Interpelacja w sprawie dobudowy torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie - Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziorny
Data wpływu: 2024-07-30
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o realizację projektu dobudowy torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie - Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziornej, w tym o terminy, finansowanie i stan obecny. Wyraża zaniepokojenie brakiem informacji o postępach prac.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie dobudowy torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie - Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziornej Interpelacja nr 4178 do ministra infrastruktury w sprawie dobudowy torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie - Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziornej Zgłaszający: Katarzyna Anna Lubnauer Data wpływu: 30-07-2024 Szanowny Panie Ministrze, mieszkańcy warszawskiej dzielnicy Włochy od lat proszą o realizację kładki łączącej Ochotę na wysokości Parku Szczęśliwickiego z Włochami w obrębie Rakowa.
Ta inwestycja zapewniłaby swobodne przemieszczanie się między dzielnicami. PKP planuje budowę kładki w rejonie ulic Instalatorów i Maszynowej. Projekt ten został uwzględniony w studium wykonalności, które firma BBF przygotowała na zlecenie PKP. Jest ona częścią projektu „Dobudowa torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie – Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziornej“ w ramach przebudowy linii kolejowej nr 8. Mając na uwadze powyższe, zwracam się z prośbą o udzielenie informacji na temat projektu „Dobudowa torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al.
Jerozolimskie – Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziornej“ i odpowiedź na następujące pytania: 1. Kiedy można się spodziewać realizacji projektu przebudowy linii kolejowej nr 8? 2. Czy są znane źródła finansowania projektu „Dobudowa torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie – Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziornej“? 3. Jak wygląda obecny stan realizacji projektu „Dobudowa torów aglomeracyjnych na odcinku Warszawa Al. Jerozolimskie – Piaseczno wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziornej“? 4. Kiedy zostanie przygotowany harmonogram prac związanych z projektem i jego realizacją?
Z wyrazami szacunku Katarzyna Lubnauer Posłanka na Sejm RP
Posłowie pytają Ministra Zdrowia o stanowisko w sprawie wprowadzenia ogólnokrajowego programu profilaktycznego wykrywania tętniaków mózgowych z wykorzystaniem badań tomograficznych, argumentując to potencjalnym ratowaniem życia i korzyściami ekonomicznymi. Domagają się rozważenia wprowadzenia programu pilotażowego oraz zabezpieczenia środków finansowych na ten cel.
Posłowie pytają ministra spraw wewnętrznych i administracji o analizę możliwości wprowadzenia stref buforowych wokół szpitali w celu zapewnienia bezpieczeństwa i spokoju pacjentek oraz personelu medycznego, wobec protestów odbywających się bezpośrednio pod budynkami szpitalnymi. Podkreślają negatywny wpływ tych zgromadzeń na zdrowie i funkcjonowanie szpitali.
Posłowie pytają o skuteczność działania organów państwa w sprawach długotrwałej przemocy i izolacji, wskazując na konkretny medialny przykład. Wyrażają zaniepokojenie dynamiką i terminowością postępowania przygotowawczego oraz zakresem realnej ochrony udzielonej osobie pokrzywdzonej.
Posłowie pytają o zakres wsparcia dla ofiar przemocy domowej, skuteczność interwencji Policji oraz nadzór nad działaniami podległych służb, w szczególności w przypadkach długotrwałej izolacji i zależności ofiary. Wyrażają zaniepokojenie skutecznością systemu reagowania na przemoc domową w złożonych przypadkach.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie skutecznością systemu wsparcia dla dorosłych ofiar przemocy domowej, pytając, czy obecne rozwiązania zapewniają im realną ochronę. Kwestionują także adekwatność procedur i koordynacji między instytucjami w celu zabezpieczenia ofiar przemocy.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt rozszerza i porządkuje system monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. Wprowadza dodatkowe uprawnienia kontrolne, zmienia zakres obowiązków przedsiębiorców i dostosowuje wymianę danych między organami. Celem jest uszczelnienie nadzoru nad towarami wrażliwymi i poprawa egzekucji przepisów.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.
Projekt ustawy zmienia ustawę o publicznym transporcie zbiorowym, przesuwając termin objęcia przewoźników kolejowych obowiązkiem stosowania kas rejestrujących z 1 stycznia 2026 r. na 1 kwietnia 2027 r. Ma to na celu zharmonizowanie przepisów z regulacjami podatkowymi dotyczącymi automatów vendingowych na pokładach pociągów. Zmiana ta zapobiega sytuacji, w której przewoźnicy byliby zobowiązani do ewidencji sprzedaży za pomocą kas rejestrujących wcześniej, niż wynikałoby to z przepisów podatkowych, unikając tym samym niepotrzebnych kosztów i trudności. Uzasadnieniem jest zapewnienie spójności prawa i uniknięcie obciążania przewoźników dodatkowymi obowiązkami administracyjnymi.