Interpelacja w sprawie planowanych inwestycji w infrastrukturę drogową na terenie woj. kujawsko-pomorskiego w najbliższych latach
Data wpływu: 2025-01-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o planowane inwestycje w infrastrukturę drogową w województwie kujawsko-pomorskim w latach 2025-2030, zwracając uwagę na ich znaczenie dla rozwoju regionu i bezpieczeństwa. Domaga się szczegółowych informacji o konkretnych projektach, finansowaniu, współpracy z samorządami i planach dotyczących obszarów wiejskich.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie planowanych inwestycji w infrastrukturę drogową na terenie woj. kujawsko-pomorskiego w najbliższych latach Interpelacja nr 7483 do ministra infrastruktury w sprawie planowanych inwestycji w infrastrukturę drogową na terenie woj. kujawsko-pomorskiego w najbliższych latach Zgłaszający: Agnieszka Maria Kłopotek Data wpływu: 18-01-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się do Pana z interpelacją dotyczącą inwestycji w infrastrukturę drogową na terenie województwa kujawsko-pomorskiego w nadchodzących latach.
Rozwój infrastruktury drogowej jest kluczowy dla zapewnienia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, poprawy jakości życia mieszkańców oraz wspierania rozwoju gospodarczego regionu. W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Jakie inwestycje drogowe zostały zaplanowane w województwie kujawsko-pomorskim na lata 2025-2030? 2. Czy w planach znajduje się modernizacja kluczowych dróg krajowych i wojewódzkich, które mają strategiczne znaczenie dla regionu (np. drogi łączące większe miasta regionu: Bydgoszcz, Toruń, Włocławek, Grudziądz)? 3.
Jakie środki finansowe zostały zabezpieczone na realizację tych inwestycji oraz z jakich źródeł będą one pochodzić (np. budżet państwa, fundusze unijne, inne programy)? 4. Czy ministerstwo planuje współpracę z samorządami lokalnymi przy realizacji kluczowych projektów drogowych? Jeśli tak, to na jakich zasadach? 5. W jaki sposób ministerstwo zamierza zapewnić terminową realizację inwestycji oraz ograniczenie uciążliwości dla mieszkańców podczas prowadzonych prac budowlanych? 6. Czy istnieją konkretne plany poprawy stanu infrastruktury drogowej na obszarach wiejskich województwa, które są często pomijane w dużych projektach inwestycyjnych?
Województwo kujawsko-pomorskie ma ogromny potencjał rozwojowy, jednak jego pełne wykorzystanie wymaga rozbudowy nowoczesnej i bezpiecznej sieci drogowej. Dlatego bardzo istotne jest, aby inwestycje w infrastrukturę drogową były realizowane w sposób kompleksowy, z myślą zarówno o mieszkańcach, jak i o zrównoważonym rozwoju regionu. Proszę o szczegółowe przedstawienie planów ministerstwa w tej sprawie.
Posłanka Kłopotek zwraca uwagę na dramatyczną sytuację finansową specjalistycznych ośrodków wsparcia dla osób doznających przemocy domowej, która zagraża ich funkcjonowaniu. Pyta o planowane działania rządu w celu zwiększenia finansowania, wprowadzenia systemowych zmian i poprawy sytuacji kadrowej w tych ośrodkach.
Posłanka interpeluje w sprawie wyłączenia funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej z dodatku mieszkaniowego dla służb mundurowych oraz z projektowanej ustawy o Karcie Rodziny Mundurowej, argumentując to nierównym traktowaniem i potencjalnym negatywnym wpływem na motywację. Pyta o przyczyny takiego wyłączenia, analizę skutków oraz plany włączenia SCS do tych programów.
Posłanka Agnieszka Kłopotek wyraża zaniepokojenie drastycznym ograniczeniem środków Funduszu Pracy na 2026 rok, co grozi paraliżem powiatowych urzędów pracy i ograniczeniem wsparcia dla bezrobotnych oraz przedsiębiorców, pytając o przesłanki takiej decyzji i planowane działania naprawcze. Pyta dlaczego utrzymywane są wysokie nadwyżki środków Funduszu Pracy, jednocześnie ograniczając finansowanie na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu.
Posłanka pyta o stanowisko Ministerstwa Rolnictwa i KOWR w sprawie dalszego zaangażowania kapitałowego w budowę portu przeładunkowego w Emilianowie, podkreślając znaczenie inwestycji i potrzebę jasnych decyzji. Wyraża zaniepokojenie brakiem klarowności, który opóźnia realizację przedsięwzięcia.
Posłanka Kłopotek pyta Ministerstwo Klimatu i Środowiska o jego stanowisko w sprawie budowy portu przeładunkowego w Emilianowie, podkreślając potrzebę jasnych decyzji dotyczących gruntów Lasów Państwowych i wymogów środowiskowych. Wyraża obawę, że brak klarowności ze strony ministerstwa i Lasów Państwowych może opóźnić lub uniemożliwić realizację tej ważnej inwestycji.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.