Interpelacja w sprawie zmian w projekcie CPK
Data wpływu: 2025-02-05
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Marcin Ociepa pyta o przyczyny zmian w projekcie CPK, w szczególności o zaniechanie budowy linii kolejowej nr 5 i drastyczne ograniczenie budżetu na inwestycje rozwojowe. Kwestionuje również zasadność budowy kolejowej obwodnicy Kalisza oraz podnoszenia prędkości pociągów.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zmian w projekcie CPK Interpelacja nr 7817 do ministra infrastruktury w sprawie zmian w projekcie CPK Zgłaszający: Marcin Ociepa Data wpływu: 05-02-2025 Szanowny Panie Ministrze, w związku z projektowaną nowelizacją uchwały w sprawie ustanowienia program wieloletniego „Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024-2030”, kieruję do Pana następujące prośby i pytania. Jak wyglądał proces przygotowań do publikacji tego projektu? Z jakimi organizacjami był on konsultowany?
Z czego wynika fakt zaniechania budowy linii kolejowej nr 5, czyli zaledwie 13-kilometrowego łącznika Centralnej Magistrali Kolejowej z CPK? Takie zaniedbanie spowoduje, że podróżni jadący z Małopolski i ze Śląska zostaną zmuszeni do przesiadki w Warszawie. Zgodnie z projektem dokumentu budżet na inwestycje rozwojowe ma zostać zredukowane o ponad 90% (z 8,5 mld zł do 783 mln zł): Z czego wynika tak drastyczne ograniczenie nakładów na ten segment? Proszę o udostępnienie analiz, które wskazują na zasadność takiego działania. Nowy projekt budowy kolei dużych prędkości zakłada budowę tzw.
kolejowej obwodnicy Kalisza, której koszt wyniesie do 3 mld zł, a której budowa nie byłaby potrzebna, gdyby nie założenie wzrostu prędkości szybkich pociągów z 250 do 320 km/h, co też podraża koszty budowy i eksploatacji (o ok. 30% - z 48,9 mld zł do 63,9 mld zł). Proszę o wskazanie ekonomicznego i społecznego uzasadnienia dla jednoczesnego podnoszenia prędkości dla pociągów powyżej takiej, która umożliwia skomunikowanie średnich miast takich jak Kalisz oraz budowy obwodnicy Kalisza, dzięki której niektóre szybkie pociągi będą jednak mogły się w tym mieście zatrzymać.
Posłanka pyta Minister Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej o opóźnienia w reformie systemu pieczy zastępczej, zarzucając niespełnienie obietnic wyborczych i brak konkretnych rozwiązań w projekcie ustawy. Wyraża zaniepokojenie pominięciem kluczowych postulatów rodzin zastępczych, takich jak waloryzacja świadczeń i stabilność rodzin zawodowych.
Interpelacja dotyczy braku działań Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie wykonania uchwały Sejmu RP o odzyskaniu terenu zajmowanego przez Ambasadę Federacji Rosyjskiej w Warszawie. Posłowie pytają, czy MSZ podjął kroki dyplomatyczne i jakie inne działania zostały podjęte w celu realizacji uchwały.
Posłowie pytają ministra zdrowia o powody nieuwzględnienia uwag zgłoszonych w konsultacjach do projektu rozporządzenia dotyczącego standardów opieki długoterminowej, wyrażając obawy co do jego jakości i wpływu na placówki. Domagają się wyjaśnień i proponują modyfikacje oraz ponowną analizę skutków regulacji.
Posłanka wyraża zaniepokojenie kryzysem w psychiatrii i brakiem systemowych rozwiązań, pytając o konkretny harmonogram wdrożenia psychiatrii środowiskowej i zabezpieczenie finansowania po 2025 roku. Pyta również o zapewnienie zasobów kadrowych, współpracę międzysektorową, zaangażowanie środowisk oraz monitorowanie efektywności reformy.
Posłanka pyta o systemowe zaniedbania w ochronie dzieci przed przemocą, wskazując na tragiczne przypadki Kamila z Częstochowy i Szymona z Będzina. Podkreśla, że samo wprowadzenie przepisów (lex Kamilek) nie wystarczy bez realnych narzędzi i wsparcia dla pracowników socjalnych i nauczycieli.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.