Interpelacja w sprawie drogi ekspresowej Ustka-Bydgoszcz
Data wpływu: 2024-11-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o plany rządu dotyczące budowy drogi ekspresowej Ustka-Bydgoszcz (Via Pomerania), podkreślając jej znaczenie dla obronności kraju i wskazując na poparcie ze strony różnych środowisk, w tym Ministerstwa Obrony Narodowej. Pyta również o ewentualne zmiany w planach budowy dróg uwzględniające tę inwestycję.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie drogi ekspresowej Ustka-Bydgoszcz Interpelacja nr 6417 do ministra infrastruktury w sprawie drogi ekspresowej Ustka-Bydgoszcz Zgłaszający: Paweł Szrot Data wpływu: 18-11-2024 Szanowny Panie Premierze! Coraz więcej środowisk wskazuje na zasadność koncepcji przeprowadzenia inwestycji drogi ekspresowej Ustka-Słupsk-Bytów-Chojnice-Sępólno Krajeńskie-Bydgoszcz – roboczo nazywanej „Via Pomerania”. Ostatnio portal Zawszepomorze.pl wskazał, że: „o jej budowie na poważnie myślą w Ministerstwie Obrony Narodowej. Kluczowy może okazać się specjalny raport, który ma powstać jeszcze w tym roku.
Wykazane mają być w nim wszystkie niezbędne inwestycje ważne dla obronności kraju. Jak się okazuje, jednym z kluczowych zadań może być powstanie drogi z północy na południe w zachodniej części kraju. Według MON budowa trasy ekspresowej Ustka-Bydgoszcz pozwoli na szybkie przemieszczanie się wojsk polskich i sojuszniczych od strony morza. O jej powstanie zabiega poseł PSL-Trzeciej Drogi Marek Biernacki”. Interwencje i zapytania kierują w tej sprawie również posłowie na Sejm RP i europarlamentarzyści, również, jak wskazano w powyższym materiale, członkowie obecnej koalicji rządowej.
W związku z tym, że sprawa ma charakter międzyresortowy i obejmuje zakres kompetencji Ministra Obrony Narodowej i Ministra Infrastruktury zwracam się do Pana Premiera z prośbą o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy Pański rząd podejmie działania na rzecz budowy nowej drogi ekspresowej Ustka-Bydgoszcz? 2. Czy i kiedy planuje się zmiany w rozporządzeniu Rady Ministrów z 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych, a także w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) uwzględniające budowę nowej trasy? 3. Jakie jest stanowisko Ministerstwa Obrony Narodowej dotyczące wskazanej trasy?
Z poważaniem Poseł na Sejm RP Paweł Szrot
Posłowie pytają o szczegółowe koszty poniesione przez Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz podległe mu jednostki podczas organizacji Dożynek Polskich w Spale w 2025 roku, w tym koszty obsługi technicznej, wynajmu infrastruktury, występów artystycznych i cateringu. Interpelacja ma na celu zwiększenie przejrzystości wydatkowania środków publicznych.
Poseł pyta, czy wstrzymano powoływanie żołnierzy do zawodowej służby wojskowej i prosi o podanie przyczyn oraz liczby powołanych w 2025 roku. Wyraża zaniepokojenie informacjami o przesunięciu powołań na przyszły rok.
Poseł pyta ministra obrony narodowej o przyczyny opóźnień lub braku wypłat uposażeń dla żołnierzy rezerwy powoływanych na ćwiczenia wojskowe. Wyraża zaniepokojenie, że takie sytuacje negatywnie wpływają na wizerunek wojska i mogą zniechęcać żołnierzy do udziału w ćwiczeniach.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie planowanymi zmianami w funkcjonowaniu ośrodków produkcji rolniczej (OPR) i obawiają się likwidacji produkcji zwierzęcej oraz utraty miejsc pracy. Pytają ministra o dialog ze związkami, analizę skutków gospodarczych i plany zapewnienia ciągłości dostaw ciepła.
Posłowie pytają ministra rolnictwa o pomoc dla rolników poszkodowanych przez ekstremalne warunki pogodowe i nawałnice, które zniszczyły uprawy. Uważają, że konieczne jest podjęcie natychmiastowych działań w celu odbudowy potencjału żywnościowego i ratowania rolników.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedstawiony dokument jest dodatkowym sprawozdaniem Komisji Gospodarki i Rozwoju oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczącym rządowego projektu ustawy o działalności kosmicznej. Zawiera on poprawki zgłoszone w drugim czytaniu i rozpatrzone przez komisje. Poprawki te dotyczą głównie doprecyzowania i uściślenia terminologii, wydłużenia terminów oraz zmian w zakresie przekazywania informacji do ONZ. Celem poprawek jest doprecyzowanie i usprawnienie wdrażania przepisów ustawy o działalności kosmicznej.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE (FIZB) ma na celu stworzenie ram prawnych dla efektywnego wykorzystania środków z pożyczki SAFE od Komisji Europejskiej na wzmocnienie europejskiego przemysłu obronnego. Ustawa określa zasady działania FIZB, rolę Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK) w zarządzaniu instrumentem oraz zasady kontroli i audytu wykorzystania środków. FIZB będzie finansować zadania wynikające z Planu inwestycji w europejskim przemyśle obronnym, spłatę pożyczki SAFE, a także inne wydatki związane z bezpieczeństwem i obronnością kraju. Wprowadza także mechanizmy prefinansowania w przypadku niedoboru środków.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.