Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Dotychczasowy stan prawny nakładał na przewoźników kolejowych nierealne ramy czasowe, jeśli chodzi o wdrożenie kosztownych technologii fiskalnych w pociągach. Tą ustawą wprowadzamy niezbędny bufor czasowy, który uchroni polski transport publiczny przed nagłym wstrzymaniem dopłat do biletów. Najważniejszą zmianą, opisaną w uzasadnieniu, jest bezwzględne przesunięcie terminu obowiązkowej instalacji do 1 kwietnia 2027 r. Regulacja ta dotyczy bezpośrednio milionów pasażerów oraz operatorów publicznego transportu zbiorowego i gwarantuje im ciągłość operacyjną i płynność finansową.
Skoro nowelizacja ma obowiązywać de facto od 1 stycznia 2026 r., kieruję do pana ministra moje pytanie: Czy przewoźnicy, którzy wcześniej ponieśli nakłady (Dzwonek) na systemy fiskalne, otrzymają post factum rekompensaty od budżetu państwa?