Interpelacja w sprawie elektryfikacji i rozbudowy linii kolejowych w północnej części woj. lubuskiego

Szanowny Panie Ministrze,

pragnę zwrócić Pana uwagę na problemy z transportem kolejowym, z którymi borykają się samorządy i mieszkańcy północnej części województwa lubuskiego.

Infrastruktura kolejowa w północnej części województwa lubuskiego wymaga modernizacji. Obecne problemy komunikacyjne na kolei w tej części województwa lubuskiego znacząco utrudniają codzienne funkcjonowanie Lubuszan. Brak połączeń i duże opóźnienia pociągów, ich awarie uniemożliwiają dotarcie na czas do pracy i szkół. Rozbudowa i elektryfikacja infrastruktury kolejowej w woj. lubuskim wpłynie pozytywnie nie tylko na zminimalizowanie problemów komunikacyjnych mieszkańców, ale pozwoli zachęcić inwestorów do realizowania projektów w tej części województwa, dziś znacząco ograniczonych ze względów logistycznych (dojazd pracowników, transport towarów etc.).

Elektryfikacja tras kolejowych pozwoli na zaplanowanie i uruchomienie miksu szybkich połączeń w standardzie Intercity oraz regionalnych i aglomeracyjnych, a wysokiej jakości infrastruktura przyczyni się do poprawy spójności komunikacyjnej naszego regionu oraz zapobiegnie wykluczeniu transportowemu miast i gmin z północnej części województwa lubuskiego. Pozwoli także na uruchomienie transgranicznego połączenia kolejowego do Berlina, zwiększając tym samym oddziaływanie pasażerskie i towarowe w ciągu korytarza transporotowego linii kolejowej nr 003 Poznań-Kunowice (granica państwa), borykającej się obecnie z przepustowością (z uwagi na brak obwodnicy). Ponadto zapewnienie odpowiedniego dostępu do kolei pasażerskiej i towarowej wpływa na rozwój całego regionu, ale także bezpieczeństwa państwa poprzez usprawnienie transportu wojskowego. Transport kolejowy to najbardziej bezpieczny i ekologiczny środek komunikacyjny, który cieszy się dużą popularnością wśród społeczeństwa. Dzięki przeprowadzonym inwestycjom związanym z modernizacją linii kolejowych mieszkańcy Lubuskiego i region północny województwa zyskają szansę dalszego rozwoju.

W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na poniższe pytania:

1. Czy przewidywana jest modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 203 na odcinku Kostrzyn nad Odrą-Gorzów Wlkp.-Krzyż?

2. Czy przewidywana jest budowa 1,5-kilometrowej łącznicy kolejowej w Kostrzynie nad Odrą, która pozwoli na bezpośrednie połączenie Gorzowa Wielkopolskiego ze Szczecinem, a także uruchomienie bezpośrednich połączeń z aglomeracją Trójmiasta?

3. Czy przewiduje się elektryfikację linii komunikacyjnej składającej się z linii kolejowych nr 367, 363, 368 i 415 z Gorzowa Wlkp. Strefa Ekonomiczna do Poznania przez Skwierzynę i Międzychód, które zostały ujęte w Programie Uzupełnienia Lokalnej Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus?

4. Czy przewiduje się elektryfikację linii do Zbąszynka wraz z odbudową łącznicy do Zbąszynia, która istniała do pierwszej wojny światowej, a pozostał po niej nasyp? Umożliwiłoby to bezpośredni wjazd z Gorzowa Wielkopolskiego na linię kolejową Berlin-Warszawa w kierunku Poznania.

Z wyrazami szacunku

Maja Ewa Nowak Posłanka na Sejm RP