Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych, na przykładzie odcinka DK30 w miejscowości Chmieleń
Data wpływu: 2025-01-29
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Iwona Krawczyk interweniuje w sprawie braku chodnika i oświetlenia na DK30 w Chmieleniu, co zagraża bezpieczeństwu pieszych. Pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury w zakresie poprawy bezpieczeństwa na drogach krajowych i terminy realizacji inwestycji w Chmieleniu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych, na przykładzie odcinka DK30 w miejscowości Chmieleń Interpelacja nr 7694 do ministra infrastruktury w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych, na przykładzie odcinka DK30 w miejscowości Chmieleń Zgłaszający: Iwona Małgorzata Krawczyk Data wpływu: 29-01-2025 Szanowny Panie Ministrze, mieszkańcy, samorządowcy, radni, sołtys oraz posłowie od wielu lat alarmują o konieczności poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego na odcinku drogi krajowej nr 30, przebiegającym przez miejscowość Chmieleń w gminie Lubomierz.
Brak chodnika oraz odpowiedniego oświetlenia przejść dla pieszych stwarza realne zagrożenie dla życia i zdrowia wszystkich korzystających z tego odcinka drogi. Droga krajowa nr 30 to jedna z kluczowych tras regionu, licząca 67 km i łącząca Kotlinę Jeleniogórską z granicą państwa. Wyróżnia się dużym natężeniem ruchu, w tym intensywnym ruchem pojazdów ciężarowych, co znacząco zwiększa ryzyko wypadków, szczególnie z udziałem pieszych.
Pomimo wielokrotnych interwencji skierowanych do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dotyczących budowy chodnika oraz montażu oświetlenia na przejściach dla pieszych w miejscowości Chmieleń do tej pory nie podjęto żadnych działań w tej sprawie. Mieszkańcy miejscowości wielokrotnie, w obawie o swoje bezpieczeństwo, organizowali wielogodzinne protesty i blokady drogi w celu zwrócenia uwagi na ten problem.
Ponadto, zgodnie z przeanalizowaną przeze mnie dokumentacją odzwierciedlającą wieloletnią korespondencję pomiędzy sołtysem, Stowarzyszeniem „Nasz Chmieleń”, gminą a GDDKiA wynika, że każda ze stron stoi na stanowisku, że zrealizowanie tej inwestycji jest niezbędne w celu zagwarantowania wszystkim bezpieczeństwa na drodze. Szanowny Panie Ministrze, w związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy Ministerstwo Infrastruktury jest świadome problemów związanych z brakiem infrastruktury pieszej i odpowiedniego oświetlenia przejść dla pieszych w miejscowości Chmieleń w ciągu DK30? 2.
Jakie są priorytety Ministerstwa Infrastruktury i GDDKiA w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych, w tym na terenie województwa dolnośląskiego, i które z dróg zostały ujęte w priorytetyzacji? Czy w zadaniach na 2025 rok na terenie województwa dolnośląskiego uwzględniono przebudowę bądź budowę ciągów pieszych wzdłuż dróg krajowych? 3. Jakie jeszcze działania muszą zostać podjęte przez gminę Lubomierz, aby inwestycja znalazła się na liście inwestycji priorytetowych do wykonania? 4.
Kiedy ministerstwo zaprojektuje i zrealizuje drogę dla pieszych i właściwe oświetlenie przejść dla pieszych w ciągu DK30 w miejscowości Chmieleń? 5. Jakie mechanizmy ministerstwo przewiduje wdrożyć w 2025 roku, aby przyspieszyć realizację tej i innych, podobnych inwestycji poprawiających bezpieczeństwo w ruchu drogowym? Z poważaniem Iwona Krawczyk
Posłowie interpelują w sprawie braku ustawowej ulgi dla nauczycieli w pociągach dalekobieżnych PKP Intercity, co szczególnie dotyka nauczycieli akademickich dojeżdżających między uczelniami. Kwestionują niespójność systemu ulg i pytają o plany rozszerzenia ulgi na wszystkie kategorie pociągów.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie ograniczeniem dostępności interwencyjnych procedur leczenia bólu w szpitalach, pomimo rekomendacji o zwiększeniu ich dostępności. Pytają Ministerstwo Zdrowia o spójność polityki zdrowotnej i wpływ zmian w finansowaniu na dostępność i jakość leczenia bólu.
Posłowie pytają o skuteczność kontroli spalania odpadów w Polsce i egzekwowanie przepisów o ochronie powietrza, wyrażając zaniepokojenie niską skutecznością obecnych mechanizmów kontrolnych. Interpelacja dotyczy liczby przeprowadzanych kontroli, nakładanych kar oraz identyfikacji barier w skutecznym egzekwowaniu zakazu spalania odpadów.
Posłanka interweniuje w sprawie wykluczenia cyfrowych tytułów prasowych z programu "Bliska Kultura", argumentując, że jest to dyskryminacja i naruszenie zasady równego traktowania mediów. Pyta o przesłanki takiego wykluczenia i planowane zmiany w regulaminie, aby objąć wsparciem także prasę internetową.
Posłanka Iwona Krawczyk wyraża zaniepokojenie planowaną inwestycją przetwarzania odpadów w Rakowicach Małych, która jej zdaniem zagraża zasobom wodnym i środowisku. Pyta Ministerstwo Klimatu i Środowiska o analizy, plany działania i wzmocnienie przepisów w zakresie ochrony zasobów wodnych w kontekście gospodarki odpadami.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustawach, mające na celu dostosowanie przepisów do rozwoju transportu osobistego (hulajnogi elektryczne, urządzenia transportu osobistego) oraz implementację dyrektyw UE dotyczących praw jazdy i kwalifikacji kierowców. Zmiany obejmują m.in. obowiązek używania kasków przez młodych rowerzystów i użytkowników hulajnóg, ograniczenia prędkości dla hulajnóg, regulacje dotyczące przewożenia dzieci rowerami i wózkami rowerowymi, zasady dotyczące kar za naruszenie przepisów oraz zasady nadzoru nad szkoleniami kierowców. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i dostosowanie prawa do zmieniającej się rzeczywistości transportowej.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Głównym celem jest uregulowanie zasad prowadzenia prac badawczych nad pojazdami zautomatyzowanymi i w pełni zautomatyzowanymi na drogach publicznych. Ustawa definiuje pojazdy zautomatyzowane i ustala sześć poziomów automatyzacji. Wprowadza również wymóg uzyskania zezwolenia na prowadzenie takich prac badawczych przez Krajowego Koordynatora Prac Badawczych, określając warunki, procedury i obowiązki związane z tym procesem.
Projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej oraz wprowadzenie szeregu zmian w krajowych przepisach. Zmiany te dotyczą między innymi prędkości w strefach zamieszkania, obowiązku używania kasków przez młodych rowerzystów i użytkowników hulajnóg, zasad nadzoru nad szkoleniami kierowców, wymogów wobec kierowców zawodowych, zasad uzyskiwania prawa jazdy kategorii B przed ukończeniem 18 lat oraz zasad dotyczących badania trzeźwości. Ustawa ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach i dostosowanie prawa polskiego do wymogów unijnych.