Interpelacja w sprawie możliwości wsparcia finansowego z budżetu państwa dla rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 944 na odcinku Bielsko-Biała - Skoczów

Szanowny Panie Ministrze!

Konieczność rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 944, funkcjonującej jako stara droga do Cieszyna, wynika ze stale pogarszającego się stanu technicznego oraz braku kompleksowych inwestycji modernizacyjnych w ostatnich dekadach. Trasa ta, której początki sięgają jeszcze okresu Austro-Węgier, przez lata obsługiwała intensywny ruch tranzytowy i ciężarowy w kierunku granicy z Czechami, co doprowadziło do znacznego zdegradowania jej nawierzchni oraz historycznych obiektów inżynieryjnych. Po otwarciu drogi ekspresowej S52 natężenie ruchu spadło, jednak DW944 wciąż pełni strategiczną rolę – nie tylko obsługuje kluczowy ruch lokalny i autobusowy, ale stanowi jedyny i stały objazd awaryjny w przypadku wypadków lub zablokowania trasy ekspresowej pomiędzy Bielskiem-Białą a Cieszynem.

Obecny stan techniczny drogi stwarza realne zagrożenie dla bezpieczeństwa: nawierzchnia jest zniszczona, brakuje chodników, poboczy, właściwego oświetlenia oraz nowoczesnego systemu odwodnienia. Punktowe, bieżące remonty niektórych obiektów mostowych nie rozwiązują strukturalnego problemu całego, trzynastokilometrowego odcinka.

W ramach planowanych działań uregulowanie stanu prawnego pasa drogowego ma stanowić pierwszy etap prac. Urzędnicy przygotowali zestawienie obejmujące ponad 200 działek, których właścicielami są m.in. powiat bielski, Skarb Państwa oraz osoby fizyczne. Aby móc rozpocząć przygotowania do kompleksowej inwestycji, wszystkie te grunty muszą stać się własnością samorządu województwa śląskiego, co w samej procedurze geodezyjnej i formalnej zajmie wiele miesięcy.

Zgodnie z przedstawionymi szacunkami sam proces przygotowania programu funkcjonalno-użytkowego oraz uzyskanie niezbędnych decyzji i pozwoleń w formule „zaprojektuj i buduj“ ma zająć około 36 miesięcy i wymagać nakładów rzędu miliona złotych, natomiast szacowany koszt rozbudowy odcinka z Bielska-Białej do Skoczowa przekracza 250 mln zł. Skala finansowa tej inwestycji, obejmująca m.in. wzmocnienie korpusu drogi, podniesienie jej nośności oraz przebudowę kluczowych skrzyżowań, znacznie przekracza możliwości budżetowe zaangażowanych samorządów.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek Poseł na Sejm RP