Wystąpienie w Sejmie · 24 lipca 2025

Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych w sprawie sprawozdania z wykonania budżetu państwa za okres od 1 stycznia do 31 grudnia 2024 r. wraz z przedstawioną przez Najwyższą Izbę Kontroli analizą wykonania budżetu państwa i założeń polityki pieniężnej w 2024 r. oraz komisyjnym projektem uchwały w przedmiocie absolutorium (druki nr 1295, 1364 i 1490) (łączna debata nad 3 punktami)

Mówi: Poseł Marek Sowa (KO) · 39. posiedzenie Sejmu

Dotyczy: druk nr 1295, druk nr 1364, druk nr 1490

Pani Marszałek! Pani Minister! Wysoka Izbo! Pan poseł Sasin poświęcił parę słów wydatkom inwestycyjnym. Bardzo ubolewał nad niskim, 17-procentowym poziomem tych wydatków. Prawda, to jest ogromny ból, więc warto przypomnieć, że w roku 2015 zostawiliśmy wydatki inwestycyjne na poziomie przekraczającym 20%. Według zapowiedzi Morawieckiego miało być 25%, ale już w roku 2021 osiągnięto wynik mniej więcej na poziomie 16%. Do tej pory funkcjonowaliśmy w ostatniej trójce państw europejskich. Stopa 17-procentowa w 2024 r. będzie najniższą stopą inwestycji. Teraz pójdziemy wyłącznie do góry, bo uruchomiliśmy bardzo wiele działań, które będą temu sprzyjać.

Po pierwsze, w październiku 2023 r. zostawiliście czeki bez pokrycia, tekturowe.

(Głos z sali: Jakie?)

Bez pokrycia (Gwar na sali, dzwonek), bez żadnej umowy. Minister finansów zapewnił, znalazł finansowanie dla tych zadań. W ubiegłym roku wypłacił 25 775 mln zł, natomiast na program ochrony zabytków - 302 mln zł. Uruchomiliśmy na szeroką skalę środki z KPO. Zapraszam na stronę kpo.gov.pl.

(Poseł Zbigniew Krzysztof Kuźmiuk: Niech pan nie żartuje.)

Tam znajdziecie państwo 787 tys. projektów o łącznej wartości 137 mld zł. To dotychczas niespotykana skala. Zresztą jest tutaj pan minister Karnowski. Myślę, że mógłby powiedzieć coś więcej na temat inwestycji z KPO, bo warto się tym chwalić.

Kolejna kwestia: kolej. Rok całkowitego przełomu. Nie wiem, czy państwo wiecie, ale przez 8 lat rządów PiS-u na inwestycje w polskie pociągi przeznaczyliście dokładnie tyle, ile rząd koalicji 15 października przeznaczył w ubiegłym roku, tj. ponad 12 mld zł. To gigantyczna różnica. (Oklaski) Zresztą dla kolei to był rok przełomu - 17 mld zł z budżetu państwa, gigantyczne środki. Dla mieszkańców Małopolski najważniejsze jest uruchomienie budowy linii kolejowej Podłęże - Piekiełko, Chabówka - Nowy Sącz za kwotę 14 mld zł. Czas przejazdu z Nowego Sącza do Krakowa skróci się do godziny.

Inwestycje drogowe: 6 mld na drogi samorządowe, 2 tys. zadań w ubiegłym roku. To jest rekord. Nowe projekty: 300 km dróg o szacunkowej wartości 13-14 mld zł.

Wreszcie przejdę do trzech kluczowych, najważniejszych inwestycji, do wielkich inwestycji, które też mają odbicie w budżecie. To budowa fabryki amunicji, o czym mówił poseł Bliźniuk, a właściwie trzech - dokapitalizowane 2,5 mld z Funduszu Inwestycji Kapitałowych. Zapewniliśmy finansowanie budowy elektrowni atomowej - 60 mld zł z budżetu państwa na dokapitalizowanie spółki. I oczywiście CPK z nowym programem inwestycyjnym na 132 mld zł. To wszystko nasze działania. (Oklaski)

Źródło: stenogram posiedzenia Sejmu RP (API Sejmu). Wszystkie wystąpienia: Marek Sowa