Interpelacja w sprawie linii kolejowej nr 410

Szanowny Panie Ministrze,

PKP PLK SA zrealizowały odbudowę odcinka linii kolejowej nr 410 na trasie Złocieniec–Drawno. Inwestycja została sfinansowana przez Ministerstwo Obrony Narodowej i miała na celu poprawę dostępu kolejowego do jednostek wojskowych. Odbudowany od podstaw odcinek ma długość 50 km, jednak prace nie obejmowały infrastruktury pasażerskiej. Należy podkreślić, że kursowanie pociągów pasażerskich na tej trasie zostało zawieszone w latach 90., a linia uległa fizycznej likwidacji. Z tego względu konieczne było jej całkowite odtworzenie, a nie modernizacja.

Mimo to, w kontekście stale rosnącego zainteresowania transportem kolejowym w Polsce, zasadnym wydaje się podejmowanie inwestycji w rozwój pasażerskich połączeń kolejowych. Województwo zachodniopomorskie wyraziło zainteresowanie reaktywacją tej trasy pod warunkiem jednak odbudowy odcinka Drawno–Choszczno na linii Poznań–Szczecin. Brakujący odcinek wynosi zaledwie 27 km. W przypadku realizacji tej inwestycji możliwe byłoby uruchomienie połączeń pasażerskich łączących Choszczno ze Złocieńcem przez Kalisz Pomorski.

Co istotne, linia nr 410 od Złocieńca w kierunku północnym przebiegała dawniej przez Połczyn-Zdrój aż do Grzmiącej na linii Szczecinek–Kołobrzeg. Obecnie uzdrowisko Połczyn-Zdrój jest pozbawione jakiejkolwiek komunikacji kolejowej, co znacząco ogranicza jego dostępność dla kuracjuszy. Sytuacja ta wpływa niekorzystnie nie tylko na samych kuracjuszy, ale również na miasto uzdrowiskowe, do którego brakuje komfortowego dojazdu koleją. W przypadku miejscowości uzdrowiskowych kolej jest szczególnie pożądanym środkiem transportu ze względu na jej niskoemisyjność oraz wygodę podróży.

Podobne argumenty przemawiały za przywróceniem ruchu kolejowego do Ciechocinka, gdzie decyzja o reaktywacji połączeń spotkała się z szerokim uznaniem i pozytywnym odbiorem społecznym. Można zatem przypuszczać, że również przywrócenie połączenia do Połczyna-Zdroju byłoby z entuzjazmem przyjęte przez podróżnych i mieszkańców. Realizacja tego projektu umożliwiłaby mieszkańcom Połczyna-Zdroju dogodniejszy wyjazd w pożądanych kierunkach.

Na południowy zachód linia nr 410 przebiegała z Choszczna przez Myślibórz (miasto powiatowe) do Kostrzyna. Na tym odcinku linia jest obecnie czynna w ruchu towarowym na trasie Kostrzyn–Barnówko. Jednakże odcinek Barnówko–Choszczno przez Myślibórz o długości 75 km pozostaje nieczynny. W przypadku dalszej rewitalizacji linii nr 410 mogłaby ona pełnić funkcję istotnej trasy regionalnej łączącej mniejsze ośrodki miejskie, a także stanowić ważną alternatywę oraz uzupełnienie dla transportu towarowego.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz. 1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP