Interpelacja w sprawie wynagrodzeń i nagród w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego
Data wpływu: 2024-10-31
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie pytają o wysokość wynagrodzeń i nagród w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego na różnych szczeblach, od p.o. Głównego Inspektora po szeregowych inspektorów, wyrażając potencjalne zaniepokojenie dysproporcjami. Domagają się szczegółowych informacji o wydatkach na nagrody i średnich zarobkach w GITD.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie wynagrodzeń i nagród w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego Interpelacja nr 5929 do ministra infrastruktury w sprawie wynagrodzeń i nagród w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego Zgłaszający: Jarosław Krajewski, Bartosz Józef Kownacki, Marcin Porzucek, Wojciech Michał Zubowski Data wpływu: 31-10-2024 Szanowny Panie Ministrze, Inspekcja Transportu Drogowego została powołana ustawą z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym. Inspekcja, obok Policji, odpowiada za bardzo ważne zadania związane z bezpieczeństwem na drogach.
Inspekcja Transportu Drogowego odpowiada również za przestrzeganie zasad uczciwej konkurencji w przewozach drogowych. W strukturach GITD jest również system automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym oraz biuro odpowiedzialne za kontrolę prawidłowości uiszczania opłaty e-TOLL. GITD jest również tzw. regulatorem rynku, wydając uprawnienia do wykonywania międzynarodowego transportu drogowego. Proszę o odpowiedź na przedstawione pytania: Ile wynosi kwota miesięcznego całkowitego wynagrodzenia brutto (zawierającego wszystkie dodatki, wysługę lat i inne składowe) p.o.
głównego inspektora transportu drogowego Artura Czapiewskiego oraz sumy nagród, które otrzymał w 2024 r.? Ile wynosi kwota miesięcznego całkowitego wynagrodzenia brutto (zawierającego wszystkie dodatki, wysługę lat i inne składowe) p.o. zastępców głównego inspektora transportu drogowego oraz sumy nagród, które otrzymali w 2024 r.? Ile wynosi kwota miesięcznego całkowitego wynagrodzenia brutto (zawierającego wszystkie dodatki, wysługę lat i inne składowe) dyrektora generalnego GITD oraz sumy nagród, które otrzymał w 2024 r.?
Ile wynosi kwota miesięcznego całkowitego wynagrodzenia brutto (zawierającego wszystkie dodatki, wysługę lat i inne składowe) poszczególnych dyrektorów biur GITD oraz nagród, które otrzymali w 2024 r.? Ile wynosi obecnie średnie miesięczne wynagrodzenie całkowite inspektorów zatrudnionych w GITD? Ile obecnie wynosi najwyższe i najniższe wynagrodzenie całkowite inspektorów zatrudnionych w GITD? Jaką kwotę wydatkowano w 2024 r. na nagrody dla inspektorów zatrudnionych w GITD i ilu inspektorów otrzymało te nagrody? Z poważaniem
Poseł Kownacki pyta ministra spraw wewnętrznych i administracji o sytuację na granicy polsko-niemieckiej, w szczególności o doniesienia dotyczące przekazywania migrantów przez niemieckich funkcjonariuszy bez dopełnienia formalnych procedur. Poseł wnosi o wyjaśnienie, czy takie zdarzenia miały miejsce i jakie działania podjęto w celu zapewnienia zgodności z prawem.
Poseł Kownacki krytykuje Pakt Kolejowy dla województwa kujawsko-pomorskiego za brak konkretnych zobowiązań terminowych i pyta o harmonogram realizacji kluczowych inwestycji kolejowych w regionie oraz o powody pominięcia modernizacji linii Tuchola-Koronowo. Pyta również o źródła finansowania wymienionych przedsięwzięć.
Poseł pyta o przyszłość budowy terminalu intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo po unieważnieniu decyzji środowiskowej i likwidacji spółki realizującej projekt. Wyraża zaniepokojenie brakiem postępów w znalezieniu nowej formuły organizacyjnej i formalnej dla kontynuacji inwestycji.
Poseł interpeluje w sprawie braku planów uruchomienia bezpośrednich połączeń kolejowych między Kcynią a Bydgoszczą po zakończeniu remontu linii kolejowej, co budzi niepokój mieszkańców. Pyta, czy Minister podejmie interwencję w celu wprowadzenia tych połączeń oraz czy rząd planuje wsparcie zakupu taboru spalinowego.
Poseł pyta o zakres działań Służby Ochrony Państwa, w tym liczbę chronionych osób oraz stosowane formy ochrony. Wyraża zaniepokojenie brakiem transparentności i zasadnością przyznawania ochrony w kontekście racjonalnego gospodarowania środkami publicznymi.
Projekt ustawy nowelizuje przepisy dotyczące systemu monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. Wprowadza zmiany mające na celu uszczelnienie systemu, doprecyzowanie obowiązków podmiotów uczestniczących w przewozie, oraz uwzględnienie specyfiki przewozu betonu towarowego i innych mieszanek na bazie spoiw mineralnych. Nowelizacja ma również na celu zwiększenie uprawnień Krajowej Administracji Skarbowej w zakresie monitorowania i kontroli przewozów, a także umożliwienie wykorzystania danych z systemu przez inne organy państwowe.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ustroju sądów powszechnych oraz szereg innych ustaw (m.in. Prawo o adwokaturze, Prawo o radcach prawnych, Prawo o notariacie) w celu wprowadzenia stanowiska młodszego asystenta sędziego. Ustawa określa wymagania, jakie musi spełniać osoba zatrudniana na tym stanowisku, w tym status studenta prawa, wiek i okres zatrudnienia. Reguluje również zasady zatrudniania asystentów sędziego na czas określony i nieokreślony oraz kwestie wynagrodzeń i staży asystenckich. Ma to na celu usprawnienie funkcjonowania sądów poprzez umożliwienie zatrudniania studentów prawa jako młodszych asystentów sędziów.
Przedstawiony dokument to dodatkowe sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych dotyczące rządowego projektu ustawy budżetowej na rok 2026. Komisja rozpatrzyła wnioski i poprawki zgłoszone w drugim czytaniu i wnosi o odrzucenie projektu ustawy. Alternatywnie proponuje szereg poprawek, które dotyczą zmian w dochodach i wydatkach budżetowych, w tym przesunięcia środków między różnymi częściami budżetu, na przykład na wzrost wynagrodzeń w sferze budżetowej, restrukturyzację zadłużenia szpitali, dotacje dla NFZ, działalność naukową, kulturę, sport i infrastrukturę lokalną.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.