Interpelacja w sprawie budowy ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej 36 z drogami powiatowymi 5502P i 5532P w miejscowości Sarnówka w gm. Rawicz
Data wpływu: 2026-02-05
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Wiesław Szczepański interpeluje w sprawie opóźniającej się budowy ronda na niebezpiecznym skrzyżowaniu w Sarnówce, o którą od lat zabiegają mieszkańcy i samorząd. Pyta o plany inwestycyjne, harmonogram realizacji i powody braku działań, a także o rozważenie budowy ronda.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie budowy ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej 36 z drogami powiatowymi 5502P i 5532P w miejscowości Sarnówka w gm. Rawicz Interpelacja nr 15169 do ministra infrastruktury w sprawie budowy ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej 36 z drogami powiatowymi 5502P i 5532P w miejscowości Sarnówka w gm. Rawicz Zgłaszający: Wiesław Szczepański Data wpływu: 05-02-2026 Szanowny Panie Ministrze, od wielu lat mieszkańcy gminy Rawicz, samorząd lokalny oraz użytkownicy dróg apelują o poprawę bezpieczeństwa na wskazanym skrzyżowaniu poprzez budowę ronda.
Pomimo upływu czasu, licznych pism, petycji oraz wystąpień kierowanych do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Ministerstwa Infrastruktury, problem nadal nie został rozwiązany. Z informacji przekazywanych przez GDDKiA wynika, że jako rozwiązanie wskazywano m.in. przebudowę skrzyżowania, dobudowę lewoskrętów oraz montaż sygnalizacji świetlnej. W ocenie samorządu rozwiązania te pozostają niewystarczające i nieadekwatne do rzeczywistej skali zagrożenia. Skrzyżowanie to od lat stanowi realne zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego – kierowców, pieszych i rowerzystów.
Natężenie ruchu w tej lokalizacji systematycznie wzrasta, co przekłada się na dużą liczbę kolizji i wypadków. Mieszkańcy podnoszą, że zdrowie i życie ludzkie jest najważniejsze i nie można godzić się na dłuższe odkładanie tej inwestycji w czasie. Budowa ronda jest postrzegana jako trwałe i skuteczne rozwiązanie poprawiające bezpieczeństwo w tym miejscu. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz GDDKiA posiadają aktualne plany inwestycyjne dotyczące przebudowy skrzyżowania?
Jeśli tak – na jakim etapie znajduje się przygotowanie tej inwestycji, jaki jest przewidywany harmonogram jej realizacji? Jeśli nie – jakie są przyczyny braku ujęcia tej inwestycji w planach oraz jakie działania zamierzają być podjęte w celu poprawy bezpieczeństwa tej lokalizacji? Czy rozważane jest realizowanie tej inwestycji pod kątem budowy ronda, o co zabiegają mieszkańcy i samorząd oraz czy rozważane jest zabezpieczenie środków na realizację tej inwestycji? Liczę na odpowiedź i podjęcie działań, które doprowadzą do poprawy bezpieczeństwa mieszkańców gminy Rawicz. Z poważaniem Wiesław Szczepański Poseł na Sejm RP
Poseł pyta o postęp prac nad budową drogi ekspresowej S12, kluczowej dla połączenia regionów Wielkopolski, Ziemi Lubuskiej i Dolnego Śląska, oraz o możliwość przyspieszenia działań i źródła finansowania. Wyraża zaniepokojenie tempem realizacji inwestycji i jej wpływem na rozwój regionów.
Poseł Wiesław Szczepański wyraża zaniepokojenie opóźnieniami we wdrażaniu KPO, co zagraża terminowej i jakościowej realizacji inwestycji, zwłaszcza termomodernizacyjnych. Pyta o działania ministerstwa w celu zapewnienia płynnego wykorzystania środków KPO i o możliwość wydłużenia terminów realizacji inwestycji.
Poseł Wiesław Szczepański wyraża zaniepokojenie drastycznymi cięciami środków Funduszu Pracy dla urzędów pracy, szczególnie na przykładzie PUP w Lesznie, co zagraża aktywizacji bezrobotnych. Pyta ministerstwo o przyczyny ograniczeń, plany zwiększenia finansowania i zapewnienia ciągłości działań aktywizacyjnych.
Poseł pyta o plany Ministerstwa Sportu i Turystyki dotyczące dofinansowania budowy lub modernizacji hal sportowych na publicznych uczelniach, zwracając uwagę na niedostateczne zaplecze sportowe na uczelniach. Wyraża nadzieję na podjęcie działań umożliwiających tworzenie nowoczesnych przestrzeni do aktywności fizycznej.
Poseł interpeluje w sprawie niskich stawek za badania psychologiczne w zakresie psychologii transportu, które nie były aktualizowane od 10 lat, co powoduje problemy z dostępnością i opłacalnością tych badań. Pyta, czy ministerstwo planuje aktualizację stawek i wprowadzenie mechanizmu waloryzacji oraz analizę skutków ekonomicznych obecnych stawek.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Projekt ustawy dotyczy szczególnych zasad realizacji inwestycji w zakresie bezpieczeństwa i obronności w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Dodatkowe sprawozdanie Komisji Obrony Narodowej odnosi się do poprawki zgłoszonej w drugim czytaniu projektu. Poprawka ta ma na celu dodanie do katalogu osób, których dotyczą przepisy ustawy, osoby zatrudnione w administracji rządowej. Zmiana ta ma zapewnić kompleksowe objęcie osób zaangażowanych w realizację inwestycji.