Interpelacja nr 64
Interpelacja w sprawie zabezpieczenia finansowania inwestycji w zakresie przystosowania towarowej obwodnicy Poznania do ruchu pasażerskiego
Adresat: minister infrastruktury
Data wpływu: 2023-11-27
W skrócie
Poseł pyta o zabezpieczenie finansowania modernizacji towarowej obwodnicy Poznania do ruchu pasażerskiego, po tym jak PKP PLK rozstrzygnęło przetarg pomimo braku pewności finansowania unijnego. Wyraża zaniepokojenie kontrowersyjnym rozstrzygnięciem przetargu i pyta o źródła finansowania inwestycji.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
pragnę zwrócić uwagę na szereg wyzwań i kwestii związanych z projektem przystosowania towarowej obwodnicy Poznania do ruchu pasażerskiego. Inwestycja ta, mająca strategiczne znaczenie dla usprawnienia komunikacji w regionie, została podjęta w odpowiedzi na wzrastające potrzeby transportowe aglomeracji poznańskiej i jest fundamentalna dla poprawy warunków życia mieszkańców oraz dla zrównoważonego rozwoju miasta i okolic.
Projekt "Integracja węzłów na północnej obwodnicy towarowej m. Poznania z miejskim transportem zbiorowym - dokumentacja", finansowany przez województwo wielkopolskie, przyniósł wartość dodaną poprzez stworzenie niezbędnej dokumentacji. Koszt projektu wyniósł ponad 8,14 mln zł, z czego aż 7,33 mln zł stanowiło dofinansowanie unijne, co świadczy o poważnym zaangażowaniu i wsparciu ze strony władz regionalnych.
W kontekście powyższego niepokojące są działania PKP PLK, które dwukrotnie nie uzyskały środków unijnych z programu CEF na realizację modernizacji linii. Z tego powodu unieważniono pierwszy przetarg w tej sprawie, a teraz - mimo jasnych sygnałów o braku finansowania - spółka jednak rozstrzygnęła przetarg. Odbyło się to w sposób kontrowersyjny, ponieważ odrzucono tańszą ofertę wybierając droższą, na kwotę 1,71 mld zł brutto. W dodatku wybrane zostało konsorcjum ZRK DOM wraz z firmami Alusta i Intop. Przypomnę, że Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. jest spółką należącą do Grupy Kapitałowej PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy brakujące środki na realizację projektu zostały już zapewnione, skoro PKP PLK rozstrzygnęło przetarg dotyczący tej inwestycji?
2. Jeżeli środki zostały zapewnione, proszę o wskazanie źródła finansowania inwestycji. Czy są to środki krajowe? Czy pozyskano alternatywne źródła finansowania?
3. W przypadku gdy środki nie zostały zapewnione, jakie działania zamierza podjąć państwo polskie w celu pilnego zapewnienia brakujących środków na realizację tej kluczowej dla regionu inwestycji?
Z poważaniem Bartosz Zawieja Poseł na Sejm
Inne interpelacje: Bartosz Zawieja
- Interpelacja w sprawie reformy psychiatrii dzieci i młodzieży
01.10.2026 · nr 20188 · minister zdrowia
- Interpelacja w sprawie sposobu postępowania organów gminy z wnioskami o ustalenie warunków zabudowy złożonymi w okresie od dnia 1 września 2026 r. do dnia…
28.09.2026 · nr 20138 · minister finansów i gospodarki
- Interpelacja w sprawie informacji wprowadzonych przez prezesa Zarządu PFRON do systemu ICSMS w wykonaniu art. 58 ustawy z dnia 26 kwietnia 2024 r. o…
24.09.2026 · nr 20062 · minister rodziny, pracy i polityki społecznej
- Interpelacja w sprawie realizacji programu Fundusze Europejskie dla Rozwoju Społecznego na lata 2021-2027 w zakresie współfinansowania przez ministra funduszy…
24.09.2026 · nr 20061 · minister funduszy i polityki regionalnej
- Interpelacja w sprawie zasad działania społecznych agencji najmu
24.09.2026 · nr 20060 · minister rodziny, pracy i polityki społecznej
Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji