Interpelacja w sprawie budowy drogi krajowej nr 25 na odcinku Bydgoszcz-Inowrocław
Data wpływu: 2025-11-20
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie pytają ministra infrastruktury o stan przygotowań, finansowanie i harmonogram rozbudowy drogi krajowej nr 25 na odcinku Bydgoszcz-Inowrocław. Wyrażają zaniepokojenie brakiem konkretnych działań i zabezpieczonych środków na tę ważną inwestycję.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie budowy drogi krajowej nr 25 na odcinku Bydgoszcz-Inowrocław Interpelacja nr 13651 do ministra infrastruktury w sprawie budowy drogi krajowej nr 25 na odcinku Bydgoszcz-Inowrocław Zgłaszający: Iwona Maria Kozłowska, Anna Wojciechowska Data wpływu: 20-11-2025 Szanowny Panie Ministrze, droga krajowa nr 25 stanowi jeden z kluczowych szlaków komunikacyjnych regionu kujawsko-pomorskiego, łącząc ważne ośrodki miejskie, gospodarcze i logistyczne, w tym Bydgoszcz oraz Inowrocław. Z uwagi na swoje położenie pełni istotną funkcję zarówno w ruchu lokalnym, jak i tranzytowym.
Jednocześnie obecny stan infrastruktury drogowej na tym odcinku nie spełnia rosnących potrzeb mieszkańców, przedsiębiorców oraz operatorów transportowych. Trasa ta charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu, częstymi zatorami oraz wysokim poziomem zagrożenia wypadkami drogowymi. Od lat lokalne społeczności i samorządy zgłaszają postulaty dotyczące jej przebudowy i dostosowania do wymaganych standardów bezpieczeństwa oraz przepustowości. Mimo podejmowania różnych działań planistycznych i zapowiedzi inwestycyjnych, realizacja zadania wciąż pozostaje odłożona w czasie.
Z informacji udostępnianych przez administrację drogową wynika, że przebudowa DK 25 na odcinku Bydgoszcz-Inowrocław ma strategiczne znaczenie dla rozwoju gospodarczego regionu oraz poprawy warunków życia mieszkańców. Brak konkretnego harmonogramu działań oraz zabezpieczonych środków na inwestycję budzi jednak uzasadnione obawy co do dalszych opóźnień. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Na jakim etapie znajduje się obecnie proces przygotowania inwestycji dotyczącej rozbudowy DK 25 na odcinku Bydgoszcz-Inowrocław?
Czy zostały zabezpieczone środki finansowe na realizację tej inwestycji, a jeśli tak — w jakiej wysokości i z jakich źródeł? Jaki jest obecnie przewidywany harmonogram działań, obejmujący m.in. zakończenie prac projektowych, uzyskanie niezbędnych decyzji środowiskowych i administracyjnych oraz rozpoczęcie i zakończenie prac budowlanych? Czy w planach ministerstwa przewiduje się etapowanie realizacji inwestycji — jeśli tak, proszę o wskazanie podziału na odcinki wraz z priorytetami ich wykonania.
Realizacja przedmiotowej inwestycji jest niezwykle istotna dla zapewnienia mieszkańcom regionu właściwego poziomu dostępności komunikacyjnej oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także dla wzmocnienia potencjału gospodarczego południowej części województwa kujawsko-pomorskiego. Iwona Maria Kozłowska Posłanka na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Posłanki Kozłowska i Wojciechowska wyrażają zaniepokojenie planowanymi zmianami w systemie orzekania o potrzebie kształcenia specjalnego i dostępu do nauczania indywidualnego, obawiając się zaostrzenia kryteriów i ograniczenia dostępu do wsparcia dla dzieci. Pytają Ministerstwo Edukacji o szczegóły planowanych zmian i ich potencjalny wpływ na dzieci, zwłaszcza z rodzin w trudnej sytuacji.
Posłanka interweniuje w sprawie braku ciągłości ważności kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, co powoduje utrudnienia w ich codziennym funkcjonowaniu. Pyta ministerstwo o planowane działania legislacyjne mające na celu rozwiązanie tego problemu i zapewnienie ciągłości uprawnień.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie wzrostem popularności pojazdów niewymagających prawa jazdy i ich wpływem na bezpieczeństwo ruchu drogowego, szczególnie w kontekście kierowców bez uprawnień lub z ograniczeniami. Pytają ministra o monitoring tego zjawiska, analizę wypadków i rozważenie zmian legislacyjnych dotyczących wymagań dla kierujących mikrosamochodami.
Posłowie pytają o funkcjonowanie systemu świadczenia wspierającego dla osób z niepełnosprawnością słuchu, podnosząc problem niedostatecznego uwzględnienia specyfiki ich potrzeb w kryteriach oceny. Domagają się analizy i ewentualnych zmian w systemie, aby lepiej odpowiadał on na bariery komunikacyjne i społeczne, z jakimi mierzą się osoby głuche.
Posłanka interweniuje w sprawie problemów z ciągłością uprawnień wynikających z kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, pytając o stanowisko ministerstwa oraz potencjalne działania mające na celu poprawę sytuacji osób oczekujących na nową kartę. Wyraża zaniepokojenie sytuacjami, w których osoby uprawnione czasowo tracą możliwość korzystania z miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.