Interpelacja nr 9964

Poseł Artur Łącki interweniuje w sprawie utrudnionego kontaktu telefonicznego z urzędami skarbowymi, spowodowanego ukryciem bezpośrednich numerów i przekierowaniem na infolinię. Pyta o powody tej decyzji, jej analizę oraz rozważa przywrócenie bezpośrednich numerów, argumentując to koniecznością zapewnienia szybkiego i przejrzystego kontaktu dla podatników.

Poseł pyta, dlaczego uprawnienia do e-Urzędu Skarbowego nie są nadawane automatycznie osobom ujawnionym w KRS lub CEIDG, skoro ich tożsamość jest już potwierdzona. Interpelacja dotyczy uproszczenia procedur dostępu do e-Urzędu Skarbowego dla przedsiębiorców i biur rachunkowych poprzez automatyzację na podstawie danych z rejestrów publicznych.

Poseł Artur Łącki pyta ministra infrastruktury o plany poprawy oferty gastronomicznej w pociągach PKP Intercity, zwracając uwagę na malejącą liczbę wagonów restauracyjnych i nowoczesne rozwiązania stosowane przez innych przewoźników. Wyraża zaniepokojenie spadkiem komfortu podróży i konkurencyjności kolei.

Poseł Artur Łącki pyta, dlaczego nadawanie uprawnień do KSeF nie jest automatyczne dla osób uprawnionych do reprezentacji podmiotu, mimo istnienia danych w KRS/CEIDG i możliwości uwierzytelnienia profilem zaufanym. Krytykuje obecny system jako zaprzeczenie idei pełnej automatyzacji i pyta o plany wdrożenia w pełni automatycznego mechanizmu.

Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji dotyczące rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o kształtowaniu ustroju rolnego (druk nr 2273). Komisja po pierwszym czytaniu i rozpatrzeniu projektu wnosi o jego uchwalenie przez Sejm bez poprawek. Oznacza to rekomendację przyjęcia proponowanych zmian w dotychczasowym brzmieniu ustawy o kształtowaniu ustroju rolnego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie deregulacja w obszarze rolnictwa.

Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.

Projekt ustawy zmienia ustawę o publicznym transporcie zbiorowym, przesuwając termin objęcia przewoźników kolejowych obowiązkiem stosowania kas rejestrujących z 1 stycznia 2026 r. na 1 kwietnia 2027 r. Ma to na celu zharmonizowanie przepisów z regulacjami podatkowymi dotyczącymi automatów vendingowych na pokładach pociągów. Zmiana ta zapobiega sytuacji, w której przewoźnicy byliby zobowiązani do ewidencji sprzedaży za pomocą kas rejestrujących wcześniej, niż wynikałoby to z przepisów podatkowych, unikając tym samym niepotrzebnych kosztów i trudności. Uzasadnieniem jest zapewnienie spójności prawa i uniknięcie obciążania przewoźników dodatkowymi obowiązkami administracyjnymi.

Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Rolnictwa i Rozwoju Wsi dotyczące trzech poselskich projektów uchwał. Wszystkie projekty uchwał dotyczą zobowiązania lub wezwania Rady Ministrów do zaskarżenia umowy handlowej UE-Mercosur do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Projekty uchwał kwestionują legalność lub zasadność stosowania tej umowy. Komisja wnosi o podjęcie przez Sejm załączonego projektu uchwały (treść niezałączona w tym fragmencie).

Projekt uchwały Sejmu RP zobowiązuje Radę Ministrów do zaskarżenia do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej decyzji Rady Unii Europejskiej z dnia 9 stycznia 2026 r. w sprawie tymczasowego stosowania umowy Mercosur. Uzasadnieniem jest ochrona bezpieczeństwa żywnościowego i polskiego rolnictwa, które według wnioskodawców są zagrożone przez umowę Mercosur. Argumentują, że umowa ta faworyzuje interesy przemysłu największych krajów UE kosztem europejskiego, w tym polskiego rolnictwa. Uchwała podkreśla, że polskie państwo powinno stać na straży interesów polskiego rolnictwa, ochrony rodzinnych gospodarstw rolnych, oraz zdrowia konsumentów.