Interpelacja w sprawie problemów i opóźnień w rozwoju polskiej branży kosmicznej
Data wpływu: 2024-12-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Zandberg pyta o postępy w realizacji Polskiej Strategii Kosmicznej, zwracając uwagę na negatywną ocenę NIK dotyczącą opóźnień i zaniedbań. Domaga się konkretnych informacji o działaniach ministerstwa, harmonogramach i planach dotyczących Krajowego Programu Kosmicznego i ustawy o działalności kosmicznej.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie problemów i opóźnień w rozwoju polskiej branży kosmicznej Interpelacja nr 7053 do ministra rozwoju i technologii w sprawie problemów i opóźnień w rozwoju polskiej branży kosmicznej Zgłaszający: Adrian Zandberg Data wpływu: 18-12-2024 Szanowny Panie Ministrze, w związku z negatywną oceną Najwyższej Izby Kontroli (KGP.430.10.2023) dotyczącą realizacji zadań wynikających z Polskiej Strategii Kosmicznej przez Ministerstwo Rozwoju i Technologii, uprzejmie proszę o zwrócenie uwagi na poważne problemy i opóźnienia w rozwoju polskiej branży kosmicznej.
Sektor kosmiczny jest jedną z najbardziej innowacyjnych i zaawansowanych technologicznie dziedzin gospodarki. Jego rozwój ma kluczowe znaczenie dla nauki, rolnictwa, obronności czy zarządzania kryzysowego. Technologie te umożliwiają monitorowanie zjawisk zachodzących na Ziemi, wspierając przewidywanie zagrożeń czy radzenie sobie z konsekwencjami kryzysu klimatycznego. To nowe narzędzia, wspierające rozwój gospodarczy i społeczny, wykorzystywane coraz szerzej przez inne kraje. Polska, jako kraj członkowski Europejskiej Agencji Kosmicznej, ma szansę odgrywać istotną rolę w rozwijaniu technologii kosmicznych.
Państwowy sektor kosmiczny może zwiększyć innowacyjność polskiej gospodarki. Chodzi tu nie tylko o budowanie kompetencji naszych kadr i rozwój polskich przedsięwzięć gospodarczych, ale także przyciąganie inwestycji i międzynarodową współpracę technologiczną. Możemy lepiej wykorzystywać członkostwo w ESA, minimalizując ryzyko marnowania składek i kierując środki na wartościowe krajowe projekty z sektora. Polska Strategia Kosmiczna, przyjęta w 2017 roku, miała kierować nas w tę właśnie stronę. Niestety, zaniedbania w jej realizacji, wskazane przez NIK, poważnie ograniczają możliwości wykorzystania potencjału branży kosmicznej.
W związku z powyższym, na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 1799), proszę o odpowiedź: Jakie konkretne kroki ministerstwo podejmuje dziś w celu realizacji założeń Polskiej Strategii Kosmicznej, w tym opracowania Krajowego Programu Kosmicznego oraz odpowiednich aktów prawnych, które ułatwią rozwój sektora? Proszę o przekazanie harmonogramu działań i ewentualnych raportów z postępu tych działań.
Zwracam się do Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi również na następujące pytania: Jakie konkretne kroki podjęto w celu aktualizacji projektu Krajowego Programu Kosmicznego w roku 2024? Jaki jest harmonogram prac nad tym dokumentem i kiedy ministerstwo planuje ich zakończenie? Jaki okres czasu będzie obejmować plan działania zawarty w nowej wersji Krajowego Programu Kosmicznego? Czy analiza SWOT i diagnoza polskiego sektora kosmicznego zawarte w dokumencie zostaną zaktualizowane, aby odzwierciedlały aktualny stan sektora?
Jakie działania są obecnie podejmowane przez ministerstwo w celu zakończenia prac nad ustawą o działalności kosmicznej oraz Krajowym Rejestrem Obiektów Kosmicznych? Jaki jest przewidywany termin ich przyjęcia? Jakie konkretne kroki podjęło ministerstwo w celu uzgodnienia z POLSA podziału kompetencji dotyczących wydawania zezwoleń na wyniesienie obiektów w przestrzeń kosmiczną oraz prowadzenia rejestru tych obiektów?
Jakie działania planuje podjąć ministerstwo w celu uregulowania tej kwestii oraz zapewnienia rzetelnej współpracy z POLSA, aby zapobiec dalszym opóźnieniom i nieścisłościom w procesie rejestracji obiektów kosmicznych w bazie UNOOSA? Czy i jakie kroki zamierza podjąć ministerstwo, aby w najbliższym czasie opracować i wdrożyć rozporządzenie wykonawcze do ustawy o POLSA? Jaki jest planowany harmonogram prac nad tym dokumentem? Czy ministerstwo przewiduje wprowadzenie zmian organizacyjnych, które usprawnią funkcjonowanie Zespołu ds. Polityki Kosmicznej? Jeśli tak, jakie działania w tym zakresie są planowane?
Proszę o odpowiedź w terminie przewidzianym ustawą. Z poważaniem Adrian Zandberg
Posłowie wyrażają zaniepokojenie działaniami reorganizacyjnymi w PKP PLK SA, w tym likwidacją posterunków i redukcją zatrudnienia, obawiając się negatywnego wpływu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Pytają ministra o analizy bezpieczeństwa i nadzór nad sytuacją kadrową oraz o reakcję na sygnały o presji na pracowników.
Posłowie pytają o działania Ministerstwa Infrastruktury w sprawie poprawy warunków pracy kontrolerów ruchu w lokalnych centrach sterowania (LCS), zwracając uwagę na bezpieczeństwo i higienę pracy przy wielu monitorach oraz brak finansowania badań w tym zakresie. Interpelacja dotyczy również planów zmian w przepisach prawa pracy w celu poprawy bezpieczeństwa na kluczowych stanowiskach.
Poseł Zandberg pyta o niespójność regulacyjną rynku kryptoaktywów w Polsce, wskazując na lukę prawną i potencjalne ryzyka związane z brakiem jasnych ram dla podmiotów działających w tym obszarze. Pyta o działania podjęte przez Ministerstwo Finansów w celu zapewnienia ciągłości regulacyjnej i zgodności z rozporządzeniem MiCA.
Posłowie pytają Ministra Infrastruktury o konkretne plany poprawy infrastruktury kolejowej, w tym budowę nowych stacji, mijanek, zwiększenie przepustowości linii kolejowych oraz odbudowę mostów, szczególnie w kontekście wsparcia kolejowych przewozów towarowych i sieci TEN-T. Interpelacja ma na celu uzyskanie informacji o konkretnych działaniach rządu w celu eliminacji "wąskich gardeł" w infrastrukturze kolejowej.
Interpelacja dotyczy niepokojącej sytuacji w PKP LHS, spółce o strategicznym znaczeniu, w związku z destabilizacją zarządu, spadkiem przewozów i potencjalną utratą klientów. Poseł pyta, czy Ministerstwo Infrastruktury zapewnia odpowiedni nadzór i wsparcie dla ustabilizowania sytuacji spółki.