Interpelacja nr 13475

Posłowie pytają Ministra Infrastruktury o konkretne plany poprawy infrastruktury kolejowej, w tym budowę nowych stacji, mijanek, zwiększenie przepustowości linii kolejowych oraz odbudowę mostów, szczególnie w kontekście wsparcia kolejowych przewozów towarowych i sieci TEN-T. Interpelacja ma na celu uzyskanie informacji o konkretnych działaniach rządu w celu eliminacji "wąskich gardeł" w infrastrukturze kolejowej.

Poseł Konieczny pyta o warunki współpracy Zakładu Karnego w Gębarzewie ze spółką Jeremias, w tym o zasady udostępniania infrastruktury, zatrudniania osadzonych oraz ewentualne dotacje. Wyraża zaniepokojenie brakiem transparentności tej współpracy oraz potencjalnymi nieprawidłowościami w wydatkowaniu środków publicznych i poszanowaniu praw więźniów.

Poseł pyta o możliwość włączenia wagonów kuszetek lub sypialnych do pociągów nocnych IC "Ursa", IC "Przemyślanin" i TLK "Karpaty", zwracając uwagę na niewystarczającą ofertę i brak komfortu dla podróżujących. Interpelacja kwestionuje obecną politykę spółki PKP Intercity w zakresie zapewnienia odpowiedniej oferty wagonów sypialnych i kuszetek w połączeniach dalekobieżnych.

Poseł Konieczny wyraża zaniepokojenie zmianami organizacyjnymi i merytorycznymi w Muzeum Nadwiślańskim, w tym wyłączeniem oddziałów i możliwą zmianą nazwy, co sugeruje ograniczenie jego regionalnego charakteru. Pyta ministerstwo o plany dotyczące nadzoru nad muzeum, opinii na temat zmian w statucie i ewentualne działania kontrolne.

Poseł Maciej Konieczny pyta o zasadność kontroli w Wodociągach Miasta Krakowa w związku z podejrzeniami nieprawidłowości w gospodarowaniu osadami ściekowymi i domaga się wyjaśnień, czy ministerstwo rozważa zlecenie kontroli interwencyjnej w spółce. Poseł wyraża zaniepokojenie potencjalnym brakiem transparentności i możliwymi konsekwencjami dla środowiska oraz zdrowia mieszkańców.

Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o zaopatrzeniu emerytalnym funkcjonariuszy służb mundurowych oraz w ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej. Głównym celem jest uwzględnienie, przy ustalaniu wysokości emerytur funkcjonariuszy Służby Celnej i Celno-Skarbowej, dodatkowych okresów zatrudnienia w Krajowej Administracji Skarbowej, które wcześniej nie były brane pod uwagę. Pozwoli to na ponowne przeliczenie emerytur na wniosek emeryta oraz uwzględnienie stażu pracy przy świadczeniach motywacyjnych. Nowe przepisy mają na celu wyrównanie sytuacji emerytalnej niektórych grup funkcjonariuszy KAS i uwzględnienie ich faktycznego stażu pracy.

Projekt ustawy ma na celu usprawnienie funkcjonowania Ochotniczych Straży Pożarnych (OSP) poprzez zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz ustawie o kierujących pojazdami. Kluczowe zmiany obejmują zniesienie opłat za wydawanie zezwoleń na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi dla OSP, doprecyzowanie zakresu zezwoleń, tak aby dotyczyły strażaka, a nie konkretnego pojazdu, oraz umożliwienie członkom OSP wydawania poleceń na drodze po ukończeniu odpowiedniego szkolenia. Ustawa poszerza definicję pojazdów uprzywilejowanych o czterokołowce, czterokołowce lekkie i ciągniki rolnicze używane przez OSP.

Projekt ustawy ma na celu uregulowanie uprawnień emerytalnych funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej i byłych funkcjonariuszy Służby Celnej, uwzględniając okresy zatrudnienia związane z przekształceniami organizacyjnymi w administracji podatkowej, celnej i skarbowej. Wprowadza się możliwość zaliczenia do wysługi emerytalnej okresów zatrudnienia pracowników cywilnych wykonujących zadania szczególnego nadzoru podatkowego w Służbie Celnej w latach 2003-2010, a także okresów zatrudnienia w KAS dla funkcjonariuszy, których stosunek służbowy został przekształcony w stosunek pracy, a następnie przywrócony. Ustawa ma zniwelować negatywne skutki konsolidacji administracji skarbowej dla wspomnianych grup funkcjonariuszy, wyrównując ich uprawnienia emerytalne z osobami pełniącymi analogiczne zadania.