Interpelacja w sprawie poprawy bezpieczeństwa pieszych na przejściach poprzez wprowadzenie jednoznacznej formy sygnalizacji zamiaru wejścia na jezdnię
Data wpływu: 2025-04-14
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Pępek zwraca uwagę na problem niejednoznacznej komunikacji między pieszymi a kierowcami na przejściach i proponuje wprowadzenie gestu podniesienia ręki jako sygnału zamiaru przejścia. Pyta, czy ministerstwo rozważa wprowadzenie takiego gestu, analizowało jego skuteczność i planuje działania edukacyjne w tym zakresie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie poprawy bezpieczeństwa pieszych na przejściach poprzez wprowadzenie jednoznacznej formy sygnalizacji zamiaru wejścia na jezdnię Interpelacja nr 9302 do ministra infrastruktury w sprawie poprawy bezpieczeństwa pieszych na przejściach poprzez wprowadzenie jednoznacznej formy sygnalizacji zamiaru wejścia na jezdnię Zgłaszający: Małgorzata Pępek Data wpływu: 14-04-2025 Szanowny Panie Ministrze! W ostatnich latach kwestia bezpieczeństwa pieszych stała się jednym z kluczowych tematów debaty publicznej w zakresie organizacji ruchu drogowego.
Pomimo wprowadzenia zmian prawnych zwiększających ochronę pieszych, w tym przyznania im pierwszeństwa już na etapie wchodzenia na przejście, nadal dochodzi do licznych sytuacji niejednoznacznych i potencjalnie niebezpiecznych. W praktyce często brakuje jednoznacznego sygnału ze strony pieszego, który wskazywałby jego zamiar wejścia na pasy. W efekcie kierowcy nie zawsze są w stanie właściwie zinterpretować intencje osoby znajdującej się w pobliżu przejścia – czy faktycznie zamierza ona wejść na jezdnię, czy jedynie przy niej stoi. W wielu państwach europejskich oraz poza Europą (np.
w Szwajcarii, Niemczech czy Japonii) stosowaną i skuteczną praktyką jest podniesienie ręki przez pieszego jako wyraźny, wizualny sygnał zamiaru przejścia przez jezdnię. Choć nie zawsze jest to zapisane wprost w przepisach prawa, gest ten funkcjonuje jako element edukacji i kultury drogowej – zarówno wśród dzieci, jak i dorosłych. Wprowadzenie takiego gestu w Polsce – czy to poprzez odpowiednie zapisy w przepisach ruchu drogowego, czy poprzez ogólnopolskie kampanie edukacyjne – mogłoby znacząco poprawić komunikację pomiędzy pieszym a kierowcą i zwiększyć bezpieczeństwo w rejonie przejść.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na poniższe pytania: 1. Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa możliwość wprowadzenia do przepisów jednoznacznego gestu, np. podniesienia ręki, jako sposobu sygnalizowania zamiaru przejścia przez jezdnię przez pieszych? 2. Czy prowadzone były analizy dotyczące skuteczności tego typu rozwiązań w innych krajach i ich potencjalnego wpływu na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce? 3.
Czy ministerstwo planuje działania informacyjno-edukacyjne skierowane do pieszych oraz kierowców, mające na celu poprawę wzajemnej komunikacji i zrozumienia intencji w rejonie przejść dla pieszych? 4. Czy rozważane jest wdrożenie pilotażowych programów w wybranych miastach lub regionach, promujących gest podniesionej ręki jako dobry zwyczaj w ruchu drogowym? Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek Poseł na Sejm RP
Posłanka interweniuje w sprawie braku ciągłości ważności kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, co powoduje utrudnienia w ich codziennym funkcjonowaniu. Pyta ministerstwo o planowane działania legislacyjne mające na celu rozwiązanie tego problemu i zapewnienie ciągłości uprawnień.
Posłanka interweniuje w sprawie projektowanych zmian w ustawie o usługach hotelarskich, uwzględniając obawy Rady Miasta Ustroń dotyczące wpływu limitu 6 lokali na małe pensjonaty i standardy przeciwpożarowe. Pyta, czy ministerstwo przeanalizuje skutki tych zmian i rozważy alternatywne kryteria, aby uniknąć negatywnego wpływu na lokalne budżety i konkurencyjność.
Posłanka pyta o działania Ministerstwa Zdrowia w sprawie komercjalizacji parkingów przy szpitalach publicznych i ich wpływu na dostęp do świadczeń zdrowotnych, szczególnie w kontekście wysokich opłat i braku regulacji systemowych. Domaga się wprowadzenia jednolitych standardów i rozważenia ustawowego zagwarantowania bezpłatnego parkowania dla pacjentów.
Posłanka Pępek pyta o potrzebę nowelizacji ustaw samorządowych w celu określenia maksymalnego terminu publikacji nagrań z sesji, argumentując, że brak regulacji prowadzi do opóźnień i ogranicza jawność. Pyta również, czy ministerstwo planuje inicjatywę legislacyjną lub inne działania w tej sprawie.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.