Interpelacja w sprawie połączeń kolejowych Pomorze Zachodnie-Warszawa
Data wpływu: 2024-09-11
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta ministra o plany PKP IC dotyczące obsługi trasy kolejowej Warszawa-Łódź-Szczecin po zakończeniu prac torowych, podkreślając rosnący potencjał tej trasy i potrzebę regularnych połączeń. Interpelacja zwraca uwagę na znaczenie transportu kolejowego w kontekście polityki klimatycznej i rozwoju regionu Pomorza Zachodniego.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie połączeń kolejowych Pomorze Zachodnie-Warszawa Interpelacja nr 4754 do ministra infrastruktury w sprawie połączeń kolejowych Pomorze Zachodnie-Warszawa Zgłaszający: Artur Jarosław Łącki Data wpływu: 11-09-2024 Szanowny Panie Ministrze, długi weekend sierpniowy to rekordowy wynik przewozów kolejowych na trasie Warszawa-Świnoujście, Międzyzdroje i Szczecin. Bez wątpienia to efekt atrakcyjności turystycznej województwa zachodniopomorskiego budowanego przez lata przez lokalny biznes. To pokazuje potencjał przewozów na trasie kolejowej Warszawa-Łódź-Szczecin.
Środowiska społeczne i gospodarcze wskazują na potrzebę cykliczności pociągów na trasie Szczecin-Warszawa/Łódź. Potrzeby przyjazdów pociągów są wskazywane od godziny 9 rano do 20, co dwie godziny. Tak samo na połączeniu do Szczecina. Cykliczność pociągów w efekcie przynosi wzrost przewozów pasażerów. Determinacja rządu w zakresie zmniejszenia emisji C0 2 , śladu gumowego w transporcie powinna iść w kierunku wykorzystania narzędzi jakim jest transport zbiorowy. Modernizacja szlaków i taboru następuje przy wsparciu funduszy UE, a ta w swojej polityce promuje transport publiczny.
Panie Ministrze, Pomorze Zachodnie to najdalej wysunięty region Polski od Warszawy mieszkańcy jego zasługują na sprawną komunikację z Warszawą i innymi obszarami Polski. Proszę o odpowiedź na pytanie: Czy PKP IC ma już plan obsługi trasy kolejowej Warszawa-Łódź-Szczecin po zakończeniu prac torowych? Z wyrazami szacunku Artur Łącki Poseł na Sejm RP
Poseł Łącki wyraża zaniepokojenie nadmiernym obciążeniem mikroprzedsiębiorców handlujących na targowiskach obowiązkami w systemie SENT po rozszerzeniu go na odzież i obuwie. Pyta o analizy, przesłanki i plany ministerstwa dotyczące tych obciążeń oraz ewentualnych korekt.
Poseł Artur Łącki interweniuje w sprawie utrudnionego kontaktu telefonicznego z urzędami skarbowymi, spowodowanego ukryciem bezpośrednich numerów i przekierowaniem na infolinię. Pyta o powody tej decyzji, jej analizę oraz rozważa przywrócenie bezpośrednich numerów, argumentując to koniecznością zapewnienia szybkiego i przejrzystego kontaktu dla podatników.
Poseł pyta, dlaczego uprawnienia do e-Urzędu Skarbowego nie są nadawane automatycznie osobom ujawnionym w KRS lub CEIDG, skoro ich tożsamość jest już potwierdzona. Interpelacja dotyczy uproszczenia procedur dostępu do e-Urzędu Skarbowego dla przedsiębiorców i biur rachunkowych poprzez automatyzację na podstawie danych z rejestrów publicznych.
Poseł Artur Łącki pyta ministra infrastruktury o plany poprawy oferty gastronomicznej w pociągach PKP Intercity, zwracając uwagę na malejącą liczbę wagonów restauracyjnych i nowoczesne rozwiązania stosowane przez innych przewoźników. Wyraża zaniepokojenie spadkiem komfortu podróży i konkurencyjności kolei.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.