← Archiwum interpelacji

Interpelacja nr 12980

Interpelacja w sprawie możliwości reaktywacji linii kolejowej nr 281 Oleśnica-Chojnice

Data wpływu: 2025-10-16

Załączniki: 5

Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.

Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.

Streszczenie sprawy

Poseł pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące reaktywacji linii kolejowej nr 281 Oleśnica-Chojnice, podkreślając jej znaczenie dla rozwoju regionalnego i walki z wykluczeniem komunikacyjnym. Wyraża nadzieję na włączenie linii do priorytetowych działań modernizacyjnych.

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie możliwości reaktywacji linii kolejowej nr 281 Oleśnica-Chojnice Interpelacja nr 12980 do ministra infrastruktury w sprawie możliwości reaktywacji linii kolejowej nr 281 Oleśnica-Chojnice Zgłaszający: Bartosz Józef Kownacki Data wpływu: 16-10-2025 Szanowny Panie Ministrze, w programie „Samorządni” wyemitowanym 15 października 2025 r. przez TVP Bydgoszcz przedstawiono problem, który od wielu lat budzi ogromne emocje wśród mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego i sąsiednich regionów. Chodzi o linię kolejową nr 281 łączącą Oleśnicę z Chojnicami, przebiegającą m.in.

przez Gniezno, Janowiec Wielkopolski, Kcynię, Nakło nad Notecią oraz Więcbork. Jak wskazano w programie, zarówno władze samorządowe, jak i mieszkańcy apelują o przywrócenie pasażerskich połączeń kolejowych na tym odcinku. Dla wielu osób byłaby to nie tylko wygodna, ale wręcz niezbędna alternatywa transportowa. Linia nr 281 mogłaby stać się realnym wsparciem dla pracowników dojeżdżających do większych ośrodków, jak również dla uczniów i studentów, którzy obecnie napotykają duże trudności komunikacyjne.

Reaktywacja tej linii wpisywałaby się w cele krajowej polityki transportowej oraz strategii zrównoważonego rozwoju, których filary to odbudowa regionalnych połączeń kolejowych i ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego mniejszych miejscowości. Warto przypomnieć, że linia nr 281 była niegdyś ważnym szlakiem zarówno pasażerskim, jak i towarowym, a jej infrastruktura – choć częściowo zdegradowana – na wielu odcinkach wciąż istnieje i mogłaby być wykorzystana po modernizacji.

W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: Czy w Ministerstwie Infrastruktury prowadzone są obecnie analizy lub prace koncepcyjne dotyczące reaktywacji linii kolejowej nr 281 Oleśnica–Chojnice? Czy w ramach programu „Kolej Plus” lub innych instrumentów finansowych (np. Krajowego Planu Odbudowy, Funduszu Kolejowego) rozważane jest objęcie tej trasy dofinansowaniem w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego? Czy istnieją aktualne dane techniczne i ekonomiczne oceniające stan torowiska, obiektów inżynieryjnych oraz możliwość przywrócenia ruchu z wykorzystaniem obecnej infrastruktury?

Czy ministerstwo przewiduje uzyskanie wsparcia samorządów lokalnych (np. powiatów: nakielskiego, sępoleńskiego, żnińskiego, gnieźnieńskiego) w przygotowaniu dokumentacji projektowej i kosztorysowej niezbędnych do ubiegania się o środki inwestycyjne? Czy w perspektywie finansowej 2027–2034 planowane jest włączenie linii nr 281 do strategicznej sieci połączeń regionalnych stanowiących alternatywę dla transportu drogowego w północno-zachodniej Polsce?

Jakie działania ministerstwo planuje podjąć, aby linie takie jak 281 – o dużym znaczeniu społecznym, ale nieeksploatowane od lat – nie zostały całkowicie zdegradowane i mogły być w przyszłości przywrócone do użytku? Linia kolejowa nr 281 stanowi istotny element sieci komunikacyjnej północno-zachodniej Polski. Jej reaktywacja może mieć kluczowe znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego regionów, przez które przebiega, co umożliwiłoby mieszkańcom mniejszych miast i wsi dostęp do rynku pracy, edukacji, opieki zdrowotnej i usług publicznych.

