Interpelacja w sprawie jednolitych norm dotyczących wymiarów bagażu podręcznego na terenie Unii Europejskiej
Data wpływu: 2024-07-29
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie interweniują w sprawie braku jednolitych standardów wymiarów bagażu podręcznego w UE, co powoduje problemy dla pasażerów. Pytają Ministra Infrastruktury o działania podjęte w celu ujednolicenia przepisów i planowane inicjatywy w tym zakresie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie jednolitych norm dotyczących wymiarów bagażu podręcznego na terenie Unii Europejskiej Interpelacja nr 4131 do ministra infrastruktury w sprawie jednolitych norm dotyczących wymiarów bagażu podręcznego na terenie Unii Europejskiej Zgłaszający: Marek Krząkała, Marta Golbik Data wpływu: 29-07-2024 Szanowny Panie Ministrze! Zwracamy się z prośbą o podjęcie działań mających na celu ujednolicenie przepisów dotyczących wielkości bagażu podręcznego na terenie Unii Europejskiej.
Obecnie obowiązujące regulacje różnią się znacząco w zależności od linii lotniczych, co prowadzi do licznych problemów i niedogodności dla pasażerów podróżujących po Europie. Komisja Europejska powinna w pełni wdrożyć orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości UE, w którym Trybunał stwierdził, że linie lotnicze nie powinny pobierać dodatkowych opłat za bagaż podręczny pod warunkiem, że taki bagaż spełnia rozsądne wymagania pod względem wagi i wymiarów oraz jest zgodny z obowiązującymi wymogami bezpieczeństwa.
Parlament Europejski w przeszłości zmusił producentów telefonów komórkowych do wprowadzenia jednolitego standardu ładowarek, podjął także uchwałę w październiku ub. roku wzywającą linie lotnicze do zniesienia opłat za bagaż podręczny. Dalsze działania wymagają jednak wsparcia Komisji Europejskiej, wszystkich 27 krajów członkowskich oraz zgody przewoźników. Zróżnicowane wymiary bagażu podręcznego oraz różne limity wagowe wprowadzają niepotrzebne zamieszanie i stres, zwłaszcza dla osób często podróżujących służbowo lub turystycznie między krajami UE.
Brak jednolitych standardów często skutkuje dodatkowymi opłatami i nieprzyjemnościami podczas kontroli bezpieczeństwa i odprawy biletowej. Jednolity standard dotyczący wielkości i wagi bagażu podręcznego na terenie całej Unii Europejskiej przyczyniłby się do poprawy komfortu podróżowania, zwiększenia przejrzystości zasad dla pasażerów oraz poprawy efektywności operacyjnej linii lotniczych. Wspólne przepisy mogłyby również zwiększyć konkurencyjność europejskiego sektora lotniczego.
Dlatego też, w imieniu podróżujących obywateli Unii Europejskiej, prosimy o podjęcie inicjatywy na forum Unii Europejskiej w celu ustanowienia jednolitych przepisów dotyczących bagażu podręcznego. Jesteśmy przekonani, że taka inicjatywa spotka się z szerokim poparciem społecznym i przyczyni się do poprawy jakości usług w sektorze transportu lotniczego. Jednocześnie zwracamy się z prośbą o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmowało już jakieś kroki w celu ujednolicenia przepisów dotyczących bagażu podręcznego na poziomie Unii Europejskiej?
Czy są prowadzone rozmowy lub konsultacje z innymi państwami członkowskimi UE w tej sprawie? Jakie są najważniejsze przeszkody wprowadzenia jednolitych przepisów dotyczących bagażu podręcznego na terenie całej Unii Europejskiej? Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje w najbliższym czasie inicjatywy, które mogłyby przyczynić się do harmonizacji tych przepisów? Czy istnieje możliwość zaangażowania społeczeństwa obywatelskiego lub organizacji konsumenckich w proces tworzenia i wdrażania jednolitych standardów dotyczących bagażu podręcznego? Z wyrazami szacunku Marta Golbik Marek Krząkała
Posłanka Marta Golbik pyta Ministerstwo Zdrowia o plany dalszego wsparcia dla dzieci i młodzieży problemowo korzystających z nowych technologii cyfrowych po zakończeniu programu pilotażowego. Wyraża obawę o przyszłość wsparcia, biorąc pod uwagę dużą liczbę dzieci korzystających z internetu i telefonów.
Interpelacja dotyczy wyłączenia z użytkowania estakady w Chorzowie, stanowiącej odcinek drogi krajowej nr 79, co spowodowało poważne utrudnienia komunikacyjne. Posłowie pytają ministra o dokumenty i korespondencję w tej sprawie oraz o plany dotyczące wsparcia finansowego samorządów w utrzymaniu dróg krajowych.
Posłowie interweniują w sprawie braku wystarczającego wsparcia finansowego dla szkolnictwa specjalnego, szczególnie w kontekście funduszy unijnych, które często wykluczają te placówki. Pytają o plany Ministerstwa Edukacji Narodowej dotyczące rozszerzenia możliwości dofinansowania dla szkół specjalnych oraz o utworzenie dedykowanego funduszu inwestycyjnego.
Interpelacja dotyczy niepokojącej sytuacji w Centrum Studiów Niemieckich i Europejskich Uniwersytetu Wrocławskiego po konflikcie i rezygnacji dyrektora. Posłowie pytają o plany ministerstwa dotyczące wsparcia, stabilności finansowej i współpracy zagranicznej centrum.
Posłanka Marta Golbik wyraża zaniepokojenie opóźnieniami i problemami finansowymi związanymi z budową szpitala w Gliwicach. Pyta Ministerstwo Zdrowia o zaangażowanie, wsparcie finansowe i monitorowanie realizacji tego projektu, kluczowego dla mieszkańców.
To dodatkowe sprawozdanie komisji dotyczące projektu porządkującego funkcjonowanie lotnictwa służb porządku publicznego, zwłaszcza Straży Granicznej. W centrum jest jedna poprawka określająca maksymalny czas wykonywania zadań lotniczych, przerwy, odpoczynek i ograniczenia czasu lotu. Dokument ma charakter organizacyjny i bezpieczeństwa operacyjnego.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
To informacyjny dokument rządowy dotyczący udziału Polski w pracach Unii Europejskiej w drugiej połowie 2025 roku, w okresie prezydencji Danii w Radzie UE. Raport przedstawia priorytety, aktywność Polski i kontekst unijnych negocjacji. Ma funkcję sprawozdawczo-analityczną, a nie normotwórczą.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt uchwały Sejmu dotyczy sfinansowania polskiego udziału w pożyczce udzielanej Ukrainie przez Unię Europejską w wysokości 90 miliardów euro. Środki na ten cel mają pochodzić z zamrożonych aktywów rosyjskich na terytorium Polski, należących do osób i podmiotów wpisanych na listę sankcyjną. Celem uchwały jest wsparcie Ukrainy oraz osłabienie Rosji, co Sejm postrzega jako polską rację stanu. Sejm wzywa Rząd RP do niezwłocznego wypracowania mechanizmów prawnych i organizacyjnych w celu realizacji tego finansowania.