Interpelacja w sprawie braku ujęcia dworca kolejowego w Kamiennej Górze na liście podstawowej programu Dworce Przyjazne Pasażerom i pogłębiającego się wykluczenia komunikacyjnego regionu

Szanowny Panie Ministrze,

program inwestycyjny PKP SA Dworce Przyjazne Pasażerom zakłada modernizację 181 dworców kolejowych w całej Polsce. Na tzw. liście podstawowej, objętej pierwszą pulą finansowania w wysokości ok. 1,4 mld zł netto, znalazło się 106 lokalizacji. Pozostałe, ujęte na liście dodatkowej, będą mogły być realizowane jedynie pod warunkiem pozyskania dodatkowych środków lub przesunięć w programie.

Na liście dodatkowej znalazł się dworzec kolejowy w Kamiennej Górze (woj. dolnośląskie) - obiekt położony na linii kolejowej nr 298 Sędzisław-Lubawka. Obecnie stacja obsługuje kilka codziennych połączeń regionalnych Kolei Dolnośląskich (linia D66) w kierunku Sędzisławia i Lubawki, gdzie istnieje możliwość przesiadki na połączenia czeskiego przewoźnika GW Train Regio w kierunku Trutnova. Ruch pasażerski ma charakter lokalny i transgraniczny, przy czym połączenia międzynarodowe mają ograniczony i sezonowy charakter. Pomimo ograniczonej oferty przewozowej, stacja pełni istotną rolę dla mieszkańców powiatu kamiennogórskiego - stanowi jedyne funkcjonujące kolejowe połączenie regionu z siecią Dolnośląskiej Kolei Aglomeracyjnej i umożliwia codzienne dojazdy do Wałbrzycha, Jeleniej Góry i Wrocławia z przesiadką w Sędzisławiu.

Budynek dworca jest jednak od lat zamknięty - nie działa kasa biletowa, nie ma ogrzewanej poczekalni ani zaplecza sanitarnego. Stacja nie jest dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a całość infrastruktury pasażerskiej pozostaje w złym stanie technicznym. Dodatkowo, obiekt ma wartość historyczną - wraz z drewnianymi wiatami peronowymi jest wpisany do rejestru zabytków (nr A/5985 z 7.12.2015 r.). Kamienna Góra znajduje się na obszarze o ponadprzeciętnym poziomie wykluczenia komunikacyjnego. Powiat nasz, położony w terenie górskim, ma ograniczony dostęp do regularnej komunikacji publicznej - zarówno kolejowej, jak i autobusowej. Brak bezpośrednich połączeń kolejowych z Wrocławiem i Jelenią Górą oraz ograniczona oferta przewozowa wymuszają na mieszkańcach korzystanie z samochodów prywatnych. Wiele miejscowości nie ma całorocznych połączeń zbiorowych. Sytuację pogarsza fakt, że infrastruktura stacyjna nie zapewnia podstawowych warunków korzystania z kolei osobom starszym, uczniom i osobom o ograniczonej mobilności. Położenie Kamiennej Góry w sąsiedztwie drogi ekspresowej S3 oraz jej rola jako punktu węzłowego między regionem wałbrzyskim, jeleniogórskim i czeskim tworzą potencjał do integracji transportowej, który pozostaje niewykorzystany z powodu braku modernizacji dworca. Pominięcie Kamiennej Góry na liście podstawowej programu Dworce Przyjazne Pasażerom oznacza realne ryzyko dalszego pogłębiania się wykluczenia komunikacyjnego w tej części Dolnego Śląska. Dworzec ten spełnia większość kryteriów kwalifikacyjnych programu - obsługuje regularny ruch pasażerski, ma znaczenie przesiadkowe i turystyczne, a jego modernizacja byłaby spójna z celami polityki transportowej państwa. Szanowny Panie Ministrze,

w związku z powyższym proszę o odpowiedzi na poniższe pytania:

1. Z jakich powodów dworzec kolejowy w Kamiennej Górze nie został ujęty na liście podstawowej programu Dworce Przyjazne Pasażerom, mimo że spełnia strategiczne i funkcjonalne kryteria programu? 2. Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP SA planują ponowną ocenę lokalizacji Kamiennej Góry i uwzględnienie jej w kolejnych aktualizacjach listy podstawowej? 3. Czy przewidziane są działania mające na celu ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego powiatu kamiennogórskiego poprzez inwestycje w infrastrukturę kolejową, w tym w modernizację dworca? 4. Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP SA planują podjęcie działań zmierzających do modernizacji dworca kolejowego w Kamiennej Górze w ramach krajowych programów inwestycyjnych, z uwzględnieniem specyfiki regionów zagrożonych wykluczeniem komunikacyjnym? Proszę o wskazanie, czy i w jakim horyzoncie czasowym rozważane jest włączenie tej lokalizacji do listy podstawowej programu Dworce Przyjazne Pasażerom lub innych mechanizmów finansowania. 5. Czy PKP SA posiada obecnie jakiekolwiek plany modernizacji dworca kolejowego w Kamiennej Górze - obejmujące zarówno budynek, jak i infrastrukturę pasażerską - a jeśli tak, jaki jest przewidywany harmonogram i źródła finansowania tej inwestycji?

Proszę również o wskazanie, w jaki sposób planowane działania (bądź ich brak) wpisują się w strategię państwa dotyczącą przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu obszarów górskich i peryferyjnych Dolnego Śląska.

Z poważaniem

Iwona Krawczyk Posłanka na Sejm RP