Interpelacja w sprawie stanu realizacji budowy autostrady A2 w woj. lubelskim na odcinku od granicy woj. mazowieckiego i woj. lubelskiego do przejścia granicznego w Kukurykach
Data wpływu: 2025-04-28
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o stan realizacji budowy autostrady A2 w woj. lubelskim, od granicy z woj. mazowieckim do Kukuryk, wyrażając obawy dotyczące opóźnień i braku szczegółowych informacji. Domaga się przedstawienia harmonogramu, kosztów i działań ministerstwa mających na celu minimalizację ryzyka opóźnień.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie stanu realizacji budowy autostrady A2 w woj. lubelskim na odcinku od granicy woj. mazowieckiego i woj. lubelskiego do przejścia granicznego w Kukurykach Interpelacja nr 9591 do ministra infrastruktury w sprawie stanu realizacji budowy autostrady A2 w woj. lubelskim na odcinku od granicy woj. mazowieckiego i woj. lubelskiego do przejścia granicznego w Kukurykach Zgłaszający: Michał Moskal, Dariusz Stefaniuk, Przemysław Drabek Data wpływu: 28-04-2025 Szanowny Panie Ministrze, na podstawie art.
192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej kieruję interpelację poselską do ministra infrastruktury w sprawie stanu realizacji budowy autostrady A2 w województwie lubelskim na odcinku od granicy województwa lubelskiego i mazowieckiego do przejścia granicznego w Kukurykach, która jest kluczowa dla mieszkańców województwa lubelskiego i gospodarki tego regionu. Autostrada A2, zwana Autostradą Wolności, stanowi istotny element międzynarodowej trasy E30, łącząc Polskę z Niemcami i Białorusią.
Odcinek od granicy województwa lubelskiego i mazowieckiego do przejścia granicznego w Kukurykach, liczący około 96 km, jest strategicznym połączeniem wspierającym wymianę handlową, rozwój turystyki i poprawę dostępności komunikacyjnej Polski Wschodniej [1] . Z dostępnych informacji wynika, że odcinek ten obejmuje kilka kluczowych fragmentów, takich jak Siedlce–Biała Podlaska i Biała Podlaska–Kukuryki, o różnym zaawansowaniu prac [2] . Na przykład odcinek Siedlce–Biała Podlaska (węzeł Cicibór, ok.
64 km) jest w trakcie realizacji w systemie „projektuj i buduj”, z planowanym ukończeniem w 2025 roku, podczas gdy odcinek Biała Podlaska–Kukuryki (ok. 32 km) znajduje się w fazie projektowania. Jednak brak szczegółowych i aktualnych danych o postępie prac na poszczególnych odcinkach oraz harmonogramie pełnego udostępnienia trasy kierowcom budzi obawy wśród mieszkańców województwa lubelskiego, którzy oczekują szybkiego zakończenia tej inwestycji. W kontekście rosnących potrzeb transportowych regionu, szczególnie w obliczu intensyfikacji przewozów towarowych z Białorusią i Ukrainą, pełna realizacja autostrady A2 jest priorytetem.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami do ministra infrastruktury: Na jakim etapie znajdują się poszczególne odcinki budowy autostrady A2 od granicy województwa lubelskiego i mazowieckiego do przejścia granicznego w Kukurykach? Proszę o szczegółowe informacje dotyczące postępu prac na każdym z odcinków (np. Siedlce–Biała Podlaska, Biała Podlaska–Kukuryki), w tym zaawansowania robót budowlanych, uzyskanych pozwoleń administracyjnych, decyzji ZRID oraz wykonanych elementów infrastruktury, takich jak węzły drogowe, wiadukty czy przejścia dla zwierząt.
Jaki jest aktualny harmonogram realizacji budowy autostrady A2 na tym odcinku? Proszę o przedstawienie szczegółowych terminów dla kluczowych etapów, takich jak rozpoczęcie i zakończenie prac budowlanych na każdym odcinku, wraz z wyjaśnieniem, czy obecne terminy różnią się od pierwotnych założeń (np. ukończenie odcinka Siedlce–Biała Podlaska w 2025 roku). Kiedy autostrada A2 od granicy województwa lubelskiego i mazowieckiego do przejścia granicznego w Kukurykach zostanie w całości udostępniona kierowcom?
Proszę o wskazanie dokładnego lub szacunkowego terminu oddania całej trasy do użytku oraz potwierdzenie, czy planowane jest etapowe otwieranie odcinków (np. Siedlce–Biała Podlaska przed Biała Podlaska–Kukuryki). Jakie są szacunkowe koszty realizacji budowy autostrady A2 na tym odcinku i jakie źródła finansowania (np. budżet państwa, fundusze unijne) zostały zabezpieczone? Proszę o podanie szczegółów dotyczących alokacji środków na poszczególne odcinki oraz wyjaśnienie, czy istnieje ryzyko związane z niedoborem finansowania. Jakie działania Ministerstwo Infrastruktury podejmuje, aby zminimalizować ryzyko opóźnień w realizacji tej inwestycji?
Proszę o wskazanie konkretnych środków, takich jak nadzór nad wykonawcami, koordynacja z lokalnymi władzami czy przyspieszenie procedur administracyjnych. Podkreślam, że autostrada A2 od granicy województwa lubelskiego i mazowieckiego do przejścia granicznego w Kukurykach jest niezwykle istotna dla mieszkańców regionu, wspierając rozwój gospodarczy, wymianę handlową i poprawę bezpieczeństwa na drodze poprzez wyeliminowanie ruchu tranzytowego z miast takich jak Biała Podlaska czy Terespol.
Posłowie pytają o skalę zwolnień w Krajowym Ośrodku Wsparcia Rolnictwa od 1 stycznia 2024 roku, ewentualne spory sądowe z tym związane oraz koszty poniesione przez KOWR w związku z przegranymi sprawami. Wyrażają zaniepokojenie zgodnością działań kadrowych z prawem i zasadnością wydatkowania środków publicznych.
Poseł kwestionuje planowane przez Ministerstwo Zdrowia i NFZ ograniczenia w finansowaniu diagnostyki, które mogą prowadzić do pogorszenia dostępności badań, opóźnionych diagnoz i zapaści diagnostycznej. Pyta o odpowiedzialność, analizy i planowane działania naprawcze w celu zapewnienia bezpieczeństwa zdrowotnego obywateli.
Posłowie pytają Ministra Sprawiedliwości o nieprawidłowości w Okręgowym Ośrodku Wychowawczym w Pszczynie-Łące, w tym o sprawowanie opieki nad nieletnimi przez osoby pod wpływem alkoholu i o powołanie osoby pełniącej obowiązki dyrektora. Żądają wyjaśnień dotyczących procedur, kryteriów oraz ewentualnych rekomendacji politycznych przy obsadzie stanowiska.
Poseł Drabek pyta Ministra Obrony Narodowej o plany Ministerstwa dotyczące monitorowania przestrzeni powietrznej, zwłaszcza w kontekście włączenia lokalnych OSP, modernizacji systemów radarowych w południowej Polsce oraz edukacji rolników i leśników na temat postępowania w przypadku znalezienia szczątków obiektów latających. Poseł oczekuje informacji o planowanych działaniach, finansowaniu i harmonogramie.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.