Interpelacja w sprawie klasyfikacji odcinków dróg niebezpiecznych dla ruchu pieszych i rowerzystów na przykładzie ścieżki pieszo-rowerowej przy DK42 na odcinku Nowa Brzeźnica-Kruplin
Data wpływu: 2025-07-24
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Marcin Przydacz interpeluje w sprawie braku bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na odcinku DK42 Nowa Brzeźnica-Kruplin, gdzie dochodzi do wypadków. Pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące klasyfikacji niebezpiecznych odcinków dróg i termin realizacji budowy ścieżki rowerowej w tym miejscu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie klasyfikacji odcinków dróg niebezpiecznych dla ruchu pieszych i rowerzystów na przykładzie ścieżki pieszo-rowerowej przy DK42 na odcinku Nowa Brzeźnica-Kruplin Interpelacja nr 11167 do ministra infrastruktury w sprawie klasyfikacji odcinków dróg niebezpiecznych dla ruchu pieszych i rowerzystów na przykładzie ścieżki pieszo-rowerowej przy DK42 na odcinku Nowa Brzeźnica-Kruplin Zgłaszający: Marcin Przydacz Data wpływu: 24-07-2025 Szanowny Panie Ministrze, jako minister odpowiedzialny za bezpieczeństwo uczestników ruchu, pieszych, jak i poruszających się na jednośladach niezmechanizowanych po drogach naszego kraju, które powinny być tak samo dostępne i bezpieczne zarówno dla pojazdów zmechanizowanych, jak i pieszych.
Rozmawiając z moimi wyborcami, dostałem informację, że na wyżej wymienionym odcinku drogi brak jest możliwości bezpiecznego poruszania się pojazdami kołowymi, tj. rowerami, którymi mieszkańcy Kruplina oraz okolicznych miejscowości muszą dojechać do Urzędu Gminy w Nowej Brzeźnicy, ośrodka zdrowia oraz na codzienne zakupy do gminnych sklepów. Często rower to jedyny środek transportu mieszkańców małych wiosek. Na wyżej wymienionym odcinku nie kursują również autobusy, którymi mieszkańcy mogli by dojeżdżać do Nowej Brzeźnicy.
Na drodze tej dochodzi oraz dochodziło do tragicznych w skutkach wypadków (w tym śmiertelnych) z udziałem rowerzystów i pieszych. W obecnej chwili natężenie ruchu samochodów ciężarowych jak i osobowych jest tak duże, ponieważ jest to jedyna droga łącząca powiat wieluński z autostradą A1, iż mieszkańcy wsi Kruplin obawiają się o swoje zdrowie i życie. Uprzejmie proszę o informacje: Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi prace nad klasyfikacją odcinków dróg niebezpiecznych dla ruchu pieszych i rowerzystów?
Jeśli tak, to czy ścieżka pieszo-rowerowa przy DK42 na odcinku Nowa Brzeźnica-Kruplin jest zamieszczona w Planie ochrony zdrowia i życia pieszych i rowerzystów? Jeśli tak, czy istnieje numer pozycji oczekiwania na inwestycję? Proszę też o informację, jaki jest realny okres oczekiwania na możliwość budowy wyżej wymienionej ścieżki rowerowej. Z poważaniem Marcin Przydacz Poseł na Sejm RP
Poseł Marcin Przydacz pyta o możliwość przekazania przez Ministerstwo Aktywów Państwowych odcinka drogi należącego do PGE KWB Bełchatów na rzecz samorządu powiatowego, aby ujednolicić zarządzanie drogą powiatową nr 3500E. Poseł zwraca uwagę na utrudnienia w planowaniu remontów wynikające z rozdrobnienia własności drogi.
Poseł Marcin Przydacz pyta ministra infrastruktury o plany finansowania inwestycji drogowych w małych powiatach, zaznaczając, że środki na ten cel zostały znacząco ograniczone w roku 2025 w porównaniu do lat ubiegłych. Wyraża zaniepokojenie zahamowaniem rozwoju infrastruktury drogowej i bezpieczeństwa mieszkańców.
Poseł pyta o dostępność programu PFRON "Dostępna przestrzeń publiczna" dla jednostek samorządu terytorialnego, który obecnie jest ograniczony dla organizacji pozarządowych. Interpelujący pyta również, czy planowane są inne programy PFRON, z których mogłyby skorzystać samorządy zajmujące się opieką społeczną i osobami z niepełnosprawnościami.
Poseł pyta o planowane działania Ministerstwa Zdrowia w zakresie rozszerzenia pomocy psychologicznej dla rodziców dzieci z niepełnosprawnościami, włączając tych, którzy stracili swoje dzieci. Podkreśla, że obecne wsparcie jest niewystarczające i problem ten jest często zgłaszany przez rodziców i pedagogów.
Poseł Przydacz zwraca uwagę na niedostateczne zaspokajanie potrzeb uczniów z niepełnosprawnościami w małych powiatach z powodu ograniczeń budżetowych i wykluczenia z programów dofinansowania. Pyta Minister Edukacji, czy planowane jest wsparcie dla tych uczniów i placówek edukacyjnych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.
Projekt ustawy o szczególnych zasadach realizacji zadań związanych z inwestycją w zakresie bezpieczeństwa i obronności w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności ma na celu usprawnienie i przyspieszenie realizacji strategicznych inwestycji w sektorze bezpieczeństwa i obronności. Ustawa przewiduje utworzenie specjalnej spółki akcyjnej (SPV) podlegającej Bankowi Gospodarstwa Krajowego (BGK), która będzie odpowiedzialna za finansowanie zadań związanych z inwestycją, w tym rozwój infrastruktury ochronnej, budowę infrastruktury podwójnego zastosowania oraz cyberbezpieczeństwo. Ustawa określa zasady funkcjonowania SPV, zasady finansowania, współpracy z BGK oraz mechanizmy kontroli i audytu. Wprowadza również zmiany w innych ustawach, m.in. w ustawie o podatku dochodowym od osób prawnych, co ma na celu uproszczenie procedur i zapewnienie efektywnego wykorzystania środków.