Interpelacja w sprawie rządowych lub unijnych programów umożliwiających dofinansowanie realizacji inwestycji drogowych na przykładzie obwodnicy miejscowości Białe Błota

Do mojego biura poselskiego zwróciła się pani wójt gminy Białe Błota, Magdalena Maison, z prośbą o pomoc w sprawie zaprojektowania i wybudowania obwodnicy miejscowości Białe Błota oraz połączenia jej z planowaną trasą alternatywną miejscowości Lisi Ogon.

Miejscowość Białe Błota położona jest między miastem Bydgoszcz a drogą ekspresową S5 i S10, przez którą przebiega droga wojewódzka nr 223, obecnie charakteryzująca się największym natężeniem ruchu spośród wszystkich dróg wojewódzkich w województwie kujawsko-pomorskim. Podobna sytuacja ma miejsce w miejscowości Lisi Ogon, przez którą przebiega droga powiatowa nr 1926C, łącząca miasto Bydgoszcz z miastem Nakło nad Notecią.

Intensywnie rozrastająca się aglomeracja bydgoska, w tym gmina Białe Błota oraz obszary inwestycyjne w otoczeniu miasta, a także ciągle rosnące natężenie ruchu drogowego przyczyniają się do obniżenia poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego i niestety obniżenia się poziomu życia w gminie z uwagi na uciążliwości spowodowane ruchem drogowym.

Potrzeba budowy nowej infrastruktury drogowej i pomoc w tym procesie wynika z kilku poniższych powodów:

Kilkuletnie starania gminy o opracowanie dokumentacji STEŚ dla obwodnicy zakończone niepowodzeniem:

Obecnie podpisane jest porozumienie między gminą Białe Błota, powiatem bydgoskim, marszałkiem województwa kujawsko-pomorskiego, miastem Bydgoszcz i Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad o/Bydgoszcz. Liderem porozumienia jest marszałek, który na początku 2025 roku ogłosi przetarg na opracowanie dokumentacji STEŚ.

Konieczność wybudowania kilku obiektów inżynierskich (wiadukty, węzeł), co dla budżetu gminy, a nawet powiatu, jest niemożliwe do sfinansowania bez wsparcia zewnętrznego.

W związku z powyższym, zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na poniżej zadane pytania: