Interpelacja w sprawie zmian w składach pociągów dalekobieżnych skutkujących brakiem wagonu dla osób z niepełnosprawnościami
Data wpływu: 2024-11-28
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie pytają o powody usunięcia wagonu przystosowanego dla osób z niepełnosprawnościami z pociągu IC "Rybak" relacji Białystok-Szczecin oraz o plany wprowadzenia wagonów z udogodnieniami dla tej grupy podróżnych. Podkreślają, że brak takiego wagonu uniemożliwia osobom niepełnosprawnym dostęp do lekarzy, sanatoriów i uczelni.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zmian w składach pociągów dalekobieżnych skutkujących brakiem wagonu dla osób z niepełnosprawnościami Interpelacja nr 6682 do ministra infrastruktury w sprawie zmian w składach pociągów dalekobieżnych skutkujących brakiem wagonu dla osób z niepełnosprawnościami Zgłaszający: Anna Wojciechowska, Iwona Maria Kozłowska, Jacek Niedźwiedzki, Franciszek Sterczewski Data wpływu: 28-11-2024 Szanowny Panie Ministrze, osoby z dysfunkcją narządu ruchu z mojego regionu zgłaszają mi problem w sprawie połączenia kolejowego relacji Białystok – Szczecin – Białystok przez Ełk.
Pociąg „Rybak“ realizowany przez spółkę Intercity zawierał w składzie do podróżowania wagon specjalnie dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami poruszających się na wózkach inwalidzkich. Na początku września bieżącego roku wraz ze zmianą rozkładu jazdy został zmieniony skład pociągu dalekobieżnego i nie zawiera on w tej chwili przystosowanego wagonu do podróżowania osób na wózkach inwalidzkich, przez co nie mają możliwości dojechania do lekarza specjalisty, nad morze do sanatorium w celach leczniczych oraz na uczelnie, gdzie miesiąc temu rozpoczął się nowy rok akademicki.
Aktualnie ze względu na prowadzony przez PKP projekt „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Korsze wraz elektryfikacją“ i wprowadzenie komunikacji zastępczej autobusowej przez inną spółkę osoby poruszające się na wózku inwalidzkim nie mają możliwości podróżowania przez województwo warmińsko-mazurskie i dalej. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Jakie były powody usunięcia ze składu pociągu IC „Rybak“ wagonu przystosowanego dla osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich? 2.
Czy w najbliższym czasie jest planowana przez spółkę IC wymiana taboru dla podróżujących przez mój region na nowy wyposażony w windy, rampy ułatwiające podróż osobom na wózkach inwalidzkich? 3. Czy jest możliwe wprowadzenie korekty do składów pociągów i dodanie wagonu jeszcze w listopadzie bądź są przewidziane jakieś inne rozwiązania alternatywne dla tej grupy społecznej? 4. Czy jest przewidziane zwiększenie liczby połączeń pociągów dalekobieżnych przez Ełk?
Interpelacja w sprawie braku środków na utworzenie miejsca pracy dla osoby z niepełnosprawnością Interpelacja nr 16789 do ministra rodziny, pracy i polityki społecznej w…
Interpelacja w sprawie zasad funkcjonowania Centralnego Rejestru Umów Jednostek Sektora Finansów Publicznych oraz potrzeby wprowadzenia minimalnego progu wartości umów podlegającyc…
Posłowie pytają o zasadność pobierania składki rentowej od emerytów pracujących, kwestionując sprawiedliwość takiego rozwiązania. Interpelacja dotyczy analizy możliwości zwolnienia emerytów z tego obowiązku i skutków finansowych takiej zmiany.
Posłanki Kozłowska i Wojciechowska wyrażają zaniepokojenie planowanymi zmianami w systemie orzekania o potrzebie kształcenia specjalnego i dostępu do nauczania indywidualnego, obawiając się zaostrzenia kryteriów i ograniczenia dostępu do wsparcia dla dzieci. Pytają Ministerstwo Edukacji o szczegóły planowanych zmian i ich potencjalny wpływ na dzieci, zwłaszcza z rodzin w trudnej sytuacji.
Posłanka interweniuje w sprawie braku ciągłości ważności kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, co powoduje utrudnienia w ich codziennym funkcjonowaniu. Pyta ministerstwo o planowane działania legislacyjne mające na celu rozwiązanie tego problemu i zapewnienie ciągłości uprawnień.
Projekt ustawy ma na celu zmianę w Prawie o szkolnictwie wyższym i nauce, aby umożliwić uczelniom finansowanie wsparcia dla osób niepełnosprawnych uczestniczących w studiach podyplomowych z dotacji budżetowej przeznaczonej na ten cel. Obecnie dotacja ta obejmuje tylko studentów i doktorantów, a proponowane zmiany mają na celu rozszerzenie wsparcia na uczestników studiów podyplomowych. Zmiana ta ma zapewnić równy dostęp do kształcenia podyplomowego dla wszystkich zainteresowanych, niezależnie od niepełnosprawności. Ustawa ma charakter deregulacyjny i nie wiąże się ze zwiększeniem środków na dotacje, lecz umożliwia uczelniom elastyczne gospodarowanie środkami.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument jest sprawozdaniem Komisji Kultury, Dziedzictwa Narodowego i Środków Przekazu dotyczącym Raportu Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji (KRRiT) z realizacji obowiązku zapewnienia udogodnień w programach telewizyjnych w latach 2019-2024. Komisja, po rozpatrzeniu Raportu KRRiT, wnosi o jego przyjęcie przez Wysoki Sejm. Sprawozdanie nie wprowadza bezpośrednich zmian prawnych, a jedynie rekomenduje przyjęcie raportu oceniającego realizację istniejących obowiązków związanych z dostępnością programów telewizyjnych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Przedstawiony dokument to raport Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji (KRRiT) dla Marszałka Sejmu, dotyczący realizacji obowiązku zapewnienia udogodnień w programach telewizyjnych w latach 2019-2024. Raport, przygotowany na podstawie ustawy o zmianie ustawy o radiofonii i telewizji z 2018 roku, odnosi się do art. 18a ust. 1 ustawy o radiofonii i telewizji i obejmuje analizę możliwości zwiększenia poziomu udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami wzroku lub słuchu w kwartalnym czasie nadawania programu. Głównym celem raportu jest ocena dotychczasowego stanu wdrażania udogodnień i przedstawienie ewentualnych rekomendacji w zakresie ich rozszerzenia.