Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy Strzelina

Szanowny Panie Ministrze,

w dniu 13 kwietnia 2021 roku w województwie dolnośląskim wpisano na listę rezerwową ustanowionego przez Radę Ministrów „Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2023” zadanie budowy obwodnicy miasta Strzelin. Tym samym samorządowi została dana możliwość rozpoczęcia dla tej inwestycji prac przygotowawczych.

Jednak mimo pozytywnych rekomendacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz marszałka województwa dolnośląskiego, jak informuje burmistrz Strzelina pani Dorota Pawnuk, do dzisiaj strona rządowa nie poczyniła żadnych kroków w celu realizacji ww. przedsięwzięcia.

Władze samorządowe gminy oraz mieszkańcy informują o szeregu argumentów przemawiających za realizacją tej inwestycji. Przede wszystkim obwodnica umożliwiłaby samochodom ciężarowym omijanie miasta.

Obecnie kilkaset ciężarówek dziennie, transportując kruszywa z pobliskich kopalni, przejeżdża przez centrum miasta, powodując przy tym degradację dróg miejskich, niebezpieczeństwo dla pieszych i dyskomfort dla mieszkańców ze względu na generowany hałas, a także, w godzinach szczytu, niedrożność głównych arterii tego miasta.

Dodatkowo znajdujące się w środku Strzelina rondo na placu 1 Maja zwiększa niebezpieczeństwo w związku z faktem, że kierowcy wspomnianych samochodów ciężarowych muszą dokonywać trudniejszych i bardziej ryzykownych manewrów, niż miałoby to miejsce w przypadku skrzyżowania lub obwodnicy.

Burmistrz Strzelina informuje także, że wobec faktu, iż przebieg planowanej obwodnicy umieszczony został w „Studium uwarunkowań przestrzennych gminy Strzelin”, a cała jej długość została wpisana w odrębne plany miejscowe i uwzględniana przy wydawaniu pozwoleń na budowę, to droga krajowa nr 39 w gminie Strzelin w całości znalazłaby się poza obszarami zabudowanymi, jednocześnie będąc w pełni funkcjonalną dla transportu ciężkiego.

Budowa obwodnicy Strzelina jest ważna także ze względu na to, że w tej gminie wciąż rośnie natężenie ruchu samochodowego, co znajduje potwierdzenie w danych statystycznych: w 2015 r. na głównych drogach wlotowych do miasta odnotowano 30 448 pojazdów na dobę, natomiast w 2020 r. było to już 36 021, co stanowi wzrost o ponad 18%. Blisko 3000 z nich stanowić miały pojazdy ciężarowe.

Warto przy tym także przypomnieć fakt, że Strzelin znajduje się w bliskim sąsiedztwie autostrady A4 i w przypadku zablokowania na niej ruchu w zw. z np. wypadkiem lub robotami drogowymi to przez tę gminę wiedzie objazd, co dodatkowo obciąża miasto.

W kontekście realizacji obwodnicy, według informacji, jakie wpłynęły do mojego biura poselskiego, gmina Strzelin podtrzymuje deklarację o ewentualnym współfinansowaniu tworzenia koncepcji budowy obwodnicy.

W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy obwodnica Strzelina nadal znajduje się na liście rezerwowej przywołanego wyżej programu, czy też jest przeznaczona do realizacji?

2. Czy Pan Minister dostrzega potrzebę realizacji obwodnicy Strzelina?

3. Na jakim etapie jest realizacja ww. projektu?

4. Czy ministerstwo działa w tej sprawie w porozumieniu z władzami samorządowymi gminy Strzelin i powiatu strzelińskiego?

5. Czy resort zabezpieczył lub planuje zabezpieczyć budżet na realizację budowy obwodnicy Strzelina? Jeśli tak, to w jakiej wysokości?

6. W jakim stopniu środki centralne pokryją koszty budowy obwodnicy, a w jakim konieczny będzie udział i wsparcie władz samorządowych?

Z wyrazami szacunku

Krzysztof Tuduj Poseł na Sejm RP