Z punktu widzenia państwa oznaczałaby natomiast realizację polityki ograniczania wykluczenia komunikacyjnego oraz wsparcie ekologicznego transportu publicznego. W dobie rosnących kosztów życia i cen paliw kolej regionalna powinna być postrzegana jako strategiczny element polityki transportowej państwa – zarówno w aspekcie społecznym, jak i gospodarczym. Mając na uwadze powyższe, proszę o rozważenie możliwości włączenia linii nr 281 do priorytetowych działań modernizacyjnych i przywrócenia połączeń pasażerskich na tej trasie.

Inne interpelacje tego autora

Bartosz Józef Kownacki
2026-03-24
Interpelacja nr 16142: Interpelacja w sprawie rażącego wykluczenia komunikacyjnego Bydgoszczy oraz zaniechań w polityce transportowej państwa

Poseł Kownacki interweniuje w sprawie pogarszającego się wykluczenia komunikacyjnego Bydgoszczy, wynikającego z niewystarczającej liczby połączeń kolejowych, szczególnie po godzinie 19:00, co negatywnie wpływa na mieszkańców i rozwój gospodarczy miasta. Domaga się podjęcia konkretnych działań naprawczych i pyta o plany rządu w tej kwestii.

Zobacz szczegóły →
Bartosz Józef Kownacki
2026-03-18
Interpelacja nr 16061: Interpelacja w sprawie poświadczeń bezpieczeństwa członków Rady Ministrów oraz prowadzonych wobec nich postępowań sprawdzających

Poseł Kownacki pyta o poświadczenia bezpieczeństwa członków Rady Ministrów oraz prowadzone wobec nich postępowania sprawdzające, argumentując to koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa państwa. Domaga się szczegółowych informacji na temat posiadanych poświadczeń, klauzul dostępu oraz prowadzonych postępowań sprawdzających wobec ministrów.

Zobacz szczegóły →
Bartosz Józef Kownacki
2026-03-09
Interpelacja nr 15865: Interpelacja w sprawie kryteriów orzekania o całkowitej niezdolności do pracy oraz dostępności świadczeń rentowych dla osób głuchych i głuchoniemych

Interpelacja dotyczy problemów z orzekaniem o niezdolności do pracy dla osób głuchych i głuchoniemych, w szczególności rozbieżności w decyzjach ZUS oraz nieuwzględniania specyfiki funkcjonowania osób posługujących się językiem migowym. Poseł pyta o planowane zmiany w przepisach, liczbę skarg oraz procedury zapewniające dostęp do tłumaczy PJM.

Zobacz szczegóły →
Bartosz Józef Kownacki
2026-03-02
Interpelacja nr 15710: Interpelacja w sprawie przeciwdziałania zjawiskom mobbingu, dyskryminacji i molestowania w służbach specjalnych

Posłowie wyrażają zaniepokojenie przestrzeganiem ustawy o ochronie sygnalistów w służbach specjalnych, w szczególności w kontekście zgłoszeń dotyczących mobbingu i dyskryminacji. Pytają ministra o podjęte działania w celu przeciwdziałania tym zjawiskom i zapewnienia ochrony sygnalistom w służbach specjalnych.

Zobacz szczegóły →
Bartosz Józef Kownacki
2026-02-26
Interpelacja nr 15624: Interpelacja w sprawie wyznaczenia terminu obligującego ZUS do wydania decyzji

Posłowie pytają o wprowadzenie terminu obligującego ZUS do wydawania decyzji w sprawie świadczenia rehabilitacyjnego, aby uniknąć długiego oczekiwania i problemów finansowych chorych. Kwestionują brak jasnych procedur i długi czas oczekiwania na decyzje, szczególnie dla osób wymagających pilnej rehabilitacji.

Zobacz szczegóły →

Powiązane druki sejmowe

RZADOWY
2026-02-24
Druk nr 2251: Sprawozdanie Komisji Edukacji i Nauki oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o rządowym projekcie ustawy o Wojewódzkich Zespołach Koordynacji do spraw polityki umiejętności.

Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2026-01-23
Druk nr 2195: Sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2025-12-04
Druk nr 2043: Sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2025-12-03
Druk nr 2020: Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw.

Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.

Zobacz szczegóły →
RZADOWY
2025-11-20
Druk nr 1998: Sprawozdanie Komisji Zdrowia o pilnym rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym.

Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.

Zobacz szczegóły →