznych interwencji dotychczas nie podjęto skutecznych działań mających na celu rozwiązanie tego problemu. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje przeprowadzenie szczegółowej analizy stanu koryta Wisły na odcinku Płocka w celu oceny ryzyka związanego z erozją brzegów oraz podtopieniami? 2. Jakie kroki zamierza podjąć ministerstwo, aby zabezpieczyć mieszkańców Płocka przed dalszą degradacją terenu oraz zagrożeniami związanymi z podtopieniami i osuwaniem się gruntów? 3.
Czy w najbliższych planach ministerstwa znajduje się wdrożenie programu naprawczego, który obejmie regulację koryta Wisły oraz budowę odpowiednich zabezpieczeń przeciwpowodziowych? 4. W jaki sposób ministerstwo zamierza współpracować z władzami lokalnymi w celu jak najszybszego wdrożenia niezbędnych inwestycji mających na celu poprawę bezpieczeństwa mieszkańców Płocka oraz ochronę infrastruktury? Płock, jako jedno z ważniejszych miast w regionie, odgrywa kluczową rolę zarówno pod względem gospodarczym, jak i turystycznym.
Narastające problemy związane z erozją brzegów Wisły mogą prowadzić do poważnych strat materialnych i wizerunkowych dla miasta oraz regionu. Uważam, że działania mające na celu regulację koryta rzeki oraz zabezpieczenie brzegów są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa i dalszego rozwoju Płocka. Zwracam się z prośbą o szybkie podjęcie odpowiednich działań i udzielenie odpowiedzi na powyższe pytania. Oczekuję, że Ministerstwo Infrastruktury podejmie zdecydowane kroki w celu rozwiązania tego problemu, który od lat stanowi zagrożenie dla życia i zdrowia mieszkańców Płocka.
Posłowie pytają o dostępność usług paszportowych dla mieszkańców powiatów i mniejszych miejscowości, wskazując na utrudnienia związane z dojazdem do punktów paszportowych i koniecznością wielokrotnych wizyt. Wyrażają potrzebę decentralizacji usług i rozważenia rozwiązań takich jak mobilne punkty paszportowe.
Poseł pyta, czy ministerstwo przeprowadziło analizy dotyczące zmiany koloru kamizelek ostrzegawczych dla pracowników nadzoru ruchu i strażaków OSP z pomarańczowego na żółty, oraz czy podjęto w tej sprawie prace legislacyjne. Wyraża poparcie dla zmiany koloru kamizelek dla strażaków OSP poza akcjami ratowniczo-gaśniczymi, analogicznie jak w przypadku pracowników nadzoru ruchu.
Posłowie pytają o powody wykluczenia osób z niepełnosprawnościami przebywających w komercyjnych domach opieki z prawa do świadczenia wspierającego, argumentując, że często jest to jedyna forma zapewnienia im opieki. Kwestionują brak analizy skutków społecznych i ekonomicznych tego wykluczenia i pytają o plany zmian legislacyjnych.
Poseł pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące elektryfikacji linii kolejowej nr 203 Tczew-Chojnice oraz zwiększenia oferty połączeń pasażerskich, argumentując to potrzebami mieszkańców i potencjałem regionu. Wyraża zaniepokojenie brakiem postępu w modernizacji tej kluczowej linii kolejowej.
Interpelacja dotyczy braku skoordynowanego systemu ochrony obywateli przed nadużyciami związanymi z deepfake'ami i innymi zastosowaniami sztucznej inteligencji w Polsce. Poseł pyta o plany legislacyjne, analizy rozwiązań zagranicznych oraz działania ministerstw w celu zapewnienia skutecznej ochrony praw obywateli w obliczu tych zagrożeń.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ochronie zwierząt, wprowadzając wyjątki od zakazu płoszenia i odstraszania niektórych zwierząt drapieżnych i żubrów, które weszły na teren zabudowań mieszkalnych lub gospodarskich, umożliwiając użycie broni jako zabezpieczenia. Dodatkowo, precyzuje terminologię związaną z amunicją niepenetracyjną i modyfikuje przepisy dotyczące zwierząt, które mogą być odstraszane. Celem zmian jest ochrona mieszkańców i zwierząt domowych przed atakami dzikich zwierząt oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących interwencji w sytuacjach zagrożenia. Ustawa ma również na celu ochronę osób działających zgodnie z zezwoleniem, które przypadkowo zranią lub zabiją zwierzę chronione podczas wykonywania czynności odstraszania lub odłowu.
Projekt dotyczy zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi RP do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Umowy między Polską a Szwecją o wzajemnej ochronie informacji niejawnych. Komisja Spraw Zagranicznych po rozpatrzeniu zawiadomienia wnosi o przyjęcie go przez Sejm bez zastrzeżeń. Celem jest umożliwienie wzajemnej ochrony informacji niejawnych między oboma krajami na mocy umowy międzynarodowej.
Projekt ustawy ma na celu implementację dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2557 w sprawie odporności podmiotów krytycznych. Wprowadza zmiany w ustawie o zarządzaniu kryzysowym oraz w niektórych innych ustawach, definiując m.in. pojęcia takie jak 'podmiot krytyczny', 'usługa kluczowa' i 'incydent istotny'. Projekt określa nowe zadania i obowiązki organów właściwych w sprawach zarządzania kryzysowego oraz podmiotów krytycznych, a także zasady sprawowania nadzoru i kontroli. Wprowadza również dokumenty strategiczne takie jak Krajowa Ocena Ryzyka (KOR) i Krajowa Strategia Odporności Podmiotów Krytycznych (KSOPK).
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o ochronie ludności i obronie cywilnej oraz niektórych innych ustawach, mające na celu usprawnienie systemu ochrony ludności w Polsce. Nowelizacja doprecyzowuje zadania i kompetencje różnych organów w zakresie ochrony ludności, w tym Wojskowej Ochrony Przeciwpożarowej i Państwowej Straży Pożarnej. Wprowadza definicję i zasady identyfikacji punktów schronienia, a także reguluje kwestie finansowania zadań z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej, w tym tworzy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa obywateli w obliczu zagrożeń naturalnych, terrorystycznych i wojennych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększania Bezpieczeństwa SAFE. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w punktach 1-4. Poprawka nr 1 ma być głosowana łącznie z poprawką nr 4. Dokument ten stanowi element procesu legislacyjnego, w którym Sejm rozpatruje poprawki Senatu do ustawy.