Interpelacja w sprawie przekształcenia Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w spółkę
Data wpływu: 2025-02-10
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł wyraża zaniepokojenie planami przekształcenia Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) w spółkę i pyta o przesłanki, cele, zabezpieczenia dla pracowników i bezpieczeństwa lotniczego, oraz o harmonogram działań. Uważa, że temat komercjalizacji PAŻP budzi kontrowersje i zaskoczenie wśród pracowników.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przekształcenia Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w spółkę Interpelacja nr 7924 do ministra infrastruktury w sprawie przekształcenia Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w spółkę Zgłaszający: Bartosz Józef Kownacki Data wpływu: 10-02-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w sprawie planów przekształcenia Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) w spółkę. Temat ten, choć już wcześniej był przedmiotem analiz i konsultacji, ponownie powraca, budząc duże zaniepokojenie wśród pracowników oraz środowisk związanych z bezpieczeństwem lotniczym.
W przeszłości, dzięki zaangażowaniu wielu osób, udało się powstrzymać proces komercjalizacji PAŻP. Obecnie jednak sprawa ta nabiera nowego tempa, zaskakując pracowników. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy ministerstwo planuje przekształcenie PAZP w spółkę, a jeśli tak, to jakie są tego przesłanki i cele? Jakie zabezpieczenia planowane są w celu ochrony interesów pracowników PAŻP oraz zapewnienia bezpieczeństwa ruchu lotniczego? Jaki jest planowany harmonogram działań związanych z przekształceniem?
Będę zobowiązany za pilne rozpatrzenie niniejszej interpelacji oraz przekazanie odpowiedzi w najkrótszy możliwy sposób.
Poseł Kownacki pyta ministra spraw wewnętrznych i administracji o sytuację na granicy polsko-niemieckiej, w szczególności o doniesienia dotyczące przekazywania migrantów przez niemieckich funkcjonariuszy bez dopełnienia formalnych procedur. Poseł wnosi o wyjaśnienie, czy takie zdarzenia miały miejsce i jakie działania podjęto w celu zapewnienia zgodności z prawem.
Poseł Kownacki krytykuje Pakt Kolejowy dla województwa kujawsko-pomorskiego za brak konkretnych zobowiązań terminowych i pyta o harmonogram realizacji kluczowych inwestycji kolejowych w regionie oraz o powody pominięcia modernizacji linii Tuchola-Koronowo. Pyta również o źródła finansowania wymienionych przedsięwzięć.
Poseł pyta o przyszłość budowy terminalu intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo po unieważnieniu decyzji środowiskowej i likwidacji spółki realizującej projekt. Wyraża zaniepokojenie brakiem postępów w znalezieniu nowej formuły organizacyjnej i formalnej dla kontynuacji inwestycji.
Poseł interpeluje w sprawie braku planów uruchomienia bezpośrednich połączeń kolejowych między Kcynią a Bydgoszczą po zakończeniu remontu linii kolejowej, co budzi niepokój mieszkańców. Pyta, czy Minister podejmie interwencję w celu wprowadzenia tych połączeń oraz czy rząd planuje wsparcie zakupu taboru spalinowego.
Poseł pyta o zakres działań Służby Ochrony Państwa, w tym liczbę chronionych osób oraz stosowane formy ochrony. Wyraża zaniepokojenie brakiem transparentności i zasadnością przyznawania ochrony w kontekście racjonalnego gospodarowania środkami publicznymi.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt dotyczy zgody Sejmu na ratyfikację Kompleksowej umowy o transporcie lotniczym między państwami członkowskimi Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN) a Unią Europejską i jej państwami członkowskimi. Komisja Spraw Zagranicznych rekomenduje przyjęcie zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów bez zastrzeżeń, co oznacza, że rząd planuje ratyfikować umowę bez konieczności uzyskania zgody wyrażonej w ustawie. Celem jest ułatwienie i regulacja transportu lotniczego między UE a państwami ASEAN.
Projekt ustawy zakłada zmianę ustawy o Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) poprzez wprowadzenie trzeciego zastępcy Prezesa Agencji, który będzie odpowiedzialny za koordynację działań cywilnych i wojskowych w kontekście rosnących zagrożeń hybrydowych, w tym związanych z użyciem bezzałogowych statków powietrznych. Celem jest wzmocnienie zdolności obronnych państwa oraz zapewnienie integralności przestrzeni powietrznej. Osoba na tym stanowisku musi być żołnierzem zawodowym w stopniu co najmniej podpułkownika i gwarantować gotowość Agencji do włączenia w system obrony powietrznej kraju oraz do przejęcia części infrastruktury krytycznej przez Siły Zbrojne w razie potrzeby. Wprowadzenie zastępcy ma poprawić współpracę i koordynację PAŻP z Dowództwem Operacyjnym Rodzajów Sił Zbrojnych.