Interpelacja w sprawie braku mijanki dla ruchu kolejowego na stacji Rytro oraz drastycznego ograniczenia przepustowości zmodernizowanej linii Nowy Sącz - Piwniczna-Zdrój

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie Regulaminu Sejmu RP, kieruję do Pana interpelację w sprawie niezrozumiałych i szkodliwych błędów popełnionych podczas niedawnej rewitalizacji linii kolejowej na odcinku Nowy Sącz – Piwniczna-Zdrój.

Celem prowadzonych prac budowlanych i wielomilionowych nakładów było przywrócenie pełnej sprawności technicznej tej trasy. Ruch na tym odcinku został ostatecznie przywrócony w czerwcu ubiegłego roku. Niestety, efekty tej inwestycji budzą ogromne zdziwienie i niepokój ze względu na jedno, kluczowe niedopatrzenie.

Przed rozpoczęciem prac rewitalizacyjnych, na terenie stacji kolejowej Rytro funkcjonowała mijanka, która pozwalała na swobodne wymijanie się pociągów kursujących na trasie Nowy Sącz – Piwniczna-Zdrój. Istnienie tego punktu znacząco podnosiło elastyczność i przepustowość całej linii. Tymczasem od momentu przywrócenia ruchu w czerwcu zeszłego roku aż do dnia dzisiejszego mijanka ta nie została odtworzona. Można domniemywać, że w ramach inwestycji najprawdopodobniej zapomniano o jej uwzględnieniu bądź nie dopełniono podstawowych formalności projektowych.

Panie Ministrze, jako osoba odpowiedzialna za kolej, wielokrotnie chwalił się Pan w mediach, że resort stawia wszędzie na maksymalizację przepustowości sieci kolejowej. W zderzeniu z tymi deklaracjami, sytuacja na linii nowosądeckiej jest skandalem w skali kraju i całkowitą kompromitacją nadzoru nad inwestycjami. W efekcie tego błędu cały odcinek od Nowego Sącza, aż do Piwnicznej-Zdroju funkcjonuje obecnie jako linia jednotorowa, bez żadnej możliwości wyminięcia się pociągów. To drastycznie ogranicza przepustowość trasy, co paraliżuje możliwości tworzenia dogodnych harmonogramów dla transportu osobowego i towarowego.

Co najbardziej bulwersujące, rozwiązanie tego problemu wymaga znikomych nakładów finansowych i sprowadza się fizycznie do wybudowania zaledwie około 50 metrów toru, które zamknęłyby układ i przywróciły mijankę do życia. Blokowanie potencjału całej zrewitalizowanej linii z powodu tak błahego i taniego w naprawie niedopatrzenia jest działaniem na szkodę interesu publicznego.

W związku z powyższym wzywam Ministerstwo Infrastruktury do podjęcia natychmiastowych działań zmierzających do dobudowy brakujących ok. 50 metrów toru i odtworzenia mijanki, a także proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: