Interpelacja w sprawie zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku
Data wpływu: 2024-06-05
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta, czy Ministerstwo Infrastruktury dokonało oceny zakazu wyprzedzania przez ciężarówki na autostradach i drogach ekspresowych oraz czy planuje jego zniesienie w godzinach nocnych, argumentując to względami ekonomicznymi i małym ruchem pojazdów osobowych w nocy. Interpelujący wyraża poparcie dla postulatów kierowców zawodowych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku Interpelacja nr 3297 do ministra infrastruktury w sprawie zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku Zgłaszający: Jacek Tomczak Data wpływu: 05-06-2024 Interpelację składam na prośbę kierowców zawodowych. 1 lipca 2023 roku wszedł w życie zakaz wyprzedzania przez ciężarówki na autostradach i drogach szybkiego ruchu, które mają dwa pasy ruchu w jednym kierunku.
Po roku od wprowadzenia kierowcy zawodowi proponują wprowadzenie zmiany polegającej na tym, aby zakaz ten nie obowiązywał w godzinach nocnych, np. od godz. 21 do godz. 5 rano. Zdaniem kierowców w tym czasie panuje duży ruch samochodów ciężarowych obsługujących przesyłki kurierskie oraz dostawy do centrów logistycznych, natomiast znikomy ruch samochodów osobowych i motocykli. Obecnie przepis ten i tak jest martwy w godzinach nocnych. Zniesienie zakazu wyprzedzania w godzinach nocnych poprawiłoby ekonomikę transportu ciężkiego, natomiast nie miałoby żadnego wpływu na ruch pojazdów osobowych.
Pytanie: Czy Ministerstwo Infrastruktury po prawie roku obowiązywania przepisów przeprowadziło ocenę wprowadzonego zakazu i czy planuje zniesienie zakazu wyprzedzania w godzinach nocnych dla samochodów ciężarowych?
Poseł Jacek Tomczak wyraża zaniepokojenie ograniczeniem środków na kształcenie zawodowe młodocianych przez Ochotnicze Hufce Pracy i pyta, czy finansowanie pilotażu czterodniowego tygodnia pracy jest zasadne w tej sytuacji, kwestionując priorytety wydatków państwa. Pyta również, czy minister konsultował się ze Związkiem Rzemiosła Polskiego w sprawie finansowania kształcenia zawodowego.
Poseł pyta o skalę przesyłek e-commerce z Azji, szczególnie z Chin, i o to, czy Prezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej monitoruje tę sytuację i jakie działania podejmuje w związku z potencjalnym wpływem na Pocztę Polską oraz zgodność chińskich platform z przepisami. Wyraża zaniepokojenie wpływem uprzywilejowanych taryf pocztowych dla Chin na polskiego operatora pocztowego.
Poseł Tomczak wyraża zaniepokojenie związane z ekspansją chińskich platform e-commerce w Polsce i jej wpływem na wpływy z podatku VAT i CIT. Pyta o szacunki Ministerstwa Finansów dotyczące wartości sprzedaży, lukę VAT, działania uszczelniające pobór podatków oraz potencjalne skutki zniesienia progu de minimis.
Poseł Jacek Tomczak interpeluje w sprawie niedotrzymywania ustawowych terminów odpowiedzi na interpelacje przez minister rodziny, pracy i polityki społecznej, co narusza zasady współpracy między władzą wykonawczą i ustawodawczą. Pyta, czy KPRM monitoruje terminowość odpowiedzi i czy podejmie działania w celu zapewnienia terminowości.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Tekst dotyczy poprawek Senatu do ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Senat wprowadza sześć poprawek, które mają na celu doprecyzowanie odesłań w Kodeksie wykroczeń, zachowanie spójności językowej i terminologicznej w Kodeksie wykroczeń, Kodeksie karnym oraz Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia. Jedna z poprawek ma na celu rozdzielenie znamion czynu zabronionego w nowym przepisie art. 178d Kodeksu karnego, aby uniknąć nakładania się znamion przestępstwa rażącego naruszenia prędkości i rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym.