Interpelacja w sprawie pełnego wykorzystania zmodernizowanej linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni-Malbork
Data wpływu: 2024-12-23
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o plany pełnego wykorzystania zmodernizowanej linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni-Malbork poprzez uruchomienie nowych połączeń międzywojewódzkich. Podkreśla korzyści dla pasażerów i dostępność komunikacyjną mniejszych miejscowości.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie pełnego wykorzystania zmodernizowanej linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni-Malbork Interpelacja nr 7138 do ministra infrastruktury w sprawie pełnego wykorzystania zmodernizowanej linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni-Malbork Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 23-12-2024 Szanowny Panie Ministrze, PKP PLK zakończyły modernizację linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni-Malbork. To długo wyczekiwana informacja, ponieważ prace modernizacyjne trwały etapami przez ostatnią dekadę.
Efekty tych działań są widoczne gołym okiem – nie tylko w postaci nowych torów czy kompleksowo zmodernizowanych stacji, takich jak Kwidzyn, Gardeja czy Kornatowo, ale również w skróconym czasie przejazdu. W 2008 roku bezpośredni pociąg na trasie Toruń-Malbork pokonywał dystans 137 km w trzy godziny i pięć minut. Obecnie, choć nie ma połączeń bezpośrednich, najszybsze połączenie z przesiadką w Grudziądzu zajmuje dwie godziny i trzydzieści trzy minuty. Co istotne, pociąg bezpośredni mógłby pokonać tę trasę w zaledwie dwie godziny.
W związku z tym uważam, że należy rozważyć rozwój siatki połączeń zlecanych przez ministra infrastruktury, uwzględniając kursy na linii nr 207 w relacji Trójmiasto-południe kraju. Przykładowo warto rozpatrzyć trasę z Gdyni do Wrocławia przez Malbork, Kwidzyn, Grudziądz, Toruń i Inowrocław, bądź z Gdyni do Krakowa przez linię nr 207, a dalej przez Inowrocław, Zduńską Wolę Karsznice, Częstochowę i Koniecpol. Zwracam uwagę, że pociąg TLK "Flisak", kursujący częściowo linią nr 207, cieszy się dużym zainteresowaniem pasażerów. Dlatego zasadne byłoby rozszerzenie oferty przewozowej na południowym odcinku tej linii – od Grudziądza do Torunia.
W ten sposób zwiększy się dostępność połączeń kolejowych dla takich miejscowości jak Chełmża, Kornatowo, a także – uzupełniająco – Grudziądz i Kwidzyn. Co więcej, rozwój połączeń umożliwiłby poprawę dostępności Torunia do relacji z Wrocławiem czy Krakowem. Proponowany kurs z Gdyni do Wrocławia można zintegrować z kursem IC "Drwęca" (Olsztyn-Wrocław), łącząc składy na stacji Toruń Wschodni. W ten sposób nie będzie konieczności angażowania dodatkowej lokomotywy elektrycznej. Natomiast połączenie z Krakowem pozwoliłoby na długo postulowane przywrócenie ruchu na linii dawnej magistrali węglowej. Na tej trasie znajdują się m.in.
Chełmce (stacja miasta powiatowego Radziejów), Piotrków Kujawski, Poddębice oraz Zduńska Wola Karsznice. W nowym rozkładzie jazdy 2024/2025 PKP Intercity zwiększyło liczbę połączeń, w tym na trasach bez sieci trakcyjnej, takich jak linia przez Mielec czy dodatkowa para pociągów przez Nową Rudę. To przykład rozwoju siatki przewoźnika na zlecenie MI, jednak wiele wnioskowanych połączeń nadal nie zostało zrealizowanych. Zmodernizowana linia nr 207 powinna zostać w pełni wykorzystana również do przewozów międzywojewódzkich. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r.
o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz. 1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Jaki był całkowity koszt modernizacji linii nr 207 w ciągu ostatnich 10 lat? Modernizacja realizowana była etapami: Grudziądz-Chełmża, Malbork-Gardeja, Toruń Wschodni-Chełmża oraz Grudziądz-Gardeja. Czy minister infrastruktury planuje uwzględnienie w zrewidowanym planie transportowym połączenia spółki PKP Intercity linią nr 207 na całym jej przebiegu w jednej z proponowanych relacji bądź innej? Jeśli tak, to kiedy?
Czy istnieje możliwość wprowadzenia na linię nr 131 od Inowrocławia na południe kraju (przez Zduńską Wolę Karsznice) dziennego połączenia międzywojewódzkiego, które nie byłoby połączeniem sezonowym? Jeśli tak, to kiedy? Jakie trasy spalinowe planowane są do rozszerzenia lub uruchomienia jeszcze w 2025 roku? Czy są przewidywane działania na 2026 rok? Warto już teraz planować rozkład jazdy na 2026 rok, ponieważ wnioski rozkładowe PKP PLK przyjmuje do kwietnia. Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Posłanka Paulina Matysiak interweniuje w sprawie nieprawidłowości w studiach podyplomowych dających kwalifikacje nauczycielskie, gdzie uczelnie oferują programy niespełniające standardów, a absolwenci są wprowadzani w błąd. Pyta o działania ministerstw w celu zapewnienia odpowiedniego nadzoru i ochrony słuchaczy przed nieuczciwymi praktykami.
Posłanka Paulina Matysiak wyraża zaniepokojenie planowanymi zmianami organizacyjnymi w Banku Pocztowym SA i Poczcie Polskiej Finanse sp. z o.o., pytając o analizę ryzyka, zgodność z regulacjami i wpływ na pracowników. Pyta, czy Ministerstwo Aktywów Państwowych oceniło wpływ tych zmian na bezpieczeństwo klientów, zarządzanie majątkiem publicznym i stabilność zatrudnienia.
Interpelacja dotyczy nagłego zaprzestania pełnienia funkcji przez polskiego przedstawiciela w Radzie ICAO po zaledwie sześciu miesiącach od powołania, co kompromituje Polskę. Posłowie pytają o przyczyny rezygnacji, uzgodnienia z ministerstwami i krajami CERG oraz o koszty promocji kandydata i przyszłe reprezentowanie Polski w ICAO.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.