Interpelacja w sprawie konieczności kompleksowej modernizacji i zabezpieczenia infrastruktury trakcyjnej na linii kolejowej nr 139, w szczególności na odcinku Węgierska Górka-Zwardoń oraz na stacji Zwardoń

Szanowny Panie Ministrze!

Zwracam się z interpelacją dotyczącą stanu infrastruktury trakcyjnej na modernizowanej linii kolejowej nr 139, a w szczególności na odcinku Węgierska Górka–Zwardoń oraz na stacji Zwardoń.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez redakcję „Kolejowe Beskidy”, która od wielu miesięcy dokumentuje postępy inwestycji kolejowych w regionie Żywiecczyzny, stan techniczny wielu słupów trakcyjnych budzi poważne zastrzeżenia. Jak wskazano, na odcinku Węgierska Górka–Zwardoń znajduje się znaczna liczba słupów trakcyjnych pogiętych lub częściowo rozmrożonych, które – mimo ich widocznego zużycia – nie zostały wymienione w ramach prowadzonych prac modernizacyjnych.

Dodatkowo, podczas niedawnego remontu stacji Zwardoń nie zabezpieczono słupów trakcyjnych przed korozją. W efekcie, woda opadowa spływa z niezabezpieczonych konstrukcji stalowych, powodując zacieki z rdzy na nowych płytach peronowych, co nie tylko szpeci efekt inwestycji, ale może doprowadzić do trwałego uszkodzenia nowej infrastruktury.

Według relacji przekazanych zarówno przez redakcję, jak i pracowników kolei, dotychczasowa wymiana słupów trakcyjnych była wybiórcza i ograniczona wyłącznie do elementów w stanie krytycznym, co budzi obawy co do trwałości całej inwestycji. Szczególne zagrożenia wynikają z warunków zimowych panujących w regionach górskich, gdzie infrastruktura trakcyjna narażona jest na zamarzanie, zalodzenia i ekstremalne obciążenia atmosferyczne.

W związku z powyższym, proszę uprzejmie o odpowiedź na poniższe pytania:

Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek Poseł na Sejm RP